专利名称：一种平衡车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车厢的制造领域，特别涉及一种平衡车厢的制造领域。
背景技术：
现有的车厢多是完全固定在车的底盘上，车厢永远和车在行驶过程中位置的变化 相同，汽车上坡时车体与地面平行，车厢也呈上坡状，车在拐弯时由于离心力的作用车体会 发生倾斜，车厢也会倾斜，无论是上坡，还是拐弯，当车厢里的东西装的太满时，如液体、沙 土等，车厢里的东西会造成泄漏或滑落，造成不必要的损失。
实用新型内容为了解决在车子上坡或转弯时因装的太满造成东西的滑落的问题，本实用新型提 供一种平衡车厢。 本实用新型包括底盘、支架、外框架、车厢、活动轴，在所述底盘的前后两端设置一 对支架，在所述两个支架上分别设置固定孔，在所述外框架的前后两端分别固定连接活动 轴，所述活动轴设置在同一轴线上，所述两个活动轴的外端分别插在所述两个支架的固定 孔内，在所述外框架的左右两端分别设置固定孔，在所述车厢的左右两端分别固定连接活 动轴，所述活动轴设置在同一轴线上，所述两个活动轴的外端分别插在所述外框架的两个 固定孔内。 本实用新型在运动中，当车上坡时，外框架随底盘呈上坡状，车厢与外框架连接的 转动轴发挥作用，车厢保持在水平状态，当车转弯时，支架与外框架连接的转动轴发挥作 用，车厢与支架都处于水平状态，这种设置解决了车子在上坡或转弯时因装的太满造成东 西滑落的问题，避免了不必要的损失。
图1为本实用新型的一种结构示意图； 图2为本实用新型的俯视图。 图中1、底盘，2、支架，3、外框架，4、车厢，5、活动轴，6、固定孔，7、固定孔，8、活动轴。
具体实施方式如图1、2所示，本实用新型包括包括底盘1、支架2、外框架3、车厢4、活动轴5，在 底盘1的前后两端分别固定设置一对支架2，在两个支架2上分别设置固定孔6，在外框架 3的前后两端分别固定连接活动轴5，活动轴5设置在同一轴线上，活动轴5的外端插在支 架2的固定孔6内，在外框架3的左右两端分别设置固定孔7，在车厢4的左右两端分别固 定连接活动轴8，活动轴8设置在同一轴线上，活动轴8的外端插在外框架3的两个固定孔 7内。
权利要求一种平衡车厢，包括底盘，其特征在于还包括支架、外框架、车厢、活动轴，在所述底盘的前后两端设置一对支架，在所述两个支架上分别设置固定孔，在所述外框架的前后两端分别固定连接活动轴，所述活动轴设置在同一轴线上，所述两个活动轴的外端分别插在所述两个支架的固定孔内，在所述外框架的左右两端分别设置固定孔，在所述车厢的左右两端分别固定连接活动轴，所述活动轴设置在同一轴线上，所述两个活动轴的外端分别插在所述外框架的两个固定孔内。
专利摘要一种平衡车厢，涉及一种车厢的制造领域，包括底盘、支架、外框架、车厢、活动轴，在所述底盘的前后两端设置一对支架，在所述两个支架上分别设置固定孔，在所述外框架的前后两端分别固定连接活动轴，所述活动轴设置在同一轴线上，所述两个活动轴的外端分别插在所述两个支架的固定孔内，在所述外框架的左右两端分别设置固定孔，在所述车厢的左右两端分别固定连接活动轴，所述活动轴设置在同一轴线上，所述两个活动轴的外端分别插在所述外框架的两个固定孔内。这种平衡车厢解决了车子在上坡或转弯时因装的太满造成东西滑落的问题，避免了不必要的损失。
文档编号B62D24/04GK201525413SQ200920255348
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者凌曦 申请人:凌曦