专利名称：挡泥板拉索护套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，特别涉及一种用于车辆的挡泥板拉 索护套。
背景技术：
目前的护套虽然能实现护线的基本功能，但是将护套装配于挡泥板时 比较费劲，而且久了护套还会掉。主要原因在于护套的安装方式设计得不 够合理，为了不让其在使用中脱落，必须要把插入挡泥板内的部分设计得 比挡泥板上的孔要大，这样装配就比较困难。如果把插入挡泥板内的部分 做得小一点，装配比较容易，可是又易脱落，因此存在一定的缺陷。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提出一种易安装且不易脱 落的挡泥板拉索护套。
为了达到本实用新型的上述目的，本实用新型提出一种挡泥板拉索护 套，包括
插入挡泥板装配孔的第一部件，该部件插入挡泥板内的部分的外直径 大于挡泥板装配孔的直径，且该部分的内部为一凹槽；以及
插入上述第一部件凹槽的第二部件；
在上述挡泥板拉索护套中，第二部件插入上述第一部件的部分的横截 宽度大于上述第一部件凹槽的横截宽度。
此外，上述挡泥板拉索护套的第二部件为硬橡胶制成。
3本实用新型具有装配方便，节约成本，环保节能等特点。
图1为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的优选实施例使用于摩托 车的整体示意图。
图2为使用本实用新型的一种挡泥板拉索护套的优选实施例的挡泥 板示意图。
图3为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的优选实施例的示意图。
图4为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的优选实施例中的第二部 件剖面图。
图5为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的另一优选实施例示意图。 图6为图5中B-B向的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的优选实施例使用 于摩托车的整体示意图，挡泥板拉索护套12安装于挡泥板11上，起到护 线的作用。本实用新型还可用于其他使用挡泥板的车辆上。
如图2所示为使用本实用新型的一种挡泥板示意图。本实用新型通过 挡泥板上的装配孔21安装于挡泥板上。
如图3所示为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的优选实施例使用 于挡泥板的使用状态示意图。本实施例中的挡泥板拉索护套包括
插入挡泥板装配孔的第一部件41，该部件插入挡泥板内的部分的外 直径大于挡泥板装配孔的直径，且该部分的内部为一凹槽，该凹槽为一个 圆柱体，该圆柱体直径与上述外直径相差很小，即插入挡泥板内的部分很薄，这样在装配时用手轻轻一压就能插入挡泥板的装配孔；
插入上述第一部件凹槽的第二部件42，该部件是为了防止上述第一 部件从挡泥板上脱落而使用的，在本实施例中该部件为硬橡胶制成的插件 (如图4所示)，插件的横截面直径稍大于上述第一部件凹槽的横截面直 径。当第一部件插入挡泥板装配孔后，因为铆钉由硬橡胶制成，所以具有 一定的可压縮性，此时将铆钉插入第一部件凹槽中，这样就完成了护套的 安装。由于上述第一部件插入挡泥板的部分的凹槽被铆钉填充，因此就不 能再被压縮，不会再从挡泥板脱落出来。
上述第一部件和第二部件由不同材料制成，第二部件由硬橡胶等具有 一定压缩并膨胀性能的材料制成。第一部件中的凹槽也可为除圆柱体外的 有利于第二部件的插入且第二部件插入后不易脱落的几何体。
如图5所示为本实用新型的一种挡泥板拉索护套的另一优选实施例 示意图，图6为图5中沿B-B向的剖视图，插入第一部件凹槽的第二部 件的形状为一圆柱体。
当然，本实用新型还可有其他实施例，在不背离本实用新型之精神及 实质的情况下，所属技术领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相 应的改变，但这些相应的改变都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
权利要求1. 一种挡泥板拉索护套，其特征在于，包括插入挡泥板装配孔的第一部件，该第一部件插入挡泥板内的部分的外直径大于挡泥板装配孔的直径，且该部分的内部为一凹槽；以及插入上述第一部件的凹槽区域的第二部件。
2. 根据权利要求1所述的一种挡泥板拉索护套，其特征在于上述第二部件插入上述第一部件的部分的横截面直径大于上述第一部件凹槽的横截面直径。
3. 根据权利要求2所述的一种挡泥板拉索护套，其特征在于上述第二部件为硬橡胶制成。
专利摘要本实用新型提出一种挡泥板拉索护套，包括插入挡泥板装配孔的第一部件，该第一部件插入挡泥板内的部分的外直径大于挡泥板装配孔的直径，且该部分的内部为一凹槽；以及插入上述第一部件的凹槽区域的第二部件；本实用新型在使用时，方便快捷，不易脱落。
文档编号B62J99/00GK201280177SQ20082010026
公开日2009年7月29日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者姜东恩, 李小红, 杨关海, 覃永川 申请人:隆鑫工业有限公司