专利名称：自行车载具支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车配件领域，尤其涉及一种自行车载具支撑架。
背景技术：
按照目前习知的自行车载具支撑结构如图IO所示，其载具架4 0设有一结合座部4 1，该结合座部4 l是结合于自行车座管体5 0，藉由结合座部4 l结合于自行车座管体5 0，使载具架4 O受自 行车座管体5 O支撑，但其具有下列问题存在-
1、 支撑稳定性差其结合支撑组仅以结合座部，与自行车座管 体相结合，而结合支撑组所设载具部处没有车架分力支撑的设置，故 其结合支撑组的承载力不足，因此其支撑稳定性差。
2、 使用便利性不足其结合支撑组仅可结合于自行车座管体后 侧，因此其使用便利性不足。
发明内容
鉴于上述问题，为改善习知的自行车载具支撑结构的结合稳定性 差及使用便利性不足的问题，本实用新型提供了一种自行车载具支撑 架。本实用新型的主要目的在于提供一种自行车载具支撑架，所述自 行车载具支撑架包括
一支撑组，该支撑组设有一结合座体和一异形管体，而其结合座 体设有一结合部，另外该异形管体设有一滑动结合部，且该结合座体 所设结合部与自行车座管相结合；
一抵持组，该抵持组设有一滑块体和一抵持体，而该滑块体和抵 持体呈可动式枢接，且该滑块体设有一穿制结合部，该穿制结合部穿
制结合于支撑组的异形管体所设滑动结合部，且该抵持组的抵持体抵
持于自行车的下管体。
最好，所述支撑组的异形管体可结合设置有一载具体。 最好，所述支撑组的异形管体可结合设置有一载具架。 总之，本实用新型涉及一种自行车载具支撑架，其由一支撑组及
一抵持组构成，该支撑组设有一结合座及一异形管体，而结合座及异
形管体呈可动式枢接，另外抵持组设有一滑块体及一抵持体，该滑块
体与抵持体呈可动式枢接，且该滑块体设有一穿制结合部，藉由将支 撑组的结合座结合于自行车的座管体，而抵持组的抵持体抵持于自行 车的下管体，且支撑组的结合座与异形管体可作角度调整，以达到支 撑稳定性佳及使用便利性佳的功效。 本实用新型的优点论述如下
1、结合稳定性佳其支撑组结合座体所设置的结合部束合于自 行车的座管体，使自行车的座管体与支撑组呈一垂直方向结合，且其 抵持组抵顶于自行车的下管体，提供一辅助支撑，因此其结合稳定性 佳。2、使用便利性佳其支撑组结合座体所设置的结合部束合于自 行车的座管体，其支撑组的结合座体及异形管体可进行角度的调整， 因此其使用便利性佳。
附闺说明
图1为本实用新型的立体组合状态示意图2为本实用新型的立体分解状态示意图3为本实用新型的侧视状态示意图4为本实用新型的第一作动状态参考图5为本实用新型的第二作动状态参考图6为本实用新型的第一使用状态示意图7为本实用新型的第二使用状态参考图8为本实用新型的第三使用状态参考图9为本实用新型的第四使用状态参考图IO为本实用新型的习知状态参考图。 其中，附图标记说明如下-
支撑组1 0 、结合座体1 1、结合部110、枢接部1 1 1、异 形管体1 2 、滑动结合部12 0、枢接端121、抵持组2 0 、滑块 体2 1、穿制结合部2 1 0、抵持体2 2、载具体3 0、载具架4 0、 结合座部4 1、座管体5 0、下管体5 1、上管体5 2。
具体实施方式
为了能进一步了解本实用新型的结构，特征及其它的目的，现结合所附较佳实施例图式详细说明如下
请结合参见
图1~3，
图1 3所示为本实用新型自行车载具支撑架 的立体组合、分解及侧视状态示意图，其包括
一支撑组1 o ，该支撑组1 0设有一结合座体1 1及一异形管体
1 2,而其结合座体1 1设有一结合部1 1 0及一枢接部1 1 1，另 其异形管体1 2设有一滑动结合部1 2 0及一枢接端12 1，而其结
合座体1 1的枢接部1 1 1是与异形管体1 2的枢接端1 2 1枢接妙厶.
