专利名称：液压助力转向系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及助力转向系统，具体是一种液压助力转向系统， 特别适用于三轮汽车整体式液压助力转向系统技术领域。
背景技术：
随着三轮汽车的快速发展，用户对于三轮汽车的转向要求为轻 便、灵活、舒适性更好。现在市场上三轮汽车大多数使用的转向器有 齿条式、球面蜗杆式和循环球式，这些品种的方向机在实际使用过程 中存在很多问题，如转向沉，震动大，操纵十分不灵活等。 发明内容
本实用新型的目的就是针对上述的不足，提供一种结构简单、轻 便、灵活的新型的液压助力转向系统。
本实用新型提供的液压助力转向系统，包括前导向总成、方向机 拉杆总成和方向盘，其中前导向总成和方向机拉杆总成连接，本系统 还包括一液压助力转向装置，液压助力转向装置包括液压助力转向器 以及与之连接的进油管、回油管、转向油泵和油箱，液压助力转向器 的转向齿轴与方向盘连接，而输出摇臂与方向机拉杆总成连接。
前导向总成连接着前轮，直接操纵前轮实现转向，而与之连接的 方向机拉杆总成则是用来传导力(力矩)，是将转向机实现的转向力(力 矩)传递给前导向总成，它安装在液压助力转向器的输出摇臂上。
方向盘与液压助力转向器的转向齿轴直接连接，将方向盘上的转 向数据通过齿轴传递到液压助力转向装置，通过液压助力转向装置提 供的力(力矩)实现转向。
在液压助力转向装置中，油箱中的液压油通过转向油泵经进油管 到达液压助力转向器，液压助力转向器把高压油中的能量转换为力， 传递给液压助力转向器的输出摇臂，而油则经过回油管流回油箱。
本实用新型提供的液压助力转向系统，结构简单、易于实现，在 车辆行驶过程中通过液压助力转向装置产生的力矩来保证转向的轻 便、灵活和舒适性，也提高了安全性能。
图l是本实用新型实施例的结构示意图。
其中，l为前导向总成，2为方向机拉杆总成，3为方向盘，4为液 压助力转向器，5为进油管，6为转向油泵，7为油箱，8为回油管具体实施方式
一种液压助力转向系统，包括前导向总成1、方向机拉杆总成2、 方向盘3和液压助力转向装置，液压助力转向装置包括液压助力转向 器4以及与之连接的进油管5、回油管8、转向油泵6和油箱7。
前导向总成1直接连接汽车前轮，另一方连接方向机拉杆总成2， 而方向机拉杆总成2又连接到液压助力转向器4的输出摇臂；方向盘 3与液压助力转向器4的转向齿轴直接连接。
应用时，方向盘3的转动带动液压助力转向器4的转向齿轴转动， 传导给转向齿轴一个力Fl;而同时油箱7中的液压油通过转向油泵6 (由发动起提供动力)经进油管5到达液压助力转向器4，液压助力 转向器4把高压油中的能量转换为力F2,传递给液压助力转向器的输 出摇臂，然后再由连接在液压助力转向器4的摇臂上的方向机拉杆总 成2把总的力F3 ( F3-F1+F2 )传导给前导向总成1,带动前轮来实现 三轮汽车的转向。
权利要求1.一种液压助力转向系统，包括前导向总成(1)、方向机拉杆总成(2)和方向盘(3)，其中前导向总成(1)和方向机拉杆总成(2)连接，其特征在于还包括一液压助力转向装置，液压助力转向装置包括液压助力转向器(4)以及与之连接的进油管(5)、回油管(8)、转向油泵(6)和油箱(7)，液压助力转向器(4)的转向齿轴与方向盘(3)连接，而输出摇臂与方向机拉杆总成(2)连接。
专利摘要一种液压助力转向系统，涉及助力转向系统，特别适用于三轮汽车整体式液压助力转向系统技术领域。这种液压助力转向系统，包括前导向总成(1)、方向机拉杆总成(2)和方向盘(3)，其中前导向总成(1)和方向机拉杆总成(2)连接，还包括一液压助力转向装置，液压助力转向装置包括液压助力转向器(4)以及与之连接的进油管(5)、回油管(8)、转向油泵(6)和油箱(7)，液压助力转向器(4)的转向齿轴与方向盘(3)连接，而输出摇臂与方向机拉杆总成(2)连接。本实用新型提供的液压助力转向系统，结构简单、易于实现，在车辆行驶过程中通过液压助力转向装置产生的力矩来保证转向的轻便、灵活和舒适性，也提高了安全性能。
文档编号B62D5/06GK201276148SQ200820172258
公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日
发明者刘公星, 徐海港, 朱训栋, 王云华, 王记国, 陈龙慧 申请人:山东时风(集团)有限责任公司