专利名称：往复动力折叠式自行车的制作方法
技术领域：
往复动力折叠式自行车
技术领或本实用新型涉及一种便携式往复动力折叠式自行车，是一种能折叠的往复动力自 行车。
背景技术：
现在市场上的折叠自行车或自行车都是用踏脚的回转式动力。
实用新型内容本实用新型涉及一种往复动力折叠式自行车，由可折叠车架、前轮、后轮、车把、座 垫、往复动力通过齿轮齿条带动前轮组成，车轮为盘式轮毂与橡皮圈组成，所述的可折叠车 架包括前支杆与自行车前叉连接，后支杆后端与车后叉相连，前支杆后端与后支杆前端相 铰接，车把与车前叉相套接，立杆与车后叉相套接，往复动力固定在车后叉上；在所述的可 折叠车架车后叉和座垫立杆之间设有定位机构；在所述的可折叠车架车前叉与车把之间设 有定位机构。本实用新型的有益效果是由于可折叠车架的前后支杆为中点铰接，优点是进 行对折叠，结构简单，折叠方便；打开定位机构，自行车便可折叠，锁定定位机构，自行车便 可定位骑行，体积小便于旅行携带。
图是本实用新型结构的示意图。图中标号说明1、前轮，2、前支杆，3、后支杆，4、后轮，5、车后叉，6、立杆，7座垫， 8、往复动力，9、车前叉，10、车把。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型内容进行详细说明如图所示，本实用新型涉及一种往复动力折叠式自行车，由可折叠车架、前轮1、后 轮4、车把10、座垫7、往复动力8通过齿轮齿条带动前轮组成，所述的可折叠车架包括前支 杆2与自行车前叉9连接，后支杆3后端与车后叉5相连，前支杆2后端与后支杆3前端相 铰接，车把10与车前叉9相套接，立杆6与车后叉5相套接，往复动力8固定在车后叉5上； 在所述的可折叠车架车后叉5、座垫7和立杆8之间设有定位机构；在所述的可折叠车架车 前叉9与车把10之间设有定位机构。本实用新型是由于可折叠车架的前后支杆为中点铰 接，特点是进行对折，结构简单，折叠方便；打开定位机构，自行车便可折叠，锁定定位机构， 自行车便可定位骑行。
权利要求一种往复动力折叠式自行车，由可折叠车架、前轮(1)、后轮(4)、车把(10)、座垫(7)、往复动力(8)通过齿轮齿条带动前轮组成，所述的可折叠车架包括前支杆(2)与自行车前叉(9)连接，后支杆(3)后端与车后叉(5)相连，前支杆(2)后端与后支杆(3)前端相铰接，车把(10)与车前叉(9)相套接，立杆(6)与车后叉(5)相套接，往复动力(8)固定在车后叉(5)上；在所述的可折叠车架车后叉(5)、座垫(7)和立杆(8)之间设有定位机构；在所述的可折叠车架车前叉(9)与车把(10)之间设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的往复动力折叠式自行车，其特征在于所述往复动力(8)通 过齿轮齿条组成。
3.根据权力要求1或2所述的往复动力折叠式自行车，其特征在于所述的车轮是盘 式轮毂与橡胶圈组成。
专利摘要本实用新型涉及一种往复动力折叠式自行车，由可折叠车架、前轮、后轮、车把、座垫、往复动力通过齿轮齿条带动前轮组成，所述的可折叠车架包括前支杆与自行车前叉连接，后支杆后端与车后叉相连，前支杆后端与后支杆前端相铰接，车把与车前叉相套接，立杆与车后叉相套接，往复动力固定在车后叉上；在所述的可折叠车架车后叉和座垫立杆之间设有定位机构；在所述的可折叠车架车前叉与车把之间设有定位机构。本实用新型的有益效果是由于可折叠车架的前后支杆为中点铰接，特点是进行对折，结构简单，折叠方便；打开定位机构，自行车便可折叠，锁定定位机构，自行车便可定位骑行。
文档编号B62K15/00GK201633850SQ20092018182
公开日2010年11月17日 申请日期2009年12月24日 优先权日2009年12月24日
发明者成江雄 申请人:福州梦想现代科技有限公司