5口 口 ；
一抵持组2 0 ，该抵持组2 Q设有一滑块体2 1及一抵持体2
2 ，而该滑块体2 1及抵持体2 2是相互枢接结合，且该滑块体2 1 设有一穿制结合部2 10，该穿制结合部2 1 0是穿制结合于支撑组 1 0的异形管体1 2所设滑动结合部12 0;
藉由上述结构的配合，以完成本实用新型自行车载具支撑架。 请结合参见图4~5，图4~5所示为本实用新型自行车载具支撑架 的调整状态参考图，其结合座体l l的枢接部l 1 l是与异形管体l 2的枢接端1 2 1枢接结合，故结合座体1 1可相对于异形管体1 2 做上、下角度的调整，另滑块体2 l及抵持体2 2亦相互枢接结合， 其抵持体2 2可依需求作出摆动的微调，以达到使用便利性佳的功 效。
请结合参见图6~7，图6~7所示为本实用新型自行车载具支撑架 的第一、二使用状态参考图，其支撑组l 0的结合座体1 l所设结合 部l 1 0，是束合于自行车的座管体5 0，即座管体5 0的前侧，而 抵持组2 0的抵持体2 2抵持于自行车的下管体5 1或上管体5 2 ， 且其支撑组1 0的异形管体1 2可结合设有一载具体3 0 ，以达到结合稳定性及使用便利性佳的功效。
请结合参见图8，图8所示为本实用新型自行车载具支撑架的第 三使用状态参考图，其支撑组l 0的结合座体1 l所设结合部l 1 0，是束合于自行车的座管体5 0，使用者可依据需求调整结合座体 1 l与异形管体l 2上、下的角度，且其支撑组l 0的异形管体1 2 可结合设有一载具体30，以达到使用便利性佳的功效。
请结合参见图9，图9所示为本实用新型自行车载具支撑架的第 四使用状态参考图，其支撑组l 0的结合座体1 l所设结合部l 1 0,是束合于自行车的座管体5 0，使用者可依据需求调整结合座体 1 l与异形管体l 2上、下的角度，且其支撑组l 0的异形管体1 2 可结合设有一载具架4 Q ，以达到使用便利性佳的功效。
因此，本实用新型的优点如下1、结合稳定性佳其支撑组的 结合座体所设结合部系束合于自行车的座管体，使自行车的座管体与 支撑组呈一垂直方向的结合，且其抵持组抵顶于自行车的下管体，提 供一辅助的支撑，故其结合稳定性佳。2、使用便利性佳其支撑组 的结合座体所设结合部是束合于自行车的座管体，其支撑组的结合座 体及异形管体可作角度的调整，故其使用便利性佳。
综上所述，本实用新型确实可达到上述诸项功能及目的，故实用 新型应符合专利申请所需要件，遂依法提出申请。
需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式
意在证明本实 用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范 围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各 种修改、等同替换、或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求 书为准。
权利要求1、一种自行车载具支撑架，其特征在于，所述自行车载具支撑架包括一支撑组，该支撑组设有一结合座体和一异形管体，而其结合座体设有一结合部，另外该异形管体设有一滑动结合部，且该结合座体所设结合部与自行车座管相结合；一抵持组，该抵持组设有一滑块体和一抵持体，而该滑块体及抵持体呈可动式枢接，且该滑块体设有一穿制结合部，该穿制结合部穿制结合于支撑组的异形管体所设滑动结合部，且该抵持组的抵持体抵持于自行车的下管体。
2、 如权利要求1所述的自行车载具支撑架，其特征在于，所述 支撑组的异形管体可结合设置有一载具体。
3、 如权利要求1所述的自行车载具支撑架，其特征在于，所述 支撑组的异形管体可结合设置有一载具架。
专利摘要本实用新型的主要目的在于提供一种自行车载具支撑架，其支撑组设置有一结合座和一异形管体，而该结合座和异形管体呈可动式枢接，另抵持组设置有一滑块体和一抵持体，该滑块体与抵持体呈可动式枢接，且该滑块体设有一穿制结合部，藉由将支撑组的结合座与自行车的座管体相结合，而使抵持组的抵持体抵持于自行车的下管体，且支撑组的结合座与异形管体可作角度调整，以达到支撑稳定性佳及使用便性佳的功效。
文档编号B62J11/00GK201264670SQ20082012759
公开日2009年7月1日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者巫俊扬, 巫松昀 申请人:猛进工业股份有限公司