专利名称：三轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮摩托车。
背景技术：
三轮摩托车由于价格低廉、维护简单，受到广大农民朋友的喜爱，目前三轮摩托车被广泛运用于载货，现有的一种三轮摩托车包括传动轴和后桥，传动轴用于将摩托车发动机动力传动给后桥，后桥用于承载车厢和将动力传递给后车轮，所述后桥包括差速器、左半轴和右半轴，所述左半轴通过轴承安装有左轮毂，所述右半轴分别通过轴承安装有右轮毂， 左轮毂和右轮毂分别安装有一个后车轮，随着要求对三轮摩托车载货量的提高，现有三轮摩托车的两个后轮难以承载更重的货物。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种能够提高载重量的三轮摩托车。本实用新型的技术方案是一种三轮摩托车，包括传动轴和后桥，所述后桥包括差速器、左半轴和右半轴，所述左半轴通过轴承安装有左轮毂，所述右半轴通过轴承安装有右轮毂，其特征在于，所述左轮毂安装有两个外径相同的左后车轮，所述右轮毂安装有两个外径相同的右后车轮，两个左后车轮的轮辋之间、两个右后车轮的轮辋之间分别通过螺栓固定连接。所述两个左后车轮之间、所述两个右后车轮之间分别相互紧贴。本实用新型的有益效果是本实用新型的左轮毂安装有两个外径相同的左后车轮，右轮毂安装有两个外径相同的右后车轮，从而使得三轮车的后桥上一共安装了四个车轮，进而提高了三轮车的载重量。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向示意图；图3是图1的的B-B线示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见图1 图3，一种三轮摩托车，包括传动轴1和后桥，所述后桥包括差速器2、 左半轴31和右半轴41，所述左半轴31通过轴承安装有左轮毂32，所述右半轴41通过轴承安装有右轮毂42，所述左轮毂32通过螺栓5安装有两个外径相同的左后车轮33和左后车轮34，并且左后车轮33的轮辋33’和左后车轮34的轮辋34’之间通过螺栓5固定连接，左后车轮33和左后车轮34之间相互紧贴。所述右轮毂42通过螺栓6安装有两个外径相同的右后车轮43和右后车轮44，并且右后车轮43的轮辋43’和右后车轮44的轮辋44’之间通过螺栓6固定连接，右后车轮43和右后车轮44之间相互紧贴。
权利要求1.一种三轮摩托车，包括传动轴(1)和后桥，所述后桥包括差速器(2)、左半轴(31)和右半轴(41)，所述左半轴(31)通过轴承安装有左轮毂(32)，所述右半轴(41)通过轴承安装有右轮毂(42 )，其特征在于所述左轮毂(32 )安装有两个外径相同的左后车轮(33、34 )，所述右轮毂(42)安装有两个外径相同的右后车轮(43、44)，两个左后车轮的轮辋(33’、34’) 之间、两个右后车轮的轮辋(43’、44’)之间分别通过螺栓固定连接。
2.按照权利要求1所述的三轮摩托车，其特征在于所述两个左后车轮(33、34)之间、 所述两个右后车轮(43、44)之间分别相互紧贴。
专利摘要本实用新型提供一种三轮摩托车，包括传动轴和后桥，所述后桥包括差速器、左半轴和右半轴，所述左半轴通过轴承安装有左轮毂，所述右半轴通过轴承安装有右轮毂，其特征在于，所述左轮毂安装有两个外径相同的左后车轮，所述右轮毂安装有两个外径相同的右后车轮，两个左后车轮的轮辋之间、两个右后车轮的轮辋之间分别通过螺栓固定连接。本实用新型的左轮毂安装有两个外径相同的左后车轮，右轮毂安装有两个外径相同的右后车轮，从而使得三轮车的后桥上一共安装了四个车轮，进而提高了三轮车的载重量。
文档编号B62D61/10GK202320652SQ201120490758
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者符柏海, 粱道明 申请人:重庆动霸机械制造有限公司