专利名称：侧围无蒙皮式客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是改进客车侧窗结构进而改进客车侧围造型的技术领域。
背景技术：
现有的客车车侧窗，其窗下框设置窗下支撑梁，裙门上部设置有腰梁，由一段钢板蒙皮连接窗下支撑梁和腰梁，实现客车侧窗与裙门的联接。由于侧窗和裙门之间有此段较宽的钢板蒙皮的存在，使整车侧围上下有一种被分割的视觉效果，破坏了客车整体的外观造型，影响了车体外观的自然流畅和饱满特性。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于去掉客车侧围中段的钢板蒙皮，从而提供一种侧围外观整体流畅性强的侧围无蒙皮式客车。本实用新型的侧围无蒙皮式客车之技术方案，其主要技术内容是本侧围无蒙皮式客车，其侧窗下边框处设置铝合金型材边封，裙门腰梁与铝合金型材边封固定安装连接，从而与裙门机构机械连接，侧窗玻璃底边置于铝合金型材边封的边槽或边口中。
采用本实用新型公开的侧围无蒙皮式客车技术方案，使客车的侧窗与侧围裙门直接机械交接联接，不仅可以有效地加大客车侧窗面积、开阔视野，成为大观景玻璃车窗，而且侧窗与裙门之间不再存在中间过渡的钢板蒙板外观结构，使整车具有整体式侧围，可使客车整体具有更为流畅、大气而美观的外观效果。
下面将结合附图具体结构详细说明本实用新型的技术内容。
图1为本实用新型的侧围外观整体型客车的整车外观视图图2和图3分别为原有的客车侧围和本专利申请的侧围剖视结构图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型侧围外观整体型客车，其侧窗1的底边框直接与裙门机构2对接，由铝合金型材边封3作为侧窗1底边框与裙门2之间的对接联接部件，该铝合金型材边封3的上开口边槽30用于插装侧窗1玻璃底边，并在槽与玻璃的配合间隙中设置密封嵌条31实现间隙密封，其铝合金型材边封3设置侧窗1玻璃底边的上开口还可为角形边口，侧窗1玻璃固定于该边封3角形边口的侧壁上；其铝合金型材边封3的内侧面延伸设置有凸梁33，该凸梁33和裙门2的上联接件20通过铆钉或螺栓固定装配于支撑腰梁4上，实现裙门机构2与侧窗1的机械连接。
权利要求1.一种侧围无蒙皮式客车，其特征在于其侧窗(1)底边框处设置铝合金型材边封(3)，其裙门机构(2)的裙门腰梁(4)与铝合金型材边封(3)固定安装连接，侧窗玻璃底边置于铝合金型材边封的边槽或边口中。
专利摘要本实用新型提供的侧围无蒙皮式客车，将侧窗与裙门直接机械对接后，去掉了现有客侧围结构中侧窗与裙门之间的钢板蒙皮过渡结构，即由裙门腰梁和铝合金型材边封的固定连接设置下部的裙门机构。本技术的应用不仅可以有效地加大侧窗，使之成为大观景玻璃车窗，而且使整车具有整体式侧围，可使客车整体具有更为流畅和大气的外观效果。
文档编号B62D25/02GK2797160SQ200520091039
公开日2006年7月19日 申请日期2005年5月27日 优先权日2005年5月27日
发明者郝庆军, 刁增毅, 王冬, 迟向东 申请人:丹东黄海汽车有限责任公司