专利名称：半挂牵引式运输拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多用途拖拉机。
背景技术：
拖拉机是一种既从事农田作业又从事道路运输的现代化农业机械，但目前拖拉机用户的实际使用现状是，农民购置的50马力以上的大中型拖拉机主要是以农田作业为主， 在拖拉机的使用时间上，主要是在夏、秋两季进行农田作业，全年总共使用时间不到3个月，收种季节结束后拖拉机入库封存，造成全年长达9个多月长期闲置的机械浪费。由于目前拖拉机运输机组从事道路运输牵引的挂车，主要牵引的是中置轴式挂车和牵引杆式挂车，因核定牵引载质量吨位低，拖拉机用户上道路运输常因超载被罚款，加之行驶稳定性差往往造成安全事故隐患，从客观上直接影响了拖拉机用户从事上路运输作业的积极性，使拖拉机长期闲置的主要原因。造成拖拉机核定运输额定牵引质量吨位低的主要原因，是由于目前广泛使用的拖拉机运输牵引装置技术结构造成的，GB7258-2004、GB16151. 1-2008等国家标准技术要求规定，轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比是挂车最大允许总质量与拖拉机使用质量之比应不大于3，由于目前拖拉机运输机组的牵引装置多为全挂式，加之拖拉机主机牵引的主要是牵引杆式挂车，其拖拉机与挂车的联接方式均是通过销轴将主机后部牵引钩与挂车牵引环链接，这种结构就决定了全挂式拖拉机运输机组如下两个问题一是载质量低造成运输作业成本高，因为拖拉机的使用质量决定着运输机组的载质量，由于牵引杆式挂车无垂直载荷作用于拖拉机主机上，拖拉机的使用质量不能随挂车载质量的增加而增加；二是行驶稳定性差，特别是道路载货运输行驶中易发生侧向左右偏摆，尤其是牵引杆挂车的三角牵引架直联挂车前轴上方的转向盘左右摆动大，在运输货物行驶中当遇到紧急刹车或下坡时，由于载重牵引杆挂车的转向盘前轴三角牵引架对牵引拖拉机主机形成的左右撞击，给拖拉机造成额外冲击力，极易造成拖拉机主机左右摇摆失控，发生车翻人亡的重大事故和造成重大经济财产损失。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行驶安全、承载力强、用途广泛的半挂牵引式运输拖拉机。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和后轮，所述后轮尺寸大于所述前轮尺寸；所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有传动轴，所述传动轴的末端连接有变速箱，所述变速箱的动力输出端与拖拉机的后驱动桥相连，所述变速箱固定安装在所述后驱动桥上，所述变速箱设有动力后输出端； 所述后驱动桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置，所述车架的尾部安装有悬挂装置。[0006]作为优选的技术方案，所述半挂式牵引装置包括固定安装在所述后机架上的牵引支座，所述牵引支座上铰接有支撑半挂车斗的牵引座板，所述铰接处半挂车前底部的铰接轴水平且垂直于拖拉机前进方向，所述牵引座板上设有倒“V”型插口，所述半挂车斗上固定安装有牵引销，所述牵引销插接在所述牵引座板内的插口内，所述牵引座板上还设有牵引销锁紧装置。作为优选的技术方案，所述牵引销锁紧装置包括操纵杆，与所述牵引座板铰接的摆杆，所述摆杆的一端与所述操纵杆铰接，所述摆杆上还铰接有插入到倒“V”型插口的牵弓I 销锁块，所述摆杆与所述牵引座板之间还安装有锁块保持弹簧；所述牵引座板的倒“V”型插口处还安装有“U”型锁钩，所述“U”型锁钩与所述牵引座板之间安装有锁钩复位弹簧。作为优选的技术方案，所述前桥安装有多片钢板缓冲减震弹簧与车架铰链连接。作为优选的技术方案，所述拖拉机的前桥为半独立悬架结构。由于采用了上述技术方案，半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和后轮，所述后轮尺寸大于所述前轮尺寸；所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有传动轴，所述传动轴的末端连接有变速箱，所述变速箱的动力输出端与拖拉机的后驱动桥相连，所述变速箱固定安装在所述后驱动桥上，所述变速箱设有动力后输出端；所述后驱动桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置，所述车架的尾部安装有悬挂装置。由于采用了半挂式牵引装置，部分半挂车前部的垂直载荷作用在拖拉机后驱动桥上部的半挂式牵引装置上， 转化为拖拉机的使用载质量，从而使半挂式拖拉机运输机组与全挂式拖拉机组相比，在发动机功率相同以及挂车轮胎、机架等承载许可的前提下，其允许拖拉机主机牵引半挂车载质量大大提高；采用半挂式连接，拖拉机主机与半挂车整体连接可靠性强，从而极大的减轻了左右摇摆性，提高了拖拉机运输机组行驶过程中主机与半挂车的整体纵向稳定性和安全性。本实用新型从技术结构上解决了全挂式拖拉机运输机组载质量低及行驶稳定性差的问题，促进和增加了拖拉机农闲时从事运输的使用率而减少闲置，提高了经济效益，具有行驶安全、承载力强、用途广泛的优点。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是半挂式牵引装置的仰视图。