专利名称：液压传动四驱动运苗车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农业机械的一种液压传动四驱动运苗车。
背景技术：
目前，现有的四驱动水田运苗车，大多是齿轮传递，体积及重量大，成本高，另外，运苗车轮的后端没有压板，破坏了水田的平整地面，需要另外进行平整，浪费时间和人力，不利于推广和应用。发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种液压传动四驱动运苗车，它主要解决了现有的四驱动水田运苗车，齿轮传递，体积大及运苗车轮后端没有压板， 破坏水田的平整地面等问题。本实用新型的目的是这样实现的，液压传动四驱动运苗车由 柴油机、皮带、液压油泵、车体、车箱、支架、压力调节杆、弹簧、连接杆、平整压板、连接轴、后驱动轮、双向叶片、轮毂轴、链条、液压马达、前驱动轮构成。两个对称相同的前驱动轮和两个对称相同的后驱动轮分别安装在车体上，两个前驱动轮和两个后驱动轮的一周分别装有数个双向叶片，两个前驱动轮和两个后驱动轮的后端分别装有支架，支架通过连接轴与平整压板相连接，连接杆与平整压板为一体，连接杆上端装有弹簧和压力调节杆，两个前驱动轮和两个后驱动轮上装有轮毂轴，液压马达通过链条与轮毂轴相连接，柴油机通过皮带与液压油泵相连接，车箱固定在车体的后端。该产品结构简单，设计合理，它为液压传递，运苗车体积小，重量轻，成本低，运苗车轮的后端装有平整压板，不破坏平整好的水田地面，提高了工作效率。
附图是本实用新型液压传动四驱动运苗车的结构示意图。1-柴油机2-皮带3-液压油泵4-车体5-车箱6-支架7-压力调节杆8-弹簧9-连接杆10-平整压板11-连接轴 12-后驱动轮13-双向叶片14-轮毂轴 15-链条 16-液压马达17-前驱动轮具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，液压传动四驱动运苗车由柴油机1、皮带2、液压油泵3、车体4、车箱5、支架6、压力调节杆7、弹簧8、连接杆9、平整压板10、连接轴11、后驱动轮12、双向叶片13、轮毂轴14、链条15、液压马达16、 前驱动轮17构成。两个对称相同的前驱动轮17和两个对称相同的后驱动轮12分别安装在车体4上，两个前驱动轮17和两个后驱动轮12的一周分别装有数个双向叶片13，两个前驱动轮17和两个后驱动轮12的后端分别装有支架6，支架6通过连接轴11与平整压板10 相连接，连接杆9与平整压板10为一体，连接杆9上端装有弹簧8和压力调节杆7，两个前驱动轮17和两个后驱动轮12上装有轮毂轴14，液压马达16通过链条15与轮毂轴14相连接，柴油机1通过皮带2与液压油泵3相连接，车箱5固定在车体4的后端。
权利要求1.一种液压传动四驱动运苗车，它由柴油机(1)、皮带O)、液压油泵(3)、车体0)、 车箱(5)、支架(6)、压力调节杆(7)、弹簧(8)、连接杆(9)、平整压板(10)、连接轴(11)、后驱动轮(12)、双向叶片(13)、轮毂轴(14)、链条(15)、液压马达(16)、前驱动轮(17)构成， 其特征在于两个对称相同的前驱动轮(17)和两个对称相同的后驱动轮(1 分别安装在车体(4)上，两个前驱动轮(17)和两个后驱动轮(1 的一周分别装有数个双向叶片(13)。
2.根据权利要求1所述的液压传动四驱动运苗车，其特征在于两个前驱动轮(17)和两个后驱动轮(1 的后端分别装有支架(6)，支架(6)通过连接轴(11)与平整压板(10)相连接，连接杆(9)与平整压板(10)为一体，连接杆(9)上端装有弹簧(8)和压力调节杆 ⑵。
3.根据权利要求1所述的液压传动四驱动运苗车，其特征在于两个前驱动轮(17)和两个后驱动轮(1 上装有轮毂轴(14)，液压马达(16)通过链条(1 与轮毂轴(14)相连接。
4.根据权利要求1所述的液压传动四驱动运苗车，其特征在于柴油机(1)通过皮带 ⑵与液压油泵⑶相连接，车箱(5)固定在车体⑷的后端。
专利摘要本实用新型涉及一种液压传动四驱动运苗车，它由柴油机、皮带、液压油泵、车体、车箱、支架、压力调节杆、弹簧、连接杆、平整压板、连接轴、后驱动轮、双向叶片、轮毂轴、链条、液压马达、前驱动轮构成。前驱动轮和后驱动轮分别安装在车体上，前驱动轮和后驱动轮分别装有双向叶片，前驱动轮和后驱动轮的后端分别装有支架，支架与平整压板相连接，连接杆与平整压板为一体，前驱动轮和后驱动轮上装有轮毂轴，液压马达与轮毂轴相连接，柴油机与液压油泵相连接，车箱固定在车体的后端。该产品结构简单，设计合理，它为液压传递，运苗车体积小，重量轻，成本低，运苗车轮的后端装有平整压板，不破坏平整好的水田地面，提高了工作效率。
文档编号B62D63/02GK202011438SQ20112006428
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者胡兴海, 胡延君, 胡明明 申请人:胡兴海