专利名称：高效助力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其与助力自行车有关。
背景技术：
现有的链轮式助力自行车，其链轮式助力器由于踏脚杆通过车架弹簧限位，输入轴与输出轴之间的距离无法调节及踏脚连杆与输入轴飞轮直接连接，存在着可靠性差、骑行费力、弹簧容易损坏、调整维修不便及飞轮传动间隙大等不足。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构合理、骑行轻巧安全、可靠性高、调整维修方便的高效助力自行车。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的。高效助力自行车，包括自行车，传动链条，链轮式助力器，固定块，踏脚转轮，踏脚链条及限位块，固定块设于箱体上，踏脚转轮通过连接轴与固定块连接，在链轮式助力器二侧的踏脚连杆上开有滑动槽，在滑动槽内设有滑轮，踏脚链条上端与踏脚转轮相啮合，下方两端分别与位于链轮式助力器二侧的踏脚连杆上滑动槽内的滑轮连接，限位块设于踏脚连杆下方的箱体上。所述的高效助力自行车，还包括松紧调节器及连接块，输出轴轴承分别设于箱体二侧的连接块内，输出轴设于输出轴轴承中，大链轮设于箱体外侧，小链轮设于箱体内，连接块外侧套入设于箱体侧面的调整槽中，连接块与松紧调节器连接。所述的高效助力自行车，在踏脚连杆与输入轴飞轮之间设有单向轴承。所述的高效助力自行车，在踏脚转轮外侧设有保护罩。所述的高效助力自行车，其松紧调节器由螺杆及螺母组成，螺杆穿过箱体与连接块连接，螺母与螺杆配合且紧贴在箱体外壁。所述的高效助力自行车，还包括可伸缩摆脚轮，可伸缩摆脚轮设于自行车后轮两侧。所述的高效助力自行车，还包括踏脚链条防移位装置，踏脚链条防移位装置设于滑动槽内侧的箱体上。所述的高效助力自行车，在自行车斜档上端固定有水平移动杆，车座下端与水平移动杆上的滑动槽配合。本实用新型与现有技术相比具有以下优点(一)是由于采用踏脚转轮、链条、 滑轮机构，使助力器体积缩小，阻力减小，结构更紧凑，实用，使骑行者更省力、平稳、快捷； (二)是由于采用输入输出轴松紧调节机构，可方便调整链条的松紧，使整体组装和维修方便省力；(三)是由于在输入轴飞轮内增配单向轴承，在上下往复操作时可减少飞轮旋转时的间隙，对平稳骑行起到良好作用；(四)是由于在自行车后轮两侧设置可伸缩摆脚轮，可防止自行车倒翻；(五)是由于设置踏脚链条防移位装置，可防止踏脚链条移位。
图1是本实用新型高效助力自行车的总体结构示意图。图2是本实用新型高效助力自行车链轮式助力器的结构示意图。图3是本实用新型高效助力自行车链轮式助力器的侧视结构示意图。图4是本实用新型高效助力自行车踏脚转轮机构结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。如图1、图2、图3及图4所示，高效助力自行车，包括自行车1，传动链条2，链轮式助力器3，固定块4，踏脚转轮5，踏脚链条6，限位块23，松紧调节器12，连接块14，可伸缩摆脚轮24及踏脚链条防移位装置25，固定块4设于箱体7上，踏脚转轮5通过连接轴8与固定块4连接，在链轮式助力器3 二侧的踏脚连杆9上开有滑动槽10，在滑动槽10内设有滑轮11，踏脚链条6上端与踏脚转轮5相啮合，下方两端分别与位于链轮式助力器3 二侧的踏脚连杆9上滑动槽10内的滑轮11连接，限位块23设于踏脚连杆9下方的箱体7上，输出轴轴承13分别设于箱体7 