专利名称：多用途自行车踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多用途自行车踏板，特别涉及一种可调整踏板的踩踏面积， 使自行车骑乘者可以根据行经路段的不同而改变为越野、一般街道、竞速等踩踏模式，从而 提升自行车骑乘效率的多用途自行车踏板。
背景技术：
自行车具有既能远行又兼顾环保的特性，而在注重休闲生活的今日，在户外从事 休闲活动，体验大自然的舒畅，最合适也最能达到运动健康的就是骑自行车，骑自行车兜风 不但能锻炼体魄，还可以怡情养性，是最适合现代人的运动。自行车运动根据方式的不同区分为竞速、越野等较为偏向比赛型的运动，以及登 山、一般街道骑乘等较为偏向休闲型的运动。而每一种项目均有其适用的自行车踏板，例如 纯粹以速度作为需求的竞速型自行车运动，其踏板通常设计的较小，以达到较低的风阻及 较高的踩踏传动效率，而登山、越野等自行车运动项目，其为避免因车身受路面不平产生跳 动而导致脚踏部位脱离踏板，其踏板通常设计的较大，使骑乘者脚踏部位与踏板接触面积 增加，而一般街道骑乘用的踏板，其大小则介于竞速和越野用踏板之间，以取得较平衡的骑 乘效果。请参阅中华民国专利申请案号第078101585号的“自行车及其类同物用之踏板， 其系可沿轴销轴向位置予以调整者”，其包括有一个踏板本体，以供骑乘者的鞋接触之用， 以及一个踏板轴销，踏板则装配设置在该轴销上转动，而该轴销则固定在踏板曲柄上，其特 征为踏板设置有必要的构件，可在实质上平行轴销的轴向内，整个踏板本体与轴销的相对位置。前述专利申请是一种常用的自行车踏板调整结构，其踏板可与心轴相对做调整， 以此来改变踏板的设置位置，然而，前述专利申请虽然具有踏板位置的调整效果，却无法改 变踏板对应于使用者的踩踏面积，因此并无法供使用者根据路况对踏板进行越野、一般街 道、竞速等踩踏模式的调整。鉴于常用的自行车踏板调整结构无法有效地根据路况进行调整，本申请人提出一 种多用途自行车踏板，其为一种可调整踏板的踩踏面积，使自行车骑乘者可以根据行经路 段的不同而改变为越野、一般街道、竞速等踩踏模式，从而提升自行车骑乘效率的多用途自 行车踏板。
实用新型内容本实用新型涉及一种多用途自行车踏板，该多用途自行车踏板是一种可调整踏板 的踩踏面积，使自行车骑乘者可以根据行经路段的不同而改变为越野、一般街道、竞速等踩 踏模式，从而提升自行车骑乘效率的多用途自行车踏板。为了达到前述的目的，本实用新型的多用途自行车踏板包括有一个与自行车心轴成枢轴设置的第一踏件；[0010]一个相对所述第一踏件做伸缩调整以改变使用者踩踏面积的第二踏件；和一个固定或释放所述第一踏件与所述第二踏件的调整结构。优选地，所述第一踏件在平行于所述自行车心轴的两外侧的上下缘各凸出有一个 限制凸肋，所述第一踏件在两侧依所述限制凸肋各设置有一个供所述第二踏件做伸缩的对 应轨；所述第二踏件在对应所述第一踏件的方向延伸有两个活动插入设置于对应轨，以使 所述第二踏件相对所述第一踏件做伸缩的结合段，所述第二踏件在两个所述结合段之间形 成有一个闪避所述第一踏件，以使所述第二踏件得以环绕所述第一踏件外围，而相对所述 第一踏件进行伸缩调整的对应空间。优选地，所述第一踏件及所述第二踏件在表面形成有复数个提升踩踏时摩擦力的 止滑凸肋。优选地，所述调整结构包括有复数个形成于所述对应轨的锁孔，及复数个形成于 所述结合段，并通过对应不同的所述锁孔来达到调整所述第二踏件相对所述第一踏件进行 伸缩的穿孔；所述调整结构还包括有数个锁定设置所述穿孔与所述锁孔，固定所述第一踏 件及所述第二踏件的螺件。优选地，所述调整结构包括有复数个形成于所述对应轨的锁孔，及至少一个形成 于所述结合段，并通过改变对应的所述锁孔的位置来达到调整所述第二踏件相对所述第一 踏件进行伸缩的长孔；所述调整结构还包括有数个锁定设置所述长孔与所述锁孔，固定所 述第一踏件及所述第二踏件的螺件。优选地，所述调整结构包括有至少一个形成于所述对应轨的长锁孔，及复数个形 成于所述结合段，并通过改变对应的所述长锁孔的位置来达到调整所述第二踏件相对所述 第一踏件进行伸缩的穿孔；所述调整结构还包括有数个锁定设置所述穿孔与所述长锁孔， 固定所述第一踏件及所述第二踏件的螺件。本实用新型的多用途自行车踏板仅需通过调整结构来释放第一踏件与第二踏件， 使第二踏件得以相对第一踏件做伸缩调整以改变踩踏面积后，再通过调整结构将第一踏件 与第二踏件固定，从而使用者可以方便地根据行经路段的不同，完成越野、一般街道、竞速 等踩踏模式的设定，进而提升自行车骑乘效率。
