专利名称：电动三轮车变速驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车驱动装置，具体涉及一种电动三轮车变速驱动装置。
背景技术：
目前市面上的电动车三轮车，是电机通过链条与驱动装置直接连接，在载物或上 坡条件下行驶困难，致使蓄电池电量损耗严重，给电瓶造成损坏，缩短了电动车的行驶里 程。
发明内容为了克服上述缺点，本实用新型提供一种电动三轮车变速驱动装置。为了实现上述目的，本实用新型在壳体的内部一端设有输入轴，在输入轴上活动 设有两个主动齿轮，在两个主动齿轮之间通过键销设有变速滑块，所述变速滑块可在输入 轴上左右滑动，在壳体的内部另一端设有输出轴，在输出轴上固定设有两个被动齿轮，两个 被动齿轮与两个主动齿轮啮合在一起。通过以上设置，本实用新型安装在三轮电动车上，可根据载物和路况进行变速调 整，减少了对电机电瓶的损害，增加了电动车续行里程。
现结合附图对本实用新型做进一步说明。图1为本实用新型的结构示意图。图中1壳体 2、输入轴 3、主动齿轮 4、输出轴5、被动齿轮 6、变速 滑块 7、槽口
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在壳体1的内部一端设有输入轴2，在输入轴2上活动设 有两个主动齿轮3，在两个主动齿轮3之间通过键销设有变速滑块6，所述变速滑块6可在 输入轴2上左右滑动，在壳体1的内部另一端设有输出轴4，在输出轴4上固定设有有两个 被动齿轮5，两个被动齿轮5与两个主动齿轮3啮合在一起。通过以上设置，本实用新型的 变速滑块6可分别与两个主动齿轮3上的槽口 7连接实现变速。
权利要求1.电动三轮车变速驱动装置，其特征在于在壳体的内部一端设有输入轴，在输入轴 上活动设有两个主动齿轮，在两个主动齿轮之间通过键销设有变速滑块，所述变速滑块可 在输入轴上左右滑动，在壳体的内部另一端设有输出轴，在输出轴上固定设有两个被动齿 轮，两个被动齿轮与两个主动齿轮啮合在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种电动三轮车变速驱动装置，其特征在于，在壳体的内部一端设有输入轴，在输入轴上活动设有两个主动齿轮，在两个主动齿轮之间通过键销设有变速滑块，所述变速滑块可在输入轴上左右滑动，在壳体的内部另一端设有输出轴，在输出轴上固定设有两个被动齿轮，两个被动齿轮与两个主动齿轮啮合在一起。通过以上设置，本实用新型安装在三轮电动车上，可根据载物和路况进行变速调整，减少了对电机电瓶的损害，增加了电动车续行里程。
文档编号B62M11/04GK201777354SQ20102053194
公开日2011年3月30日 申请日期2010年9月17日 优先权日2010年9月17日
发明者周加华 申请人:周加华