专利名称：脚踏童车刹车机构的制作方法
技术领域：
脚踏童车刹车机构技术领域[0001]本实用新型涉及一种童车用机构，具体地说是一种脚踏童车刹车机构。
技术背景[0002]目前市场上的童车刹车机构，刹车不方便、刹车费力，刹车后的安全性差。 发明内容[0003]本实用新型的目的是设计出一种脚踏童车刹车机构。[0004]本实用新型要解决的是现有一些脚踏童车刹车机构刹车费力和刹车安全性差的 问题。[0005]本实用新型的技术方案是它包括前轴、后轴、前进组件和刹车组件，前进组 件包括前带齿飞轮、后带齿飞轮和链条，前带齿飞轮固定于前轴上，后带齿飞轮固定于 后轴的直轴段上，链条套于前带齿飞轮和后带齿飞轮上；刹车组件包括带孔飞轮、第一 铁片和第二铁片，带孔飞轮固定于前轴上，第二铁片的一端与带孔飞轮活接，第二铁片 的另一端与第一铁片的右端活接，第一铁片的左端通过连接套孔套于后轴的曲柄段上。[0006]本实用新型的优点是结构设计合理，刹车方便省力，刹车后安全性好。
[0007]图1是本实用新型前进行走状态的结构示意图。[0008]图2是本实用新型后退刹车状态的结构示意图。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。[0010]如图所示，本实用新型包括前轴1、后轴、前进组件和刹车组件。前进组件包括 前带齿飞轮3、后带齿飞轮6和链条5，前带齿飞轮3固定于前轴1上，后带齿飞轮6固 定于后轴的直轴段7上。链条5套于前带齿飞轮3和后带齿飞轮6上。刹车组件包括带 孔飞轮2、第一铁片8和第二铁片4，带孔飞轮3固定于前轴1上。第二铁片4的一端与 带孔飞轮2活接，第二铁片4的另一端与第一铁片8的右端活接，第一铁片8的左端通过 连接套孔9套于后轴的曲柄段10上。[0011]所述的前带齿飞轮3为单铁片结构，与前轴1通过焊接固定。后轴的二端装有 轮子。[0012]本实用新型的在进行前进行使状态时(图1所示)，前轴1通过齿链组件带动后 轴向前转动，达到前进的目的。在实现此状态的过程中，前轴1的带孔飞轮2始终处于 空运行状态。后带齿飞轮6在前进状态时，始终也是处于带动后轴的状态。[0013]当需要进行刹车时(图2所示)，则需要使车子通过向后行使来实现，在此过程 中，前轴1上的带孔飞轮2此时处于与前轴1相同的运动状态，而后轴上的后带齿飞轮6则处于空运行状态，此时的齿链传动是空运行，对整车无驱动。在前轴1向后运动的过 程中，连接的第二铁片4和第一铁片8则会由于前轴1的转动，相对向前运动，而当带 动后轴的曲柄段10同时也向前运动到一定状态到后轮处于静止状态，这时达到刹车的目 的。
权利要求1.一种脚踏童车刹车机构，包括前轴、后轴、前进组件和刹车组件，其特征在于前 进组件包括前带齿飞轮、后带齿飞轮和链条，前带齿飞轮固定于前轴上，后带齿飞轮固 定于后轴的直轴段上，链条套于前带齿飞轮和后带齿飞轮上；刹车组件包括带孔飞轮、 第一铁片和第二铁片，带孔飞轮固定于前轴上，第二铁片的一端与带孔飞轮活接，第二 铁片的另一端与第一铁片的右端活接，第一铁片的左端通过连接套孔套于后轴的曲柄段 上。
2.根据权利要求1所述的脚踏童车刹车机构，其特征在于所述的前带齿飞轮为单铁片 结构，与前轴通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的脚踏童车刹车机构，其特征在于后轴的二端装有轮子。
专利摘要本实用新型公开了一种脚踏童车刹车机构，它包括前轴、后轴、前进组件和刹车组件，前进组件包括前带齿飞轮、后带齿飞轮和链条，前带齿飞轮固定于前轴上，后带齿飞轮固定于后轴的直轴段上，链条套于前带齿飞轮和后带齿飞轮上；刹车组件包括带孔飞轮、第一铁片和第二铁片，带孔飞轮固定于前轴上，第二铁片的一端与带孔飞轮活接，第二铁片的另一端与第一铁片的右端活接，第一铁片的左端通过连接套孔套于后轴的曲柄段上。本实用新型十分适合在童车上使用。
文档编号B62L1/02GK201800850SQ20102054747
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者邱靖涛 申请人:平湖米家儿童用品有限公司