二侧的连接块14内，输出轴15设于输出轴轴承13中，大链轮 16设于箱体7外侧，小链轮26设于箱体7内，连接块14外侧套入设于箱体7侧面的调整槽 17中，连接块14与松紧调节器12连接，在踏脚连杆9与输入轴飞轮18之间设有单向轴承 19，在踏脚转轮5外侧设有保护罩20，松紧调节器12由螺杆21及螺母22组成，螺杆21穿过箱体7与连接块14连接，螺母22与螺杆21配合且紧贴在箱体7外壁，可伸缩摆脚轮24 设于自行车后轮两侧，踏脚链条防移位装置25设于滑动槽10内侧的箱体7上，在自行车斜档27上端固定有水平移动杆28，车座29下端与水平移动杆28上的滑动槽30配合。
权利要求1.一种高效助力自行车，包括自行车(1)，传动链条(2)及链轮式助力器(3)，其特征在于它还包括固定块(4)，踏脚转轮(5)，踏脚链条(6)及限位块(23)，固定块(4)设于箱体 (7)上，踏脚转轮(5)通过连接轴(8)与固定块(4)连接，在链轮式助力器(3) 二侧的踏脚连杆(9)上开有滑动槽(10)，在滑动槽(10)内设有滑轮(11)，踏脚链条(6)上端与踏脚转轮(5)相啮合，下方两端分别与位于链轮式助力器(3) 二侧的踏脚连杆(9)上滑动槽(10) 内的滑轮(11)连接，限位块(23)设于踏脚连杆(9)下方的箱体(7)上。
2.根据权利要求1所述的高效助力自行车，其特征在于它还包括松紧调节器(12)及连接块(14)，输出轴轴承(13)分别设于箱体(7) 二侧的连接块(14)内，输出轴(15)设于输出轴轴承(13)中，大链轮(16)设于箱体(7)外侧，小链轮(26)设于箱体(7)内，连接块 (14)外侧套入设于箱体(7)侧面的调整槽(17)中，连接块(14)与松紧调节器(12)连接。
3.根据权利要求1或2所述的高效助力自行车，其特征在于在踏脚连杆(9)与输入轴飞轮(18)之间设有单向轴承(19)。
4.根据权利要求1所述的高效助力自行车，其特征在于在踏脚转轮(5)外侧设有保护罩(20)。
5.根据权利要求2所述的高效助力自行车，其特征在于松紧调节器(12)由螺杆(21) 及螺母(22)组成，螺杆(21)穿过箱体(7)与连接块(14)连接，螺母(22)与螺杆(21)配合且紧贴在箱体(7)外壁。
6.根据权利要求1或2所述的高效助力自行车，其特征在于它还包括可伸缩摆脚轮 (24)，可伸缩摆脚轮(24)设于自行车后轮两侧。
7.根据权利要求1或2所述的高效助力自行车，其特征在于还包括踏脚链条防移位装置(25)，踏脚链条防移位装置(25)设于滑动槽(10)内侧的箱体(7)上。
8.根据权利要求1或2所述的高效助力自行车，其特征在于在自行车斜档(27)上端固定有水平移动杆(28)，车座(29)下端与水平移动杆(28)上的滑动槽(30)配合。
专利摘要本实用新型公开了一种高效助力自行车。它包括自行车，传动链条，链轮式助力器，固定块，踏脚转轮，踏脚链条及限位块，固定块设于箱体上，踏脚转轮通过连接轴与固定块连接，在链轮式助力器二侧的踏脚连杆上开有滑动槽，在滑动槽内设有滑轮，踏脚链条上端与踏脚转轮相啮合，下方两端分别与位于链轮式助力器二侧的踏脚连杆上滑动槽内的滑轮连接，限位块设于踏脚连杆下方的箱体上。本实用新型具有结构合理、骑行轻巧安全、可靠性高、调整维修方便等特点。
文档编号B62H1/12GK202115668SQ20112020396
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者龚宝康 申请人:龚宝康