图1是本实用新型的多用途自行车踏板的立体分解示意图；图2是本实用新型的多用途自行车踏板的外观立体示意图；图3是图2沿A-A方向的剖面示意图；图4是本实用新型的多用途自行车踏板通过心轴设置于自行车曲柄的形态示意 图；图5是本实用新型的多用途自行车踏板的调整结构的第二个实施例的立体分解 示意图；图6是本实用新型的多用途自行车踏板的调整结构的第三个实施例的立体分解 示意图；图7是本实用新型的多用途自行车踏板以第二个实施例的调整结构调整为竞速 踩踏模式的实施示意4[0025]图8是本实用新型的多用途自行车踏板以第二个实施例的调整结构调整为一般 街道踩踏模式的实施示意图；图9是本实用新型的多用途自行车踏板以第二个实施例的调整结构调整为越野 踩踏模式的实施示意图。附图标记说明如下心轴1、第一踏件2、限制凸肋21、对应轨22、止滑凸肋23、第二踏件3、结合段31、 对应空间32、止滑凸肋33、调整结构4、锁孔41、穿孔42、螺件43、调整结构5、锁孔51、长孔 52、螺件53、调整结构6、长锁孔61、穿孔62、螺件63。
具体实施方式
为使贵审查员能进一步了解本实用新型的结构，、特征及其他目的，现结合所附较 佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方 案，并非限定本实用新型。本实用新型涉及一种多用途自行车踏板，该多用途自行车踏板是一种可调整踏板 的踩踏面积，使自行车骑乘者可以根据行经路段的不同而改变为越野、一般街道、竞速等踩 踏模式，从而提升自行车骑乘效率的多用途自行车踏板。请参阅图1至图4所示，本实用新 型的多用途自行车踏板包括一个与自行车心轴1成枢轴设置的第一踏件2，一个可相对第 一踏件2做伸缩调整以改变使用者踩踏面积的第二踏件3，及一个固定或释放第一踏件2与 第二踏件3的调整结构4。该第一踏件2在平行于自行车心轴1的两外侧的上下缘各凸出有一个限制凸肋 21，该第一踏件2在两侧依限制凸肋21各设置有一个供第二踏件3做伸缩的对应轨，该第 二踏件3在对应第一踏件2的方向延伸有两个活动插入设置于对应轨22，以使第二踏件3 相对第一踏件2做伸缩的结合段31，该第二踏件3在两个结合段31之间形成有一个闪避第 一踏件2，以使第二踏件3得以环绕第一踏件2外围，而相对第一踏件2进行伸缩调整的对 应空间32。另外，该第一踏件2及第二踏件3在表面形成有复数个提升踩踏时摩擦力的止 滑凸肋23、33，该止滑凸肋23、33能与使用者鞋底纹路相配合起到止滑效用，从而提升自行 车踩踏效率。该调整结构4包括有复数个形成于对应轨22的锁孔41，及复数个形成于结合段 31，并通过对应不同的锁孔41来达到调整第二踏件3相对第一踏件2进行伸缩的穿孔42， 该调整结构4还包括有数个锁定设置穿孔42与锁孔41，固定第一踏件2及第二踏件3的螺 件43。当使用者打算改变自行车踏板的踩踏面积时，仅需将螺件43卸下以释放第一踏 件2与第二踏件3，使第二踏件3相对第一踏件2做伸缩调整来改变踩踏面积，再通过螺件 43锁定设置调整后仍成对齐的穿孔42与锁孔41，使第一踏件2与第二踏件3恢复固定，即 可根据使用者的需求完成越野、一般街道、竞速等踩踏模式的调整。请参阅图5所示，图5示出了本实用新型的多用途自行车踏板的调整结构5的第 二个实施例，该调整结构5包括有复数个形成于对应轨22的锁孔51，及至少一个形成于结 合段31，并通过改变对应的锁孔51的位置来达到调整第二踏件3相对第一踏件2进行伸缩 的长孔52，该调整结构5还包括有数个锁定设置长孔52与锁孔51，固定第一踏件2及第二踏件3的螺件53。