专利名称：改进的推车轮座构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的推车轮座构造。
背景技术：
经济生活的转变，令购物形态也随之改变，由于工作忙碌，使得一般人习惯于假日或下班到超级市场将日常用品一次购足，因此采购量相当大；而超级市场大多也准备有推车，以供消费者方便省力的盛装商品。但由于超级市场内街道很多，推车除了必须多次而且大量承载商品外，还必须时常回转；因此推车轮座的负荷十分沉重。此外，工业场所的装配线或农业用的板车或婴儿的手推车等，也同样有推车形态的车体。
参阅图1所示，常用的推车1，主要包括一底盘11为一平板，设于轮座1顶部，一转向座12该转向座12重叠设有上、下两个滚珠盘13、14，且将两组滚珠131、141分别分布于中座13的顶面外缘与下盖14的顶面外缘，两组滚珠131、141分别在垂直方向形成错开，从而使两组滚珠131、141能较为平均的分担底盘11及其上商品的重量。转向座12下部对称向下延伸有两对称脚架板15，两对称脚架板15之间活动连接有一轮子16，因此轮子16所承受的压力较为平均。
该常用推车的缺点在于，要达到平均分担底盘及其上部商品的重量的目的，必须设置两组滚珠以及中座与下盖，因而在制造这种车时构件繁琐，成本耗费不低，较不经济。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了一种改进的推车轮座构造，它不仅可达到平均分担底盘及其上部商品的重量的目的，而且成本更加经济、构造更加简单。
本实用新型的技术方案是这样构成的，其主体包括一底盘为一平板，设于轮座顶部；一转向座该转向座主体为一环体，内部设有一环槽，该环槽的槽壁内部列设有滚珠；两对称脚架板自转向座下部对称向下延伸；一轮子设于两对称脚架板之间，形成活动连接；其特征在于转向座内部的环槽由上而下且由内而外形成一斜度，使得滚珠承受底盘及上部的重量后，可借该斜度将重量分散及均布。
较之已有技术而言，本实用新型由于将转向座的内部环槽设计成由上而下且由外而内形成斜度，因此可将其承受的底盘及上部的重量以斜度受压后产生分力，将重量造成的压力分散及均布，从而不需要设置两组滚珠盘，使结构更加简单，成本更加经济。
图1为常用的一种推车平面剖视图；图2为本实用新型的立体图；图3为本实用新型的平面剖视图；图4为本实用新型的立体剖视图；图5为本实用新型的斜度示意图；标号说明1轮座，11底盘，12转向座，13中座，131滚珠，14下盖，141滚珠，15脚架板，16轮子；2轮座，21底盘，22转向座，221环槽，222滚珠，223添加润滑油脂的注入口，23脚架板，24轮子，A斜度。
具体实施方式
参阅图2、图3所示，本实用新型是关于一种改进的推车轮座构造，该轮座2主体包括一底盘21为一平板，设于轮座2顶部；一转向座22该转向座22主体为一环体，内部环向设有一环槽221，该环槽221的槽壁内部列设有若干滚珠222，转向座22上可设有添加润滑油脂的注入口223；两对称脚架板23自转向座22下部对称向下延伸；一轮子24设于两对称脚架板23间，形成活动连接；本实用新型的主要特征在于(参阅图4及图5所示)转向座22的内部环槽221由上而下由内而外形成一斜度A，使得滚珠承受底盘及上部的重量后，可借该斜度将重量分散及均布。
本实用新型的动作及原理说明如下当滚珠222承受底盘21及上部的重量后，由于斜度A的设置，可以将所承受的重量以斜度A受压后产生分力，将重量造成的压力分散均布。从而不需要像往常一样设置两组滚珠以及中座与下盖。
本实用新型由于将转向座22的内部环槽221设计成由上而下且由外而内形成斜度，因此可将其承受的底盘21及上部的重量以斜度A受压后产生分力，将重量造成的压力分散及均布，从而不需要设置两组滚珠盘，使结构更加简单，成本更加经济。
此外，该斜度，经过实际测试以二十度至二十五度为较佳。
综上所述，本实用新型的申请符合专利法的各种规定，因此依法向专利局提出专利申请。上述构造为本实用新型在产业上的较佳实施例，但凡依照本实用新型申请专利范围所作的同等变化或等效设计，都属于本实用新型的申请专利范围内。
权利要求1.一种改进的推车轮座构造，其主体包括一底盘(21)为一平板，设于轮座(2)顶部；一转向座(22)该转向座主体为一环体，内部设有一环槽(221)，该环槽的槽壁内部列设有滚珠(222)；两对称脚架板(23)自转向座下部对称向下延伸；一轮子(24)设于两对称脚架板之间，形成活动连接；其特征在于转向座内部的环槽由上而下且由内而外形成一斜度(A)，使得滚珠承受底盘及上部的重量后，可借该斜度将重量分散及均布。
2.根据权利要求1所述的改进的推车轮座构造，其特征在于转向座内部环槽所形成的斜度，以二十度至二十五度为较佳。
专利摘要本实用新型涉及一种改进的推车轮座构造，其主体包括一底盘为一平板，设于轮座顶部；一转向座该转向座主体为一环体，内部设有一环槽，该环槽的槽壁内部列设有滚珠；两对称脚架板自转向座下部对称向下延伸；一轮子设于两对称脚架板之间，形成活动连接；其特征在于转向座内部的环槽由上而下且由内而外形成一斜度，使得滚珠承受底盘及上部的重量后，可借该斜度将重量分散及均布。它不仅可达到平均分担底盘及其上部商品的重量的目的，而且成本更加经济、构造更加简单。
文档编号B62B9/00GK2873603SQ20062009534
公开日2007年2月28日 申请日期2006年2月16日 优先权日2006年2月16日
发明者陈国雄 申请人:正道汽车配件(福州)有限公司