专利名称：一种可翻转的车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可翻转的车，如三轮车或自行车或类似的玩具车，通过后车身的翻转，可以变换车架的形状。
背景技术：
传统的自行车或三轮车或类似的玩具车，一般车身不能变形和翻转的，虽然为了使用上的方便，很多制造商设计和制造出可以折叠的自行车或三轮车或类似的玩具车，但是，依然存在类似的问题，车身不能变形和翻转的，造成车子的造型单板，不能吸引人。很多制造商为了增加自己车型的花样，不得不设计很多车身架子的款式和结构，造成制造成本上升。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可翻转的车，其车身架可以翻转变形，通过同样的部件可以装配成两种款式的车型，结构合理简单，制造和使用十分方便。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为、一种可翻转的车，其包括有车身架，前轮和后轮，车身架前面和后面分别装有前轮和后轮，其特征在于车身架通过连接件将前叉管与后车身架可拆卸地连接在一起。
有益的是，所述的连接件分为头管和支撑管架，其中头管用插销与前叉管固定连接，支撑管架与后车身架用螺钉固定连接，支撑管架与头管的套管进行插接连接，并在插接部位开有配合的定位孔，并用弹性活动柱销将头管的套管和支撑管架可拆卸地连接固定起来，其装拆方便快捷，制造容易，成本低廉。
有益的是，所述的头管和支撑管架在它们连接部位设置有锁紧装置，所述的锁紧装置结构为有开口的环套套在它们插接部位定位孔上，环套的开口部位用螺栓穿过后与弧形扳手进行可转动的连接，扳手的根部有起锁紧作用的凸缘部分，对应地，环套在定位孔位置也开有配合的孔，而头管的套管仅仅上面开有定位孔，其使用方便，安全可靠。
有益的是，所述的开口的环套在定位孔位置成型出一凸部，对应地弧形扳手在贴近该凸部位置开有配合凹槽，使锁紧装置工作更加可靠，不容易脱开。
有益的是，所述的开口的环套在凸部下面开有定位槽，内装按钉，对应地，弧形扳手在凹槽中开有配合的按孔，便于人们用手挤压按钉。
有益的是，所述的弹性活动柱销其结构为有一穿装在支撑管架上的中空套管，中空套管里装有弹簧，上下端装有销柱头，结构简单，容易制造使用。
非常有益的是，所述的头管的下端里侧通过下端盖连接固定有挡圈，支撑管架插入挡圈中进行定位，提高支撑管架的连接稳定性。
有益的是，所述的支撑管架穿过挡圈的端部穿装有开口销，防止支撑管架过度偏摆。
最后，所述的车身架后面通过轮轴安装有单个后轮或双个后轮，使可翻转的车可以是三轮车或自行车或类似的玩具车。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于其车身架可以翻转变形，通过同样的部件可以装配成两种款式的车型，结构合理简单，制造和使用十分方便，特点新颖，安全可靠。
图1为可翻转的车一种状态使用图；图2为可翻转的车另一种状态使用图；图3为可翻转的车结构剖视图；图4为可翻转的车结构分解图；图5为连接件分解图；图6为锁紧装置分解图；图7为弹性活动柱销分解图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示意，该种可翻转的车，其包括有车身架4，前轮1和后轮3，车身架4前面和后面分别装有前轮1和后轮3，其中，车身架4后面通过轮轴安装上单个后轮或双个后轮，使可翻转的车成为自行车或三轮车或者类似的玩具车。其关键之处在于车身架4通过连接件2将前叉管5与后车身架7可拆卸地连接在一起。
见图3、4、5，上述的可拆卸的连接结构为将连接件2分为头管8和支撑管架16，其中头管8用插销与前叉管5固定连接，支撑管架16与后车身架7用前后两个螺钉6固定连接，并且支撑管架16可以插接到头管的套管13里，在插接部位位置，支撑管架16的头部上下开有配合的定位孔30，对应地，在头管的套管13里仅仅上面开有配合的定位孔14，一弹性活动柱销31穿过支撑管架16和头管的套管13上定位孔将它们可拆卸地连接固定起来，另在头管的套管13和支撑管架16的连接部位还设置有一锁紧装置11。
