专利名称：一种摩托车侧挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车侧挡泥板。
技术背景早期的摩托车后挡泥板固定联接于摩托车车架上且位于摩托车 后车轮上方或侧面。该挡泥板的作用是防止摩托车驶过积水处时因 车轮高速旋转所带起飞溅的水花或泥水造成驾乘者的衣物及车辆等 处被溅湿或污损的问题。但是，由于现有的侧挡泥板阻挡面积小，且 位于减震器和后车轮之间，因此难以有效起到挡泥作用。 发明内容本实用新型的目的是提供一种摩托侧挡泥板，其能够非常有效地 解决摩托车驶过积水处时因车轮高速旋转所带起飞溅的水花或泥水 造成车体及驾乘者等处被溅湿或污损问题。本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到，即这种摩托车 侧挡泥板固定联接于摩托车车架上，其关键在于该挡泥板上表面有 二个向内的折边， 一个位于减震器安装孔的前方， 一个位于减震器安 装孔后方，在挡泥板下表面有一个向外的折边，该折边位于减震器安 装孔后方，在与减震器安装位置相对适应的部份，设有一个与减震器 外形相应以便于将减震器外表罩住弧形罩。同时该挡泥板位于减震的外面，固定在保险杠上，不会因车轮的上下移动造成挡泥板和车轮的 相互摩擦与磨损。本实用新型与现有技术相比，由于上下折边的设置，增大了挡泥 板的遮挡面积，由于将原本暴露在外的减震器罩住，能够非常有效地 解决摩托车驶过积水处时因车轮高速旋转所带起飞溅的水花或泥水 造成车体及驾乘者等处被溅湿或污损的问题。
以下将结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。图l为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型一种摩托车侧挡泥板，固定联接于摩托车 车架上，其中该挡泥板1上表面有二个向内的折边2， 一个位于减震 器安装孔5的前方， 一个位于减震器安装孔5后方，在挡泥板1下表 面有一个向外的折边3，该折边3位于减震器安装孔5后方，在与减 震器安装位置相对应的部份，设有一个与减震器外形相适应以便于将 减震器外表罩住的弧形罩4。
权利要求1.一种摩托车侧挡泥板，固定联接于摩托车车架上，其特征在于该挡泥板(1)上表面有二个向内的折边(2)，一个位于减震器安装孔(5)的前方，一个位于减震器安装孔(5)后方，在挡泥板(1)下表面有一个向外的折边(3)，该折边(3)位于减震器安装孔(5)后方，在与减震器安装位置相对应的部份，设有一个与减震器外形相适应以便于将减震器外表罩住的弧形罩(4)。
专利摘要一种摩托车侧挡泥板固定联接于摩托车车架上，其特征在于该挡泥板上表面为一个向内的折边，下表面为一个向外的折边，在与减震器安装位置相对应的部份，设有一个与减震器外形相应以便于将减震器外表罩住弧形罩。与现有技术相比，由于上下折边的设置，增大了挡泥板的遮挡面积，由于将原本暴露在外的减震器罩住，能够非常有效地解决摩托车驶过积水处时因车轮高速旋转所带起飞溅的水花或泥水造成车体及驾乘者等处被溅湿或污损的问题。
文档编号B62J15/04GK201124882SQ200720188220
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者胡兴华 申请人:胡兴华