专利名称：一种橡胶履带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驱动行驶装置，特别是一种橡胶履带。
技术背景橡胶履带广泛应用于农用、工程、园林、运输等机械上。现有技术的 橡胶履带其结构主要是橡胶包裹芯铁和钢丝绳，橡胶层一旦磨损芯铁就会脱落，导致履带失效。每条橡胶履带的销售价格约为2000元。而履带的好坏直 接关系到农用机械的使用状况，目前的橡胶履带的使用寿命在1000小时。所 以机械使用1000小时左右后(一年左右)，就要多花4000元购买新的橡胶履 带。因此，提高橡胶履带的使用寿命，直接减轻了农民的负担。 实用新型内容本实用新型目的在于提供一种橡胶履带，它不仅使用寿命长而且受牵引力高。实现本实用新型目的技术方案是 一种橡胶履带，包括本体、芯铁和橡胶层，本体夹设在橡胶层内，其特征在于具有由钢丝绳连续环绕本体的钢丝绳环。而且本体呈一环形整体。而且芯铁的两翼与橡胶层的接触面之间具有底部带突起的加强筋。 而且芯铁的底部有凹槽。而且芯铁底部的凹槽内具有缓冲垫，缓冲垫与芯铁相连接。 而且钢丝绳环从缓冲垫与耐磨块形成的夹层中穿过。 而且橡胶层与芯铁底部的接触面上具有镶嵌口 。
而且芯铁底部与橡胶层的接触面上具有插槽。本实用新型的优点是l.加强筋使芯铁受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲 劳；2.整体连结，芯铁的工作情况不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损3.芯铁和钢丝绳的结构稳定，芯铁不会因为橡胶磨损而脱落。4.机动性更灵活，整体连结，受牵引力提高，可以满足更高的操作要求。
图1是一种橡胶履带主视图的剖视图。图2是图1 A-A处的剖视图。
具体实施方式
参见图1 2，以下将结合实施例对本实用新型做进一步说明。本实用新型涉及一种驱动行驶装置，特别是一种橡胶履带，包括本体10、 芯铁1和橡胶层2，芯铁1夹设在橡胶层2内，其独到之处在于具有由钢丝 绳连续环绕本体10的钢丝绳环4将钢丝绳按照弹簧的样式绕圈，并套装于本体IO使得橡胶履带的受力均匀 化，钢丝绳不易断开，芯铁1不会因为橡胶层2磨损而脱落，同时也可以提高 橡胶层2在灌模时的精确度。而且本体10呈一环形整体。本体10呈一环形整体，放弃传统的搭扣式连接，提高了橡胶履带的受牵引 力，同时也使得芯铁1之间的节距更加稳定，减少了车轮与橡胶层2之间的磨 损。而且芯铁1的两翼与橡胶层2的接触面之间具有底部带突起的加强筋3。 加强筋3可以增加芯铁1的刚性，芯铁1不会因为受力不均匀而断裂。
进一步的技术方案可以是芯铁1的底部有凹槽7。而且芯铁1底部的凹槽7内具有缓冲垫5,缓冲垫5与芯铁1相连接。 缓冲垫5，可以减少芯铁1与钢丝绳环4之间的磨损，同时也可以将来自地表的压力平均分布于芯铁1上。进一步的技术方案也可以是钢丝绳环4从缓冲垫5与耐磨块6形成的夹层 中穿过。钢丝绳环4被固定于缓冲垫5与耐磨块6之间，使得芯铁1与钢丝绳环4 之间的结构更加稳固。而且耐磨块6可以增加芯铁1的耐磨性，芯铁1不会因 为受力不均匀而磨损。而且橡胶层2与芯铁1底部的接触面上具有镶嵌口 8。将耐磨块6的多余部分折叠成矩形放置在镶嵌口 8内，使得耐磨块6在运 动的过程中不易脱落。进一步的技术方案还可以是芯铁1底部与橡胶层2的接触面上具有插槽9。将耐磨块6的一端插入插槽9内，使得耐磨块6在运动的过程中不易脱落。
权利要求1.一种橡胶履带，包括本体、芯铁和橡胶层，本体夹设在橡胶层内，其特征在于具有由钢丝绳连续环绕本体的钢丝绳环。
2. 根据权利要求l所述的一种橡胶履带，其特征在于本体呈一环形整体。
3. 根据权利要求i或2所述的一种橡胶履带，其特征在于芯铁的两翼与橡 胶层的接触面之间具有底部带突起的加强筋。
4. 根据权利要求i或2所述的一种橡胶履带，其特征在于芯铁的底部有凹 槽。
5. 根据权利要求i或2所述的一种橡胶履带，其特征在于芯铁底部的凹槽 内具有缓冲垫，缓冲垫与芯铁相连接。
6. 根据权利要求i或2所述的一种橡胶履带，其特征在于钢丝绳环从缓冲 垫与耐磨块形成的夹层中穿过。
7. 根据权利要求l或2所述的一种橡胶履带，其特征在于橡胶层与芯铁底 部的接触面上具有镶嵌口。
8. 根据权利要求i或2所述的一种橡胶履带，其特征在于芯铁底部与橡胶 层的接触面上具有插槽。
专利摘要一种橡胶履带，包括本体、芯铁和橡胶层，其要点在于具有由钢丝绳连续环绕本体的钢丝绳环。本实用新型的优点是1.加强筋使芯铁受力均匀，增强了抗冲击力，抗疲劳；2.整体连结，芯铁的工作情况不易变形，可以更好的与驱动轮配合，减少磨损3.芯铁和钢丝绳的结构稳定，芯铁不会因为橡胶磨损而脱落。4.机动性更灵活，整体连结，受牵引力提高，可以满足更高的操作要求。
文档编号B62D55/24GK201049657SQ20072008449
公开日2008年4月23日 申请日期2007年4月29日 优先权日2007年4月29日
发明者林祥雄 申请人:林祥雄