见图5、6，所述的锁紧装置11结构为有一环套20，环套20下面开口，它套在头管的套管13和支撑管架16的插接部位定位孔上，环套20的开口部位有一螺栓21穿过，该螺栓21另一端通过轴销19与弧形扳手17进行可转动的连接，扳手17的根部有凸缘部分，与开口的环套20进行配合，以起到必要的锁紧作用，而且，环套20在定位孔位置也可以开有配合的定位孔26。开口的环套20在定位孔位置成型出一凸部22，对应地，弧形扳手17在贴近该凸部位置开有配合凹槽23，使弧形扳手17在扳上锁紧时其凹槽23可以套嵌在该凸部22上，使锁紧装置11工作起来更加稳定可靠。开口的环套20在凸部22下面开有定位槽25，内装按钉18，对应地，弧形扳手17在凹槽中开有配合的按孔24，便于人手可以按压到该按钉18。
见图7，所述的弹性活动柱销31其结构为有一中空套管27穿装在支撑管架16的定位孔30上，中空套管27里中间位置装上弹簧28，上下端装有销柱头29。
见图3、5，为了提高头管的套管13与支撑管架16的连接上稳定性，头管8的下端里侧通过下端盖10连接固定有一挡圈9，支撑管架16插入到头管8里去时，其端部就插入到挡圈9中进行定位固定，同时用开口销12穿过支撑管架16的端部孔15上，来限制支撑管架16过度偏摆。
其工作原理是这样的，当需要改变三轮车或自行车或类似玩具车的造形时，首先松开锁紧装置的弧形扳手17，按下按钉18，通过按钉18将活动柱销31压入中空套管里，使头管的套管13与支撑管架16暂时解除锁定连接，使我们可以转动头管8并翻转180度后，活动柱销31在弹簧作用下，再次顶入头管的套管13和支撑管架16的定位孔里，然后，将弧形扳手17压下将头管8与支撑管架16紧紧锁住连接起来，见图1、2。
权利要求1.一种可翻转的车，其包括有车身架，前轮和后轮，车身架前面和后面分别装有前轮和后轮，其特征在于车身架通过连接件将前叉管与后车身架可拆卸地连接在一起。
2.根据权利要求1所述的车，其特征在于所述的连接件分为头管和支撑管架，其中头管用插销与前叉管固定连接，支撑管架与后车身架用螺钉固定连接，支撑管架与头管的套管进行插接连接，并在插接部位开有配合的定位孔，并用弹性活动柱销将头管的套管和支撑管架可拆卸地连接固定起来。
3.根据权利要求2所述的车，其特征在于所述的头管和支撑管架在它们连接部位设置有锁紧装置，所述的锁紧装置结构为有开口的环套套在它们插接部位定位孔上，环套的开口部位用螺栓穿过后与弧形扳手进行可转动的连接，扳手的根部有起锁紧作用的凸缘部分，对应地，环套在定位孔位置也开有配合的孔，而头管的套管仅仅上面开有定位孔。
4.根据权利要求3所述的车，其特征在于所述的开口的环套在定位孔位置成型出一凸部，对应地弧形扳手在贴近该凸部位置开有配合凹槽。
5.根据权利要求4所述的车，其特征在于所述的开口的环套在凸部下面开有定位槽，内装按钉，对应地，弧形扳手在凹槽中开有配合的按孔。
6.根据权利要求2所述的车，其特征在于所述的弹性活动柱销其结构为有一穿装在支撑管架上的中空套管，中空套管里装有弹簧，上下端装有销柱头。
7.根据权利要求2所述的车，其特征在于所述的头管的下端里侧通过下端盖连接固定有挡圈，支撑管架插入挡圈中进行定位。
8.根据权利要求7所述的车，其特征在于所述的支撑管架穿过挡圈的端部穿装有开口销。
9.根据权利要求1所述的车，其特征在于所述的车身架后面通过轮轴安装有单个后轮或双个后轮。
专利摘要一种可翻转的车，其包括有车身架，前轮和后轮，车身架前面和后面分别装有前轮和后轮，其特征在于车身架通过连接件将前叉管与后车身架可拆卸地连接在一起，所述的连接件分为头管和支撑管架，其中头管用插销与前叉管固定连接，支撑管架与后车身架用螺钉固定连接，支撑管架与头管的套管进行插接连接，并在插接部位开有配合的定位孔，并用弹性活动柱销将头管的套管和支撑管架可拆卸地连接固定起来，其车身架可以翻转变形，通过同样的部件可以装配成两种款式的车型，结构合理简单，制造和使用十分方便。
文档编号B62K17/00GK2803902SQ20052010271
公开日2006年8月9日 申请日期2005年6月3日 优先权日2005年6月3日
发明者古正辉 申请人:古正辉