专利名称：前轮驱动飞轮上置式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于民用自行车技术领域，具体地说是一种前轮驱动飞轮上置式自行车。
背景技术：
众所周知，自行车是人们日常生活中必要交通工具。目前通用的自行车还是采用传统的中轴驱动，即将带脚踏板的曲柄固定安装在中轴上，再通过大牙盘、链轮及飞轮带动后轮。这种结构一般车体较大较重，人们在上下楼搬运不方便。早期的相关资料报导过一种前轮驱动的自行车，采用前轮与脚蹬曲轴之间为固定安装，没有飞轮，脚蹬曲轴与前轮同步运转，靠增大前轮直径来获得较快的前进速度，当脚蹬停止加力时，由于车体的惯性，则由前轮带动曲轴及脚蹬还在继续运转，因此易打脚，很不安全，而且由于前轮过大，过高，上下车及骑行也都不安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种前轮驱动飞轮上置式自行车。这种结构的自行车由于取消了中轴，大大减小了自行车的体积，减轻了重量，便于搬运，还降低了成本。
本实用新型的目的是这样实现的它包括有前轮，后轮，横梁，斜梁，竖梁，鞍座，车把，车前叉，带脚踏板的曲柄，其特征是带有脚踏板的曲柄固定设置在前轮轴上，在前轮轴上还固定设置有一主动轮，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座，在飞轮轴的两端分别设有一飞轮及从动轮，在前轮轴皮上还设置有一轴皮从动轮，上述的主动轮驱动从动轮，飞轮驱动轴皮从动轮；在后轮轴上对称设置有两根竖梁，竖梁的顶端与前叉套管之间固定设置有两根相对应的横梁，在横梁的上部设有鞍座，在前叉套管与后轮轴之间还固定设置有一斜梁。
根据使用的需要，则主动轮与从动轮之间，飞轮与轴皮从动轮之间，可以采用链轮传动，齿轮传动或针轮传动。
本实用新型由于采用前轮轴为动力驱动轴，而取消了中轴，车架则采用竖梁、横梁及斜梁组成的稳定的三角形结构，因此大大减小了自行车的体积，减轻了整车的重量，使骑车更加省力，便于搬运。另外，由于前轮轴要承受人体重量以及前叉与轴皮、曲柄的剪切力和扭矩，因此，必须要有足够的强度，这就要求有相应的直径尺寸来保证，而飞轮设置在与前叉固定的短轴上，能够在获得所需的速比情况下，最大限度地减小增速机构轮系各轮的外圆尺寸。如果将车把旋转180度后可以倒骑，可以满足广大青年车技爱好者的喜爱。本实用新型还具有结构简单合理，制造容易，维修方便，成本低等优点。
图1是本实用新型的结构示意简图图2是本实用新型链轮传动的前轮驱动剖视示意图图3是本实用新型针轮传动的前轮驱动剖视示意图图4是本实用新型齿轮传动的前轮驱动剖视示意图下面将通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1由图1，2所示，图中1为车把，2为前叉套管，3为车前叉，4为前轮，8为后轮，带有脚踏板的曲柄110固定设置在前轮轴108上，在前轮轴108上还固定设置有一主动轮101(俗称大牙盘)，在车前叉3上固定设置有一飞轮轴承座103，在飞轮轴111的两端分别设有一飞轮104及从动轮102，在前轮轴皮109上还固定设置有一轴皮从动轮106。上述的主动轮101通过链条112驱动从动轮102，飞轮104也通过链条113驱动轴皮从动轮106；在后轮轴上对称设置有两根竖梁6，该竖梁的顶端与前叉套管2之间相对固定设置有两根横梁5，在竖梁6的上部还固定设置有一靠背支架9，该靠背支架9及横梁5的后上部设有带靠背的鞍座10；在前叉套管2与后轮轴之间还固定设置有一斜梁7。工作原理与传统的自行车无异，故省略。
实例2由图1，3所示，车体的结构与实例1完全相同，只是传动方式采用针轮传动。即带有脚踏板的曲柄210固定设置在前轮轴208上，在前轮轴208上还固定设置有一主动牙盘201，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座203，在飞轮轴311的两端分别设有一飞轮204及从动针轮202，在前轮轴皮209上还固定设置有一轴皮从动针轮206。上述的主动牙盘201直接驱动从动针轮202，飞轮204也是直接驱动轴皮从动针轮306，从而实现了本实用新型的目的。
实例3由图1，4所示，车体的结构与实例1也完全相同，只是传动方式采用齿轮传动。即带有脚踏板的曲柄310固定设置在前轮轴308上，在前轮轴308上还固定设置有一主动齿轮301，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座303，在飞轮轴311的两端分别设有一飞轮304及从动齿轮302，在前轮轴皮309上还固定设置有一轴皮从动齿轮306。上述的主动齿轮301通过相互啮合的齿来驱动从动齿轮302，飞轮304也是通过相互啮合的齿来驱动轴皮从动齿轮306，从而实现了本实用新型的目的。
权利要求1.一种前轮驱动飞轮上置式自行车，它包括有前轮，后轮，横梁，斜梁，竖梁，鞍座，车把，车前叉，带脚踏板的曲柄，其特征是带有脚踏板的曲柄固定设置在前轮轴上，在前轮轴上还固定设置有一主动轮，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座，在飞轮轴的两端分别设有一飞轮及从动轮，在前轮轴皮上还设置有一轴皮从动轮，上述的主动轮驱动从动轮，飞轮驱动轴皮从动轮；在后轮轴上对称设置有两根竖梁，竖梁的顶端与前叉套管之间固定设置有两根相对应的横梁，在横梁的上部设有鞍座，在前叉套管与后轮轴之间还固定设置有一斜梁。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是主动轮与从动轮之间，飞轮与轴皮从动轮之间，采用链轮传动，齿轮传动或针轮传动。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征是在竖梁的上部还固定设置有一靠背支架，在该靠背支架及横梁的后上部设有带靠背的鞍座。
专利摘要一种前轮驱动飞轮上置式自行车，它包括有前轮，后轮，车梁，车把，车前叉，曲柄，其技术特点是带有脚踏板的曲柄固定设置在前轮轴上，在前轮轴上还固定设置有一主动轮，在车前叉上固定设置有一飞轮轴承座，在飞轮轴的两端分别设有一飞轮及从动轮，在前轮轴皮上还设置有一轴皮从动轮，上述的主动轮驱动从动轮，飞轮驱动轴皮从动轮；在后轮轴上对称设置有两根竖梁，竖梁的顶端与前叉套管之间固定设置有两根相对应的横梁，在横梁的上部设有鞍座，在前叉套管与后轮轴之间还固定设置有一斜梁。本实用新型由于采用前轮轴为动力驱动轴，取消了中轴，车架则采用稳定的三角形结构，因此大大减小了自行车的体积，减轻了整车的重量，使骑车更加省力，便于搬运。页且将车把旋转180度后还可以倒骑。
文档编号B62K9/02GK2792924SQ200520090769
公开日2006年7月5日 申请日期2005年5月17日 优先权日2005年5月17日
发明者崔景超 申请人:崔景超