一种空气动力系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空气动力系统。
【背景技术】
[0002]目前，空气动力系统在市场上很多见，也是清洁能源开发的重要方向之一。但是其主要的原理是多组气瓶的供气，并且需要庞大的供气系统作为支持，虽然可以提供动力，但是能量的转化率很低，设备复杂庞大成本高，空气是最清洁的能源之一，为了有效的使用这种清洁能源，亟需一种新的空气动力系统，来解决传统空气动力利用率低，需要大量气源的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种空气动力系统，来解决传统空气动力利用率低，需要大量气源的问题。
[0004]本实用新型采用以下的技术方案:
[0005]—种空气动力系统，包括气瓶(1)、动力缸(2)，它还包括杠杆联动系统，储气罐(10)；
[0006]所述杠杆联动系统还包括排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5)，杠杆(6)，所述杠杆(6)的动力臂端两侧相对铰接有所述排气缸(3)与回气缸一⑷的伸出杆端，所述杠杆(6)阻力臂端铰接所述回气缸二(5)的伸出杆端，所述回气缸二(5)与回气缸一(4)在所述杠杆(6)的同侧设置，所述动力臂长度大于阻力臂长度；
[0007]所述的排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5)，以及动力缸⑵，均设置有两个气口于所述缸体同侧并与缸内连通，所述的排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5)，所述的气口均连通该气缸的无杆腔；
[0008]所述排气缸气口一(31)连通所述动力缸气口一(21)，其上串联气路换气阀一
(101)，所述排气缸气口二(32)连通所述回气缸二的气口一(51)，由所述排气缸(3)至所述回气缸二(5)的气路上依次串联有开关一(7)与单向阀一(8)，所述单向阀一(8)止回由所述回气缸二(5)至所述排气缸(3)的气路；
[0009]所述回气缸一(4)气口一(41)连通所述动力缸的气口二(22)，所述回气缸一与所述动力缸(2)之间串联开关二(9)，所述回气缸一气口二(42)连通所述储气罐(10)，由所述回气缸一(4)至所述储气罐(10)的气路上依次串联开关三(11)与单向阀二(12)，所述单向阀二(12)止回由所述储气罐(10)至所述回气缸一(4)的气路；
[0010]所述储气罐(10)还连通所述开关一(7)与所述单向阀一(8)之间的气路，并在其上设置有单向阀三(13)，所述单向阀三(13)止回进入储气罐(10)所述气路；
[0011]所述回气缸二气口二(52)与所述气瓶(1)连通，之间串联有单向阀四(14)，所述单向阀四(14)止回由述气瓶(1)至所述回气缸二(5)的气路，所述气瓶(1)还连通所述动力缸的气口二(22);
[0012]所述动力缸的气口一、二(21、22)分别设置有换气阀一、二(101、102)。
[0013]所述杠杆(6) —端铰接在固定支点上，所述杠杆(6)通过支点左右摆动，所述杠杆支点上方沿摆动方向一侧铰接所述回气缸二(5)的气动杆伸出端，在该铰接点上部的所述杠杆两侧分别沿其摆动方向铰接所述排气缸⑶与所述回气缸一⑷的气动杆伸出端，所述排气缸(3)与回气缸一(4)的伸出杆铰接处位于所述杠杆￠)的同一位置。
[0014]所述开关一(7)、开关二(9)、开关三(11)为凸轮开关。
[0015]所述储气罐(10)、所述开关一(7)、所述单向阀一(8)之间的气路通过三通连接，所述动力缸(2)、所述气瓶(1)、开关三(11)之间的气路通过三通连接。
[0016]当所述动力缸(2)的活塞杆上移状态时，所述换气阀一(101)关闭，换气阀二(102)打开，所述开关一(7)打开、所述开关二(9)打开、开关三(11)关闭；
[0017]当所述动力缸(2)的活塞杆下移状态时，所述换气阀一(101)打开，换气阀二
(102)关闭，所述开关一(7)关闭、所述开关二(9)关闭、开关三(11)打开。
[0018]本实用新型的优点如下:
[0019]1.仅仅采用一个气瓶来实现气的循环使用，减小了设备体积，减小了补气频率。
[0020]2.采用循环用气的方式，大大提高了能量的使用效率，简化了气动设备的结构，实现了气介质的反复做功。
[0021]3.通过开关的自动化控制完成了对系统的精确控制。
【附图说明】
:
[0022]图1为本实用新型系统气路图与杠杆联动系统结构连接示意图；
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明。
[0024]以下实施例仅是为清楚说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在下述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，而这些属于本实用新型精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
[0025]—种空气动力系统，包括气瓶1、动力缸2，它还包括杠杆联动系统，储气罐10 ；
[0026]所述杠杆联动系统还包括排气缸3、回气缸一 4、回气缸二 5，杠杆6，所述杠杆6的动力臂端两侧相对铰接有所述排气缸3与回气缸一 4的伸出杆端，所述杠杆6阻力臂端铰接所述回气缸二 5的伸出杆端，所述回气缸二 5与回气缸一 4在所述杠杆6的同侧设置，所述动力臂长度大于阻力臂长度；
[0027]所述的排气缸3、回气缸一 4、回气缸二 5，以及动力缸2，均设置有两个气口于所述缸体同侧并与缸内连通，所述的排气缸3、回气缸一 4、回气缸二 5，所述的气口均连通该气缸的无杆腔；
[0028]所述排气缸气口一 31连通所述动力缸气口一 21，其上串联气路换气阀一 101，所述排气缸气口二 32连通所述回气缸二的气口一 51，由所述排气缸3至所述回气缸二 5的气路上依次串联有开关一 7与单向阀一 8，所述单向阀一 8止回由所述回气缸二 5至所述排气缸3的气路；
[0029]所述回气缸一4气口一 41连通所述动力缸的气口二 22，所述回气缸一与所述动力缸2之间串联开关二 9，所述回气缸一气口二 42连通所述储气罐10，由所述回气缸一 4至所述储气罐10的气路上依次串联开关三11与单向阀二 12，所述单向阀二 12止回由所述储气罐10至所述回气缸一 4的气路；
[0030]所述储气罐10还连通所述开关一 7与所述单向阀一 8之间的气路，并在其上设置有单向阀三13，所述单向阀三13止回进入储气罐10所述气路；
[0031]所述回气缸二气口二 52与所述气瓶1连通，之间串联有单向阀四14，所述单向阀四14止回由述气瓶1至所述回气缸二 5的气路，所述气瓶1还连通所述动力缸的气口二22 ；
[0032]所述动力缸的气口一、二 21、22分别设置有换气阀一、二 101、102。
[0033]所述杠杆6 —端铰接在固定支点