专利名称：汽车翼子板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身构件，尤其涉及一种汽车翼子板。
背景技术：
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安 装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体。随着汽车行业的发展，节能减排、部件轻量化逐渐成为人们关注的焦点。翼子板安装于汽车两侧左右对称，它是由冷轧钢板冲压成型而成。目前，国内生产的翼子板多位采用或引进国外几十年前的技术，不仅加工程序复杂，包含有一道测整形工序，加工成型难，重量较重，而且造型没有时代感，不能满足时代的需要。由上可见，为了简化制造汽车翼子板的工艺流程，减轻部件重量，节约制造成本，有必要对现有的汽车翼子板进行改进。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车翼子板，简化制造的工艺流程，减轻部件重量，节约制造成本。本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种汽车翼子板，包括上部板和下部板，其中，所述上部板上设置有上加强板，所述下部板上设置有下加强板，所述上加强板位于上部板与A柱外板连接处，所述下加强板位于下部板与车门连接处。上述的汽车翼子板，其中，所述下部板设置定位安装孔，所述定位安装孔位于所述下部板下端。上述的汽车翼子板，其中，所述汽车翼子板由玻璃钢制作而成。本实用新型对比现有技术有如下的有益效果本实用新型提供的汽车翼子板，简化制造的工艺流程，减轻部件重量，节约制造成本，增加了刚度和强度，不易变形，防止了局部的塌陷。
图I为本实用新型提供的汽车翼子板结构示意图。图中I上部板2下部板3上加强板4下加强板 5 A柱外板 6定位安装孔
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。图I为本实用新型提供的汽车翼子板结构示意图。[0015]请参见图1，本实用新型提供的汽车翼子板，分为上部板I和下部板2，其中，所述上部板I上设置有上加强板3，所述下部板2上设置有下加强板4，所述上加强板3位于上部板I与A柱外板5连接处，所述下加强板4位于下部板2与车门连接处。通过设置加强板，增加了翼子板的刚度和强度，防止了局部的坍塌和变形。所述上部板I形状为直板，与原来的产品相比，省去了因为弯板而带来的侧面整形工序，从而降低了成本，减轻了重量，同时处理后的强度和品质都没有变化。上述的汽车翼子板，其中，所述下部板2设置定位安装孔6，所述定位安装孔6位于所述下部板2下端，利于汽车翼子板安装和更换方便。上述的汽车翼子板优选由玻璃钢制作而成，玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料，它是以玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。玻璃钢轻质高强，可设性能好。虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何
本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求1.一种汽车翼子板，包括上部板(I)和下部板(2)，其特征在于所述上部板(I)上设置有上加强板(3)，所述下部板(2)上设置有下加强板(4)，所述上加强板(3)位于上部板(I)与A柱外板(5)连接处，所述下加强板(4)位于下部板(2)与车门连接处。
2.根据权利要求I所述的汽车翼子板，其特征在于所述下部板(2)上设置有定位安装孔(6)，所述定位安装孔(6)位于所述下部板(2)下端。
3.根据权利要求I所述的汽车翼子板，其特征在于所述汽车翼子板由玻璃钢制作而成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车翼子板，包括本体，所述本体分为上部板和下部板，其中，所述上部板上设置上加强板，所述下部板上设置下加强板，所述上加强板位于上部板与A柱外板连接处，所述下加强板位于下部板与车门连接处，所述上部板形状为直板；所述下部板设置定位安装孔，所述定位安装孔位于所述下部板下端；所述本体由玻璃钢制作而成。本实用新型提供的汽车翼子板，简化制造的工艺流程，减轻部件重量，节约制造成本，增加了刚度和强度，不易变形，防止了局部的塌陷。
文档编号B62D25/16GK202529044SQ201220091279
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者谢俊艳, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司