专利名称：自行车车把的固定接头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车另部件，特别是涉及一种自行车车把的固 定接头。
背景技术：
现有的一种自行车车把的铝制固定接头，由固定车把的带有收縮 开口的锁紧环和立管构成，立管设有与车把把立过盈连接的插头。铝 制固定接头的锁紧环端部设置锁紧螺钉的卧孔，立管及其插头设有紧 固车把的中钉的通孔。锁紧环和立管及其插头设置有由环状开口钢 衬、钢制管形体、钢制螺母组成的整体予埋件，环状开口钢衬一端与 管形体相接，其相接部位的环状开口钢衬焊接有钢制螺母，环状开口 钢衬另一端设有与钢制螺母相对应的过孔，该过孔与锁紧环端部的卧 孔相对应，锁紧环端部卧孔、环状开口钢衬过孔和钢制螺母中设置锁 紧车把的锁紧螺钉。现有车把铝制固定接头表面进行抛光处理。上述 车把铝制固定接头存在不便着色、不能与多色彩自行车相适应的实际 问题。 发明内容
本实用新型是为了解决上述车把铝制固定接头存在不便着色、不 能适应自行车多色彩的技术问题，而提出一种自行车车把的固定接 头。
本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案本车把固定接头 由锁紧环、立管及其插头构成的主体、由环状开口钢衬、钢制管形体、 钢制螺母构成的整体予埋件及其锁紧螺钉所组成，其特征在于工程塑 料的主体中设有整体予埋件，至少在主体的锁紧环和立管外表面设有 着色层。
本实用新型还可以采取以下技术措施
所述的着色层是漆层。
所述的着色层是金属镀层。
本实用新型的有益效果和优点是本车把固定接头的主体表面设置的着色层，可以是与各种色彩自行车的主色调相适应的色彩，着色 层可以是漆层也可以是金属镀层、还可以是混合在主体1中带色颗粒 集聚在主体表面的薄层。着色加工工艺成熟，并且着色层与接头的主 体结合牢固而不易脱落。本实用新型具有结构简单、加工方便、成本 有所降低的突出优点。
附图l实施例结构局部剖面示意图。
附图2图l实施例剖面示意图。
图中标号l主体，1-1插头，1-2立管，l-3锁紧环，1-4锁紧螺 钉卧槽，l-5中钉卧槽，2着色层，3环状开口钢衬，3-1过孔，4钢 制螺母，5钢制管形体。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。 如图1、 2所示实施例，本车把固定接头工程塑料的主体1包括锁紧 环1-1、立管1-2及其插头1-3，通过插头1-3将本车把固定接头固定 于车把把立，固定方式可以是过盈配合或粘接。在主体1的锁紧环 1-3和立管1-2外表面设有着色层2，该着色层可以是漆层也可以是金 属镀层，其中漆层包括混合在主体1中带色颗粒集聚在主体表面的薄 层。
主体1设有锁紧螺钉卧槽1-4和中钉卧槽1-5。主体1中设有由 环状开口钢衬3、钢制管形体5、钢制螺母4构成的整体予埋件，其 作用是加强主体1的强度，钢制螺母4与锁紧螺钉卧槽1-4相对应， 锁紧螺钉(未示出)与钢制螺母4相连接。
权利要求1、一种自行车车把的固定接头，由锁紧环、立管及其插头构成的主体、由环状开口钢衬、钢制管形体、钢制螺母构成的整体予埋件及其锁紧螺钉所组成，其特征在于工程塑料的主体中设有整体予埋件，至少在主体的锁紧环和立管外表面设有着色层。
2、 根据权利要求1所述的固定接头，其特征在于所述的着色 层是漆层。
3、 根据权利要求1所述的的固定接头，其特征在于所述的着 色层是金属镀层。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车车把的固定接头。本车把固定接头由锁紧环、立管及其插头构成的主体、锁紧螺钉和环状开口钢衬、钢制管形体、钢制螺母构成的整体予埋件所组成，其特征在于工程塑料的主体中设有整体予埋件，在主体的锁紧环和立管外表面设有着色层。本车把固定接头的主体表面设有的着色层，可以是与各种色彩自行车的主色调相适应的色彩，着色层可以是漆层也可以是金属镀层，着色加工工艺成熟，并且着色层与接头的主体结合牢固而不易脱落。本实用新型具有结构简单、加工方便、成本有所降低的突出优点。
文档编号B62K21/12GK201071094SQ200720096878
公开日2008年6月11日 申请日期2007年7月26日 优先权日2007年7月26日
发明者张桂枝 申请人:张桂枝