专利名称：车辆行走部履带板的制作方法
技术领域：
本实用新型属车辆上使用履带式行走装置，特别涉及一种车辆行走部履带板。
技术背景目前，履带式行走车辆和机器上使用的履带板是单筋形式的，导致车辆只能在一种特定的路面上行走和作业，对其它性质的路面工作不适应，限制了车辆和机器的使用条件。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种根据不同性质的路面可更换的车辆行走部履带板。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是这种履带板主要由底板、筋和孔组成，其特点是履带板外侧制成平面式、凸台单筋式、凹槽单筋式和多筋式。
本实用新型的有益效果是采用本实用新型可使车辆或机器适应各种道路和环境，提高了车辆机器的利用率，方便更换，满足更多用户的各种使用要求。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1示现有履带板形状结构图。
图2示无筋平面式履带板形状结构图。
图3示凸台单筋式履带板形状结构图。
图4示凹槽单筋式履带板形状结构图。
图5示多筋式履带板形状结构图。
图中，1-底板；2-筋；3-固定孔；4-平面衬板；5-凸台单筋；6-凹槽单筋；7-多筋具体实施方式
实施例一(见附图2)无筋平面式履带板的底板1和平面衬板4可以铸成一体或焊接成一体后钻固定孔3，无筋平面式履带板适用于平整、坚固路面。
实施例二(见附图3)凸台单筋式履带板的底板1和孔3与原履带板相同，底板1外侧的筋5制成中间带凸台的形式，凸台单筋式履带板防滑性能好，适于冰雪路面。
实施例三(见附图4)凹槽单筋式履带板的底板1和孔3与原履带板相同，底板1外侧的筋6制成中间带凹槽的形式，凹槽单筋式履带板防滑性较好，适用于寒冷地区的冰雪路面。
实施例四(见附图5)多筋式履带板的底板1和孔3与原履带板相同，底板1外侧的筋制成三道筋7的多筋式，这种履带板耐磨性和通过性好，适于行走速度低的多石路面。
权利要求1.一种车辆行走部履带板，主要由底板(1)和固定孔(3)组成，其特征在于履带板底板(1)外侧制成带平面衬板(4)的无筋平面式和筋制成凸台单筋(5)式、凹槽单筋(6)式和多筋(7)式。
专利摘要本实用新型属车辆上使用履带式行走装置，特别涉及一种车辆行走部履带板，主要由底板(1)和固定孔(3)组成，履带板底板(1)外侧制成带平面衬板(4)的无筋平面式和筋制成凸台单筋(5)式、凹槽单筋(6)式和多筋(7)式，采用本实用新型可使车辆或机器适应各种道路和环境，提高了车辆机器的利用率，方便更换，满足更多用户的各种使用要求。
文档编号B62D55/18GK2803866SQ200520090070
公开日2006年8月9日 申请日期2005年4月1日 优先权日2005年4月1日
发明者李晓豁 申请人:辽宁工程技术大学