专利名称：脚蹬四轮变速车的制作方法
脚蹬四轮顿车 所属领域
本脚蹬四轮车是代步^I行走的四，动工具，也可少量it物。
背景技术：
目前人们使用的四轮车以推拉为主，脚蹬行驶的大都以玩具身份出现，以工具身份出现的四轮车 还没有鹏的实例。
发明内容
本发明的四轮车薪一个或多个魏器和一个或两个差速器，一A^多Ai^动力，3 14读，四
糊拉廳，可前驱，后驱或四轮驱动，水陆两用，动力来自参与者的腿和腰。年发明解鹏术问鹏
采取的狱方案是车由l:'魏器，2:转向器，3:车架，4:后轮轴四部分M，其中《人胸力 ^!器及4顿方法》、《脚蹬四轮车用转向器》、《脚蹬四轮车用差速器》见附件，车架由两tliS梁与条 形 接而成，板为操作者椅，侧与梁固定连接或与压力弹簧连接，梁间向上H角加强筋，加强筋 上，向支杆与U形杆的两连杆承插式连接，销定位，为调节操作者身高体位用，横汗间连 为靠背，有剩员椅时，，操作者1fffi或后，后椅略高于前椅，组装后的车架有开，或^形，双 椅时，有并列和前后之分，三椅时，前为糊，后为双椅，四椅为并列細,。现以二椅车为例，与《转 向器》，《5SI器》，《Mil器》的连接方案是车 前后的下垂八杆间各套一个压力弹簧，弹簧另一 面分别与转向器和差速器的支撑平台,，下垂杆穿过支撑平台孔，加垫，待弹簧瞎压力后杆头穿 销防脱。方向盘传动轴在^I器架板间或独杆ii^，变速器尾板与操作者椅底连接，其输出轮， 动轮与转向器和后轮轴间差速制专动件连接成IWg驱式结构，四驱时，前后^I織出轮与前后差
速器賴虫传动件连接。^tr后差速制专动件连接，转向器后制动機与差速器后轮轴带或賊制动杠
杆连接， 宽>后轮宽，传动件为齿形带时，可用小电机軒轴做张m^s，电机与蓄电池串驗，
手动开关切换f顿电源。该四轮车的使用方法是操作者坐在椅上后背与椅背相贴，OT分别放说明书第2/2页 在变速器的蹬杆踏板上单腿用力，手动变速器销杆，车动后双手随意识控制方向盘与制动把 手，活动阳雨蓬可拆叠，塑料风挡图中未画，停车手制动是在操作者旁做一棘齿摇臂，摇臂 两端连接拉杆，转向器的连架杆和车架后端各连接一长杆，杆端各连接曲柄制动片，片皮与 车轮内钢園在摇臂摆动时离合。该四轮车的有益效果是操作简单机动灵活，不消耗能源，环保，靠背方式开发了人体 动力，可前，后或四轮驱动，停车时可挂放，节省空间。 下面介绍结构附图
，通过实施例对结构作进一步说明。 图l是四轮车的侧向结构示意图，前驱四轮前后座结构示意图 图中l:变速器2:转向器3:车架4:后轮轴实施例2:水陆两用车结构一在车架的座底和扶手间连接泡沫板或气袋，变速器从动 轴外悬轴头连接叶片轮，或嫘旋桨传动轴。二车架船形，变速器架板扁方筒状与船体封闭 连接，滚动轮与传动件在扁筒内，变速器蹬杆在扁筒外，船底凹槽连接传动轴，叶片轮和螺 旋桨连接方法与上述一相同，前轮为舵，如前驱时，可不要变速器架板，而与船头支撑连接 轴件。实施例3:在操作者椅旁或后边的椅底再各连接一个变速器，并列时，各变速器主，从 动轴可公用，各变速器时，与前后轮轴差速器单独或公用连接传动件。实施例4:变速器从动轴的外悬轴与环状扫把轴呈万向结构连接为清扫车。实施例5:车架底梁可做成承插伸縮或对搭状连接减少车长，成手推车。实施例6:变速器与车架连接时，其蹬杆可在前轮前，也可在前后轴间，车架底梁也可 安放在前后轴支掸平台的下面，垂杆上竖成悬垂状减震，齿形带传动时，其从动轴与差速器 间可用小电机转子作张紧装置。实施例7:车架前端的片状簧呈外八字形或并字形与转向器的无机架连架杆连接，簧或 片板也可与车架前端呈一字形连接。
权利要求
1一种人体动力脚蹬四轮变速车，其特征是车架前端与转向器支撑平台，后端与后轮轴支撑平台压力弹簧连接，方向盘传动轴在变速器架板间穿过连接，变速器尾板与车架操作者椅底连接，前椅背支撑为承插式结构，转向器后制动拉线与后轮轴制动杠杆连接，前驱时，变速器滚动轮或输出轮与前差速器传动轮连接，四驱时先与前差速器连接，再与后轴差速器连接，车架间椅为1～4个，双座时，也可横纵向排列，前轮宽≥后轮宽。
2 根据上述权力要求1所述脚蹬四轮变速车，其特征是 一，车架底及扶手侧固定泡沫 板或气袋，变速器从动轴两端连接叶片轮，或螺旋桨传动轴伞齿与后轴差速器伞齿啮合，二， 车架船型，内置方扁筒状支撑，变速器传动件在筒内传动，蹬杆在筒外，船底凹槽内连接传 动轴，叶片轮与螺旋桨结构与一相同，前轮为舵，或前驱不要变速器架板，轴与船头支撑连 接。
3 根据上述权力要求1所述脚蹬四轮变速车，其特征是在操作者并列或后边的椅底可 再各连接变速器，前后排变速器都可并列公用主或从动轴，变速器与各轴差速器单独或公共 连接。
4 根据上述权力要求1所述脚蹬四轮变速车，其特征是变速器从动轴的外悬端连接环 状扫帚，轴为万向结构。
5 根据上述权力要求1所述脚蹬四轮变速车，其特征是车架底梁为承插伸縮或对搭状 连接。
6 根据上述权力要求1所述脚蹬四轮变速车，其特征是变速器蹬杆可在前轮前，也可 在前后轴间，车架底梁也可安放在前后轴的下端悬垂减震，齿形带传动时其背可与小电机转 子接触。
7 根据上述权力要求1所述脚蹬四轮变速车，其特征是车架前端连接的片状簧呈外 八字形或并字形与转向器的无机架连架杆连接，或簧与片板与车架前端连接成一字形。
全文摘要
一种人体动力脚蹬式四轮车，车架前端与双摇杆机构和方向盘传动轴构成的转向器连接，后端与有差速器的后轮轴套连接，接点处用压力弹簧实现四轮避震，操作者椅底连接变速器，双腿蹬动其蹬杆提供动力，变速器输出轮通过传动件将动力传递给轮轴使车运动，手动变速杆和方向盘，即可如愿行驶。
文档编号B62M1/02GK101298267SQ20081005266
公开日2008年11月5日 申请日期2008年4月9日 优先权日2008年4月9日
发明者明 孙 申请人:明 孙