图中1-车架；2-发动机；3-离合器；4-传动轴；5-变速箱；6_后驱动桥；71-牵引支座；72-牵引座板；73-牵引销；74-操纵杆；75-摆杆；76-牵引销锁块；77-锁块保持弹簧；78- “U”型锁钩；79-锁钩复位弹簧；8-悬挂装置。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。[0015]如图1和图2所示，半挂牵弓I式运输拖拉机，包括全梁架式车架1，整个车架1全部由纵梁和横梁组成，所述车架1下安装有拖拉机前轮和后轮，所述后轮尺寸大于所述前轮尺寸；所述车架1的前端安装有发动机2，所述发动机2的动力输出端连接有离合器3，所述离合器3的动力输出端连接有传动轴4，所述传动轴4的末端连接有变速箱5，所述变速箱 5的动力输出端与拖拉机的后驱动桥6相连，所述变速箱5固定安装在所述后驱动桥6上， 所述变速箱5设有动力后输出端；所述后驱动桥6上方的所述车架1上安装有半挂式牵引装置，所述车架1的尾部安装有悬挂装置8。所述半挂式牵引装置包括固定安装在所述车架1上的牵引支座71，所述牵引支座 71上铰接有支撑半挂车斗的牵引座板72，所述半挂车前底部铰接处的铰接销轴水平且垂直于拖拉机前进方向，所述牵引座板72上设有倒“V”型插口，所述半挂车斗上固定安装有牵引销73，所述牵引销73插接在所述牵引座板72内的插口内，所述牵引座板72上还设有牵引销锁紧装置。所述牵引销锁紧装置包括操纵杆74，与所述牵引座板72铰接的摆杆75， 所述摆杆75的一端与所述操纵杆74铰接，所述摆杆75上还铰接有插入到倒“V”型插口的牵引销锁块76，所述摆杆75与所述牵引座板72之间还安装有锁块保持弹簧77 ；所述牵引座板72的倒“V”型插口处还安装有“U”型锁钩78，所述“U”型锁钩78与所述牵引座板72 之间安装有锁钩复位弹簧79。所述拖拉机的前桥为半独立悬架结构，所述前桥安装有多片钢板缓冲减震弹簧与车架铰链连接，缓和及抑制不平路面传给车架或车身载荷的冲击，衰减由冲击载荷引起的承载系统的震动。拖拉机采用比前轮大的后轮，有效的提高了拖拉机的附着力和扭矩牵引承载能力，对于需要更大承载能力的拖拉机，可以在后驱动桥轴上每端都安装两个大的后轮(双轮胎)。在农忙耕作时段，可以将拖拉机的轮胎换成适合田地作业的深槽轮胎，在非农忙时段需要进行运输作业时，可以将拖拉机的轮胎换成适合运输作业的工程轮胎。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于包括全梁架式车架，所述车架下安装有拖拉机前轮和后轮，所述后轮尺寸大于所述前轮尺寸；所述车架的前端安装有发动机，所述发动机的动力输出端连接有离合器，所述离合器的动力输出端连接有传动轴，所述传动轴的末端连接有变速箱，所述变速箱的动力输出端与拖拉机的后驱动桥相连，所述变速箱固定安装在所述后驱动桥上，所述变速箱设有动力后输出端；所述后驱动桥上方的所述车架上安装有半挂式牵引装置，所述车架的尾部安装有悬挂装置。
2.如权利要求1所述的半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于所述半挂式牵引装置包括固定安装在所述机架后桥上方的牵引支座，所述牵引支座上铰接有支撑半挂车斗的牵引座板，所述半挂车前底部铰接处的铰接牵引销轴水平且垂直于拖拉机前进方向，所述牵引座板上设有倒“V”型插口，所述半挂车斗前底部固定安装有牵引销，所述牵引销插接在所述牵引座板内的插口内，所述牵引座板上还设有牵引销锁紧装置。
3.如权利要求2所述的半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于所述牵引销锁紧装置包括操纵杆，与所述牵引座板铰接的摆杆，所述摆杆的一端与所述操纵杆铰接，所述摆杆上还铰接有插入到倒“V”型插口的牵引销锁块，所述摆杆与所述牵引座板之间还安装有锁块保持弹簧；所述牵引座板的倒“V”型插口处还安装有“U”型锁钩，所述“U”型锁钩与所述牵引座板之间安装有锁钩复位弹簧。
4.如权利要求1所述的半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于所述前桥安装有多片钢板缓冲减振弹簧与车架铰链连接。
5.如权利要求1所述的半挂牵引式运输拖拉机，其特征在于所述拖拉机的前桥为半独立悬架结构。
专利摘要本实用新型公开了一种半挂牵引式运输拖拉机，包括全梁架式车架，车架下安装有拖拉机前轮和后轮，后轮尺寸大于尺寸；车架的前端安装有发动机，发动机的动力输出端连接有离合器，离合器的动力输出端连接有传动轴，传动轴的末端连接有变速箱，变速箱与拖拉机的后驱动桥相连，变速箱设有动力后输出端；后驱动桥上方的车架上安装有半挂式牵引装置，车架的尾部安装有悬挂装置。由于后驱桥上方车架上安装了半挂式牵引装置，使拖拉机主机牵引半挂车的载质量大大提高，同时拖拉机主机与半挂车的整体连接纵向稳定性也大大增强，提高了拖拉机运输机组行驶过程中主机与半挂车的整体稳定性和安全性。本实用新型具有行驶安全、承载力强、用途广泛的优点。
文档编号B62D49/00GK202054064SQ20112012311
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者宋永梅, 王本平 申请人:王本平