专利名称：汽车底盘连接件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车底盘连接件。
背景技术：
汽车作为交通工具，已被广泛使用。汽车一般包括车架底盘、车身、传动系总成等， 由于构成较复杂，其各部分往往需要通过一些连接部件来连接构成有机的整体。汽车底盘是汽车车身的支撑，两者之间一般通过连接件连成一整体。由于汽车在行驶过程中随着车速和路况的变化和道路，会发生不同程度的颠簸，如果汽车车身与底盘刚性连接，车内的乘坐者将有不舒服的感觉。因此，汽车车身与底盘之间通常会设置减震装置并通过连接件将汽车车身和底盘连接。由于汽车底盘通常采用金属材料，汽车车身一般为非金属材料，而对于不同强度、硬度和弹性模量的材料制成的部件之间的紧密连接难度较大，现有技术中通常采用在非金属材料中预埋金属预埋件，以提高连接强度。但在非金属材料中预埋金属预埋件不仅会增加重量，而且制备难度大。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘连接件，这种汽车底盘连接件可以较好地将汽车车身和底盘连接，而且安装方便、无须在非金属车身上预埋金属预制件。本实用新型提供的技术方案是一种汽车底盘连接件，由嵌入汽车车身的上定位座、插入上定位座的减震块、位于上定位座和减震块之间的金属簧片、置于汽车底盘上并托住减震块的下定位座和紧固螺栓，所述上定位座、减震块、金属簧片和下定位座均设有螺栓孔，紧固螺栓通过螺栓孔将上定位座、减震块、金属簧片和下定位座紧固在汽车车身和汽车底盘之间。本实用新型由于采用上述结构，不仅安装方便，而且可以很好地将汽车车身和汽车底盘连接成一整体。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述，但并不因此对本实用新型构成限制， 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。参见图1，本实用新型由嵌入汽车车身4的上定位座5、插入上定位座5的减震块 3、位于上定位座5和减震块3之间的金属簧片6、置于汽车底盘1上并托住减震块3的下定位座2和紧固螺栓7，所述上定位座5、减震块3、金属簧片6和下定位座2均设有螺栓孔8， 紧固螺栓7通过螺栓孔8将上定位座5、减震块3、金属簧片6和下定位座2紧固在汽车车身4和汽车底盘1之间。本实用新型通过上定位座和下定位座可以将汽车连接件很好地定位在汽车车身和汽车底盘之间，通过金属簧片防止减震块长久使用变形后螺栓对汽车车身和汽车底盘紧固的松动。本实用新型中所述特征，除非特别说明，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。
权利要求1. 一种汽车底盘连接件，其特征是由嵌入汽车车身的上定位座、插入上定位座的减震块、位于上定位座和减震块之间的金属簧片、置于汽车底盘上并托住减震块的下定位座和紧固螺栓，所述上定位座、减震块、金属簧片和下定位座均设有螺栓孔，紧固螺栓通过螺栓孔将上定位座、减震块、金属簧片和下定位座紧固在汽车车身和汽车底盘之间。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车底盘连接件，由嵌入汽车车身的上定位座、插入上定位座的减震块、位于上定位座和减震块之间的金属簧片、置于汽车底盘上并托住减震块的下定位座和紧固螺栓，所述上定位座、减震块、金属簧片和下定位座均设有螺栓孔，紧固螺栓通过螺栓孔将上定位座、减震块、金属簧片和下定位座紧固在汽车车身和汽车底盘之间。本实用新型由于采用上述结构，不仅安装方便，而且可以很好地将汽车车身和汽车底盘连接成一整体。
文档编号B62D24/00GK202320513SQ20112052256
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者董晓华, 董炳健, 闵华 申请人:武汉长江融达电子有限公司