专利名称：双人儿童推车扶手管连接座组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车扶手管，尤其是涉及一种双人儿童推车扶手管连接座组件。
背景技术：
为了保护婴幼儿免于掉出童车的危险，双人童车前端都安装有扶手管，以便于婴幼儿扶握。此外，童车一般都设计成可收拆结构，以减少童车车架收藏和运输时的体积，但现有童车的扶手管很多都是直接与车架连接，拆装非常不方便；并且扶手管与车架的结合效果差，导致扶手管容易松脱，因此存在不安全隐患。虽然也有部分双人童车扶手管连接机构设计成可以拆卸的结构，但其设计的过于复杂，不仅增加安装难度，而且令制造成本上升。
发明内容本实用新型提供一种双人儿童推车扶手管连接座组件，以解决现有双人童车扶手管连接结构不甚合理，安装不方便，结合不够牢固，容易松脱等技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种双人儿童推车扶手管连接座组件，包括扶手管，该连接座组件还包括左直接座、右直接座和T形连接座，其中左直接座的一端与车架左侧扶手连接，另一端与左扶手管连接，右直接座的一端与车架右侧扶手连接，另一端与右扶手管连接，所述T型连接座由扶手管连接部和垂直于扶手管连接部的扶手管固定部构成，其中扶手管固定部与车架中部扶手连接，扶手管连接部的左、右端分别与左扶手管右端和右扶手管左端连接。作为优选，所述左扶手管靠近左端部分和右扶手管靠近右端部分各具有一弯曲部。作为优选，所述T形连接座上的扶手管连接部的左、右端和扶手管固定部各设有一套口，所述左、右扶手管的端部套入扶手管连接部套口内，所述扶手管固定部套口套设在车架中部扶手端部。作为优选，所述左、右直接座的两连接端各设有一套口，其中一端套口截面为圆形，另一端套口截面为方形，其中方形截面套口套设在车架左侧或右侧扶手端部，圆形截面套口套住左扶手管左端部或右扶手管右端部。作为优选，所述T形连接座的扶手管连接部套口截面为圆形，其扶手管固定部套口截面为方形。本实用新型具有结构简单、安装方便、制造成本低等优点，其分体式结构设计使得扶手管拆装十分便捷，同时令扶手管与车架结合非常牢固，因此大大提高了童车使用寿命和安全性。
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1所示左或右直接座的主视图；图3是图1所示T形连接座的结构示意图；图4是图1所示左或右直接座的左视图；图5是图1所示左或右直接座的右视图；图6是本实用新型安装在双人童车车架上的使用状态参考图。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图；图6是本实用新型安装在双人童车车架上的使用状态参考图。由图1结合图6可知，双人儿童推车扶手管连接座组件主要由扶手管(3、6)、左直接座2、右直接座7和T形连接座4等组成，其中左扶手管3靠近左端部分和右扶手管6靠近右端部分各具有一弯曲部31、61。左直接座2的一端与双人童车车架左侧扶手I连接，另一端与左扶手管3左端连接，右直接座7的一端与车架右侧扶手8连接，另一端与右扶手管6右端连接。结合图2、图4、图5进一步可知，左、右直接座2、7 —端套口 22截面为圆形，一端套口 21截面为方形(因左、右直接座结构相同，现以左直接座为例加以说明)，其中圆形套口 22与左扶手管3左端部连接，方形套口 21与车架左侧扶手I端部连接，该方形套口有利于直接座与扶手紧密结合。图3是T形连接座的结构示意图。由图3可知，T型连接座4由扶手管连接部41和垂直于扶手管连接部41的扶手管固定部42构成，在T形连接座4上的扶手管连接部41的左、右端和扶手管固定部42各设有一套口，其中扶手管连接部41套口 410、411截面为圆形，扶手管固定部42套口 420截面为方形。左扶手管3的右端部和右扶手管6的左端部分别套入扶手管连接部41套口 410、411内，扶手管固定部42套口 420套住车架中部扶手5端部。在童车的组装过程中，首先将左扶手管3右端套入T型连接座4的扶手管连接部41左端的圆形套口 410内，右扶手管6左端套入扶手管连接部41右端圆形套口 411内并用螺丝固定。接着，将左扶手管3左端套入左直接座2的圆形套口内，右扶手管6右端套入右直接座7的圆形套口内并用螺丝固定。最后分别将左、右直接座2、7的方形套口 21套入车架左侧扶手I和右侧扶手8上并用螺丝固定，再将T形连接座4的扶手管固定部42的方形套口 420套住车架中部扶手5端部并用螺丝固定，这样扶手管就与双人童车车架牢牢固定在一起。
权利要求1.一种双人儿童推车扶手管连接座组件，包括扶手管，其特征是该连接座组件还包括左直接座、右直接座和T形连接座，其中左直接座的一端与车架左侧扶手连接，另一端与左扶手管连接，右直接座的一端与车架右侧扶手连接，另一端与右扶手管连接，所述T型连接座由扶手管连接部和垂直于扶手管连接部的扶手管固定部构成，其中扶手管固定部与车架中部扶手连接，扶手管连接部的左、右端分别与左扶手管右端和右扶手管左端连接。
2.根据权利要求1所述的双人儿童推车扶手管连接座组件，其特征是所述左扶手管靠近左端部分和右扶手管靠近右端部分各具有一弯曲部。
3.根据权利要求1或2所述的双人儿童推车扶手管连接座组件，其特征是所述T形连接座上的扶手管连接部的左、右端和扶手管固定部各设有一套口，所述左、右扶手管的端部套入扶手管连接部套口内，所述扶手管固定部套口套设在车架中部扶手端部。
4.根据权利要求1或2所述的双人儿童推车扶手管连接座组件，其特征是所述左、右直接座的两连接端各设有一套口，其中一端套口截面为圆形，另一端套口截面为方形，其中方形截面套口套设在车架左侧或右侧扶手端部，圆形截面套口套住左扶手管左端部或右扶手管右端部。
5.根据权利要求3所述的双人儿童推车扶手管连接座组件，其特征是所述T形连接座的扶手管连接部套口截面为圆形，其扶手管固定部套口截面为方形。
专利摘要一种双人儿童推车扶手管连接座组件，包括扶手管，左直接座、右直接座和T形连接座，其中左直接座的一端与车架左侧扶手连接，另一端与左扶手管连接，右直接座的一端与车架右侧扶手连接，另一端与右扶手管连接，所述T型连接座由扶手管连接部和垂直于扶手管连接部的扶手管固定部构成，其中扶手管固定部与车架中部扶手连接，扶手管连接部的左、右端分别与左扶手管右端和右扶手管左端连接。本实用新型具有结构简单、安装方便、制造成本低等优点，其分体式结构设计使得扶手管拆装十分便捷，同时令扶手管与车架结合非常牢固，因此大大提高了童车使用寿命和安全性。
文档编号B62B9/12GK202896647SQ20112053436
公开日2013年4月24日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者黄旭光, 杨中保 申请人:汉川市雅贝儿童用品有限公司