专利名称：一种发动机盖铰链的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种铰链，尤其涉及一种限位调节的发动机盖铰链。
背景技术：
、
一般情况下，发动机盖的开启或关闭，需要在发动机盖前部上施加一个向上或向下的力来开启或关闭发动机盖，为了使得发动机盖沿着一定的轨迹运动，会在发动机盖的后端安装一种铰链装置。这种铰链装置限制发动机盖按照一定的轨迹运动，以满足发动机盖开启或关闭空间，并保证不影响汽车其他零件。目前汽车上比较常用的发动机盖关闭时铰链限位调整结构为螺栓调节。上述铰链螺栓调节机构，虽然能够使发动机盖得以顺利的关闭并满足发动机盖间隙调整的要求，但在关闭到限位位置时，限位调节螺栓会对铰链页臂因刚性接触摩擦而产生很大的磨损，并且磨损后容易产生掉漆，生锈现象，减少了铰链的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种发动机盖铰链，解决铰链容易磨损掉漆、使用寿命短的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是—种发动机盖铰链，包括固定在车身上的铰链下支架，固定在发动机盖上的铰链上支架，分别与铰链上支架和铰链下支架活动连接的铰链转动页板I，铰链转动页板II，以及固定在铰链上支架上的限位杆；在铰链下支架上与限位杆相对应的位置上设置有橡胶限位块。为了方便的调整发动机盖关闭后间隙，所述的限位杆为限位调节螺栓。为了减小销轴和转动页板I，转动页板II的磨损，在销轴上设置有减小转动摩擦的钢背衬套。本发明的有益效果由于限位结构采用调节螺栓，方便发动机盖关闭间隙的调整；限位块为弹性橡胶限位块，可有效的缓冲发动机盖关闭时的冲击力，减小限位螺栓对铰链下支架的刚性接触磨损；在销轴上设置有减小转动摩擦的钢背衬套，保护铰链销轴和铰链页板，有效的延长铰链的使用寿命。即将原来的刚性接触改为与橡胶块的柔性接触，起到缓冲、调整、弹起三重作用。以下将结合附图和实施例，对发明进行较为详细的说明。
图I为本发明的结构示意图。
具体实施例方式实施例I :
如图I所示，一种发动机盖铰链，包括固定在车身上的铰链下支架4，固定在发动机盖上的铰链上支架1，分别与铰链上支架I和铰链下支架4活动连接的铰链转动页板12，铰链转动页板113，以及固定在铰链上支架I上的限位杆，所述的限位杆为限位调节螺栓6，在铰链上支架I上对应位置焊接有凸焊螺母7 ;在铰链下支架4上与限位调节螺栓6相对应的位置上设 置有橡胶限位块5。旋转限位调节螺栓6，可方便的调整发动机盖关闭间隙；在发动机盖关闭时，限位调节螺栓6先与橡胶限位块5柔性接触，橡胶限位块5可以吸收部分冲击能量，起到缓冲作用。同时把原来的限位调节螺栓6与铰链下支架4的刚性接触变为柔性接触，避免了强力冲击产生的磨损，有效的防止了铰链下支架4该部位因刚性冲击产生的磨损、掉漆、生锈现象，延长了发动机盖铰链的使用寿命。所述的销轴上设置有钢背衬套，钢背衬套可以减小转动页板12、转动页板113转动时与销轴的摩损，延长发动机盖铰链的使用寿命。
权利要求
1.一种发动机盖铰链，包括固定在车身上的铰链下支架，固定在发动机盖上的铰链上支架，分别与铰链上支架和铰链下支架活动连接的铰链转动页板I、铰链转动页板II，以及固定在铰链上支架上的限位杆；其特征在于在铰链下支架上与限位杆相对应的位置上设置有橡胶限位块。
2.如权利要求I所述的发动机盖铰链，其特征在于所述的限位杆为通过螺纹连接固定在铰链上支架上的限位调节螺栓。
3.如权利要求I所述的发动机盖铰链，其特征在于所述的活动连接为销轴连接。
4.如权利要求3所述的发动机盖铰链，其特征在于所述的销轴上设置有减小转动摩擦的钢背衬套。
全文摘要
一种发动机盖铰链，包括固定在车身上的铰链下支架，固定在发动机盖上的铰链上支架，分别与铰链上支架和铰链下支架活动连接的铰链转动页板I、铰链转动页板II，以及固定在铰链上支架上的限位杆；在铰链下支架上与限位杆相对应的位置上设置有橡胶限位块。本发明可以缓冲发动机盖的刚性冲击，减小发动机盖铰链的磨损，延长发动机盖铰链的使用寿命。且结构简单、成本低，可广泛用于汽车中需要铰链盖的领域。
文档编号B62D25/12GK102700622SQ20121016367
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者熊辉 申请人:奇瑞汽车股份有限公司