上，所述杠杆6通过支点左右摆动，所述杠杆支点上方沿摆动方向一侧铰接所述回气缸二 5的气动杆伸出端，在该铰接点上部的所述杠杆两侧分别沿其摆动方向铰接所述排气缸3与所述回气缸一 4的气动杆伸出端，所述排气缸3与回气缸一 4的伸出杆铰接处位于所述杠杆6的同一位置。
[0034]所述开关一 7、开关二 9、开关三11为凸轮开关。
[0035]所述储气罐10、所述开关一 7、所述单向阀一 8之间的气路通过三通连接，所述动力缸2、所述气瓶1、开关三11之间的气路通过三通连接。
[0036]当所述动力缸2的活塞杆上移状态时，所述换气阀一 101关闭，换气阀二 102打开，所述开关一 7打开、所述开关二 9打开、开关三11关闭；
[0037]当所述动力缸2的活塞杆下移状态时，所述换气阀一 101打开，换气阀二 102关闭，所述开关一 7关闭、所述开关二 9关闭、开关三11打开。
[0038]工作方法如下:
[0039]当所述换气阀一 101关闭，换气阀二 102打开，所述开关一 7打开、所述开关二 9打开、开关三11关闭，所述气瓶1中的气会进入所述动力缸2当中，所述动力缸2的活塞杆上移，所述气瓶1中的气同时会进入所述回气缸一 4，所述回气缸一 4的伸出杆会将图中所述杠杆6推向左侧。由于杠杆6推向左侧，所述回气缸二 5的伸出杆也将向左移动，由于单向阀四14气瓶无法回气，此时所述排气缸3内的气会流入所述回气缸二 5，正好所述的排气缸3的伸出杆向右移动，将缸内的气排出。此时，由于开关三11关闭，与所述储气罐10的气路被切断。
[0040]当所述换气阀一 101打开，换气阀二 102关闭，所述开关一 7关闭、所述开关二 9关闭、开关三11打开，所述动力缸2内的气会流入所述排气缸3内，所述动力缸2的活塞杆下移，由于所述开关一 7关闭，所述排气缸3的伸出杆推出，所述回气缸一 4、回气缸二 5的伸出杆将回缩，所述开关二 9关闭，所述回气缸一 4的气流入所述储气罐10内，由于所述单向阀二 12止回所述回气缸一 4内，进入所述储气罐10内进行气的缓冲，缓冲的气会延迟流向所述回气缸二 5，此时的缓冲是为了所述回气缸二 5减少对所述排气缸3的反作用力，最后所述回气缸二 5内的气会流回所述气瓶1。
[0041]所述气瓶1内的气压大于所述系统其它部件内的气压，所述动力臂与所述阻力臂的长度比大于所述气瓶1内气压与所述系统其它部件内的气压比。
[0042]上述工作过程为进气、排气过程，如此反复形成所述动力缸2的活塞杆的上下提拉，活塞杆也可以联动曲轴形成旋转运动。通过旋转运动配合螺杆可以形成直线运行，该空气动力系统通过上述的方式可以完成旋转和直线运动，【具体实施方式】本领域技术人员均可实现，在此就不再赘述了。
【主权项】
1.一种空气动力系统，包括气瓶(1)、动力缸(2)，其特征在于:它还包括杠杆联动系统，储气罐(10); 所述杠杆联动系统还包括排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5)，杠杆(6)，所述杠杆(6)的动力臂端两侧相对铰接有所述排气缸(3)与回气缸一(4)的伸出杆端，所述杠杆(6)阻力臂端铰接所述回气缸二(5)的伸出杆端，所述回气缸二(5)与回气缸一(4)在所述杠杆(6)的同侧设置，所述动力臂长度大于阻力臂长度； 所述的排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5)，以及动力缸(2)，均设置有两个气口于缸体同侧并与缸内连通，所述的排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5)，所述的气口均连通该气缸的无杆腔； 所述排气缸气口一(31)连通所述动力缸气口一(21)，其上串联气路换气阀一(101)，所述排气缸气口二(32)连通所述回气缸二的气口一(51)，由所述排气缸(3)至所述回气缸二(5)的气路上依次串联有开关一(7)与单向阀一(8)，所述单向阀一(8)止回由所述回气缸二(5)至所述排气缸(3)的气路； 所述回气缸一(4)气口一(41)连通所述动力缸的气口二(22)，所述回气缸一与所述动力缸(2)之间串联开关二(9)，所述回气缸一气口二(42)连通所述储气罐(10)，由所述回气缸一(4)至所述储气罐(10)的气路上依次串联开关三(11)与单向阀二(12)，所述单向阀二(12)止回由所述储气罐(10)至所述回气缸一⑷的气路； 所述储气罐(10)还连通所述开关一(7)与所述单向阀一(8)之间的气路，并在其上设置有单向阀三(13)，所述单向阀三(13)止回进入储气罐(10)所述气路； 所述回气缸二气口二(52)与所述气瓶(1)连通，之间串联有单向阀四(14)，所述单向阀四(14)止回由述气瓶(1)至所述回气缸二(5)的气路，所述气瓶(1)还连通所述动力缸的气口二 (22); 所述动力缸的气口一、二(21、22)分别设置有换气阀一、二(101、102)。2.根据权利要求1所述的一种空气动力系统，其特征在于:所述杠杆(6)—端铰接在固定支点上，所述杠杆(6)通过支点左右摆动，所述杠杆支点上方沿摆动方向一侧铰接所述回气缸二(5)的气动杆伸出端，在该铰接点上部的所述杠杆两侧分别沿其摆动方向铰接所述排气缸(3)与所述回气缸一(4)的气动杆伸出端，所述排气缸(3)与回气缸一(4)的伸出杆铰接处位于所述杠杆出)的同一位置。3.根据权利要求1所述的一种空气动力系统，其特征在于:所述开关一(7)、开关二(9)、开关三(11)为凸轮开关。4.根据权利要求1所述的一种空气动力系统，其特征在于:所述储气罐(10)、所述开关一 (7)、所述单向阀一⑶之间的气路通过三通连接，所述动力缸⑵、所述气瓶⑴、开关三(11)之间的气路通过三通连接。5.根据权利要求1所述的一种空气动力系统，其特征在于:当所述动力缸(2)的活塞杆上移状态时，所述换气阀一(101)关闭，换气阀二(102)打开，所述开关一(7)打开、所述开关二(9)打开、开关三(11)关闭； 当所述动力缸(2)的活塞杆下移状态时，所述换气阀一(101)打开，换气阀二(102)关闭，所述开关一(7)关闭、所述开关二(9)关闭、开关三(11)打开。
【专利摘要】本实用新型是一种空气动力系统，包括气瓶、动力缸，它还包括杠杆联动系统，所述杠杆联动系统包括排气缸、回气缸一、回气缸二、杠杆，所述杠杆的动力臂一端两侧相对铰接所述排气缸与回气缸一的伸出杆端，所述杠杆阻力臂一端一侧铰接所述回气缸二的伸出杆端，通过气路和开关的合理布局设置形成完整的空气动力系统，并且必须满足所述气瓶内的气压大于所述系统其它部件内的气压，所述动力臂与所述阻力臂的长度比大于所述气瓶内气压与所述系统其它部件内的气压比。解决了传统空气动力利用率低，需要大量气源的问题。
【IPC分类】F01B25/08, F01B23/08, F04B35/02, F04B41/02
【公开号】CN205047248
【申请号】CN201520692920
【发明人】刘永清
【申请人】郭生
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月8日