本实施例在调整第一踏件2及第二踏件3时，不需将螺件53整个卸下， 仅需将螺件53调松，第二踏件3即可在长孔52的限制距离内对第一踏件2做伸缩调整。请参阅图6所示，图6示出了本实用新型的多用途自行车踏板的调整结构6的第 三个实施例，该调整结构6包括有至少一个形成于对应轨22的长锁孔61，及复数个形成于 结合段31，并通过改变对应的长锁孔61的位置来达到调整第二踏件3相对第一踏件2进行 伸缩的穿孔62，该调整结构6还包括有数个锁定设置穿孔62与长锁孔61，固定第一踏件2 及第二踏件3的螺件63。请继续参阅图7至图9所示，图7至图9是本实用新型的多用途自行车踏板以第二 个实施例的调整结构进行第二踏件3相对第一踏件2的伸缩调整踏板面积的实施示意图， 以此来符合竞速、一般街道、越野等不同模式的踏板调整。需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式
意在证明本实用新型所提供技 术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用 新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换、或改进。本实用新型的保护范围以所附 权利要求书为准。
权利要求一种多用途自行车踏板，其特征在于，所述多用途自行车踏板包括有一个与自行车心轴成枢轴设置的第一踏件；一个相对所述第一踏件做伸缩调整以改变使用者踩踏面积的第二踏件；和一个固定或释放所述第一踏件与所述第二踏件的调整结构。
2.根据权利要求1所述的多用途自行车踏板，其特征在于，所述第一踏件在平行于所 述自行车心轴的两外侧的上下缘各凸出有一个限制凸肋，所述第一踏件在两侧依所述限制 凸肋各设置有一个供所述第二踏件做伸缩的对应轨；所述第二踏件在对应所述第一踏件的方向延伸有两个活动插入设置于对应轨，以使所 述第二踏件相对所述第一踏件做伸缩的结合段，所述第二踏件在两个所述结合段之间形成 有一个闪避所述第一踏件，以使所述第二踏件得以环绕所述第一踏件外围，而相对所述第 一踏件进行伸缩调整的对应空间。
3.根据权利要求1所述的多用途自行车踏板，其特征在于，所述第一踏件及所述第二 踏件在表面形成有复数个提升踩踏时摩擦力的止滑凸肋。
4.根据权利要求2所述的多用途自行车踏板，其特征在于，所述调整结构包括有复数 个形成于所述对应轨的锁孔，及复数个形成于所述结合段，并通过对应不同的所述锁孔来 达到调整所述第二踏件相对所述第一踏件进行伸缩的穿孔；所述调整结构还包括有数个锁定设置所述穿孔与所述锁孔，固定所述第一踏件及所述 第二踏件的螺件。
5.根据权利要求2所述的多用途自行车踏板，其特征在于，所述调整结构包括有复数 个形成于所述对应轨的锁孔，及至少一个形成于所述结合段，并通过改变对应的所述锁孔 的位置来达到调整所述第二踏件相对所述第一踏件进行伸缩的长孔；所述调整结构还包括有数个锁定设置所述长孔与所述锁孔，固定所述第一踏件及所述 第二踏件的螺件。
6.根据权利要求2所述的多用途自行车踏板，其特征在于，所述调整结构包括有至少 一个形成于所述对应轨的长锁孔，及复数个形成于所述结合段，并通过改变对应的所述长 锁孔的位置来达到调整所述第二踏件相对所述第一踏件进行伸缩的穿孔；所述调整结构还包括有数个锁定设置所述穿孔与所述长锁孔，固定所述第一踏件及所 述第二踏件的螺件。
专利摘要本实用新型涉及一种多用途自行车踏板，其包括有一个与自行车心轴成枢轴设置的第一踏件；一个相对第一踏件做伸缩调整以改变使用者踩踏面积的第二踏件；和一个固定或释放第一踏件与第二踏件的调整结构。本实用新型的多用途自行车踏板通过第二踏件相对第一踏件进行伸缩可调整踏板的踩踏面积，使自行车骑乘者可以根据行经路段的不同而改变为越野、一般街道、竞速等踩踏模式，从而提升自行车骑乘效率。
文档编号B62M3/08GK201604767SQ20102010144
公开日2010年10月13日 申请日期2010年1月26日 优先权日2010年1月26日
发明者陈忠义 申请人:维格工业股份有限公司