专利名称：重型电动码头牵引车的转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车的转向机构，尤其是关于一种重型电动码头牵引车的转
向装置。
背景技术：
目前，重型汽车都采用燃油(气)发动机，而采用电力驱动的重型车辆在国内此领域还是一个空白。随着燃油价格的不断飙升，使得车辆的使用成本不断提高。尤其是作为运输工具的重型汽车，燃油与燃气车辆相比，虽然后者经济成本较低，但受地域影响较大，只适用于气源比较充沛的地区，存在着各种制约因素。另一方面，随着国家经济的发展，对环境保护和资源利用的认识不断提高，大力倡导发展无污染的绿色能源，电动汽车——这种无排放无污染节能的汽车技术，市场空间巨大。然而，采用电力驱动的重型车辆在国内此领域还是一个空白。尤其是作为电动汽车重要总成之一的转向系统，由于电动汽车与传统汽车动力源不同，前者为将电力转化为汽车的动力，而后者是用燃料转化为汽车的动力，而现有汽车的转向是由转向盘连接转向轴、转向器、转向摇臂、转向直拉杆构成，转向器装置于支架，转向器由机械油泵为其提供高压油，以方便转向盘的操作。鉴于电动车动力源的不同，燃油(气)汽车的转向油泵安装于发动机上的结构布局不能直接应用电动汽车，所以必须寻求一种转向装置，为重型电动牵引车的转向提供稳定可靠的操作机构。
实用新型内容本实用新型的目的，是提供一种重型电动码头牵引车的转向装置，其是在汽车转向装置的基础上提出的一种适用于电动汽车的转向装置。 为实现此目的，所采用的技术方案是一种重型电动码头牵引车的转向装置，包括转向盘、转向轴、转向管柱、油管、转向摇臂、转向器支架、转向直拉杆、转向器、储油罐，其特征是在储油罐设有油管连接电动转向油泵，电动转向油泵设有油管连接转向器，转向器设有油管连接储油罐，置于转向管柱中伸縮式转向轴一端的万向节连接转向器；电动转向油泵设有交流电机及与其连接的叶片泵。 按上述方案实施的电动牵引汽车的转向装置，本着从节约成本、便于维护以及尽可能的利用已有的成熟车型的部件和考虑互换性、通用性的原则出发，本实用新型采用了一个由交流电机和叶片泵组成的转向油泵，较经济的解决了电动汽车的转向操作装置的设置，本实用新型是一种有益于实用性的设计。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；[0007] 图2为本实施例的转向液压管路示意图。
具体实施方式
结合附图作进一步的具体说明。 本实用新型实施例所述的转向装置由转向盘1、伸縮式转向轴12及其万向节13、转向管柱2、油管3、电动转向油泵4、转向器支架5、转向直拉杆6、转向摇臂7、转向器8、油管9、油管10和储油罐11组成，其中，电动转向泵4由交流电机带动叶片泵。当汽车启动时，汽车的电源中心开关闭合，交流电机通电启动工作，带动电动转向油泵为系统供油，液压油从储油罐11经油管10进入电动转向油泵4，电动转向油泵4将液压油加压后经油管3将高压油输入转向器8(交流电机带动叶片泵转动输出高压油，经油管输入转向器，以减轻驾驶员转动方向盘的操纵力矩)，当转动转向盘的转向时，与转向盘1连接的伸縮式转向轴12经万向节13驱动转向摇臂7摆动，进而带动转向直拉杆6运动完成汽车转向的操作，同时液压油从转向器8输出经油管9回流入储油罐ll。本装置中所使用的转向盘、伸縮式转向轴、转向器、转向器支架、转向摇臂、直拉杆等有关零部件均为汽车通用的总成或部件。[0010] 图2所示的是本实施例有关液压管路的示意图。液压油T由储油罐11经油管10进入电动转向油泵4，高压油P经油管3输入转向器8实施车辆的转向，之后液压油T由油管9回流储油罐11。
权利要求一种重型电动码头牵引车的转向装置，包括转向盘、转向轴、转向管柱、油管、转向摇臂、转向器支架、转向直拉杆、转向器、储油罐，其特征是在储油罐设有油管连接电动转向油泵，电动转向油泵设有油管连接转向器，转向器设有油管连接储油罐，置于转向管柱中伸缩式转向轴一端的万向节连接转向器。
2. 根据权利要求1所述重型电动码头牵引车的转向装置，其特征在于电动转向油泵设有交流电机及与其连接的叶片泵。
专利摘要本实用新型涉及电动汽车的转向机构，尤其是关于一种重型电动码头牵引车的转向装置。其特征是在储油罐设有油管连接电动转向油泵，电动转向油泵设有油管连接转向器，转向器设有油管连接储油罐，置于转向管柱中伸缩式转向轴一端的万向节连接转向器，电动转向油泵为交流电机及与其连接的叶片泵组成。按上述方案实施的电动牵引汽车的转向装置，本着从节约成本、便于维护以及尽可能的利用已有的成熟车型的部件和考虑互换性、通用性的原则出发，本实用新型采用了一个由交流电机和叶片泵组成的转向油泵，较经济的解决了电动汽车的转向操作装置的设置，本实用新型是一种有益于实用性的设计。
文档编号B62D5/10GK201538355SQ20092027319
公开日2010年8月4日 申请日期2009年12月9日 优先权日2009年12月9日
发明者屈英贤, 田秋燕, 袁鹏 申请人:陕西汽车集团有限责任公司