专利名称：汽车外包围板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车外饰改装技术领域，尤其涉及汽车外包围板。
背景技术：
汽车大包围(汽车车身外部扰流器)主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。但是有一些大包围只考虑了美观，没有考虑到空气扰流方面的设计，从而让汽车不但 没有减少油耗，反而倒是更加费油了，多数安装汽车大包围的汽车还是从美观考虑的，真正能起到改变空气动力的设计少之又少。
实用新型内容为了克服传统汽车外包围板存在的上述不足和缺陷，本实用新型提供了一种使车辆在行驶中更加平稳、同时明显降低耗油量的汽车外包围板。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是汽车外包围板，由前包围板、后包围板和侧包围板构成，前包围板安装于汽车前保险杠处，后包围板安装于汽车后保险杠处，侧包围板安装于车身两侧。所述前包围板、后包围板和侧包围板采用玻璃钢基材,外部涂有车辆漆。本实用新型的汽车外包围板，在考虑整体美观度的同时，着力设计空气动力学结构，能够使车辆在行驶中更加平稳，同时明显降低耗油量。运用玻璃钢基材，严格围绕车身钣金设计，安装完成后，与车辆可以达到浑然一体的效果，同时外部喷有车辆漆，使产品整体显得高雅、大气。
图I是本实用新型实施例I的奔驰斯宾特汽车的前包围板结构图。图2是本实用新型实施例I的奔驰斯宾特汽车的后包围板结构图。图3是本实用新型实施例I的奔驰斯宾特汽车的侧包围板结构图。图4是本实用新型实施例2的林肯汽车的前包围板结构图。图5是本实用新型实施例2的林肯汽车的后包围板结构图。图6是本实用新型实施例2的林肯汽车的侧包围板结构图。
具体实施方式
实施例1，奔驰斯宾特汽车的外包围板结构如图1-3所示，按照奔驰斯宾特的车身形状和结构设计，由前包围板、后包围板和侧包围板构成，前包围板安装于汽车前保险杠处，后包围板安装于汽车后保险杠处，侧包围板安装于车身两侧。前包围板、后包围板和侧包围板采用玻璃钢基材，外部涂有车辆漆。实施例2，林肯汽车的外包围板结构如图4-6所示，按照奔驰斯宾特的车身形状和结构设计，同实施例I由前包围板、后包围板和侧包围板构成。加工时，将玻璃钢基材通过模具加工成型，外部喷涂车辆漆，最后安装校正。本产品运用玻璃钢基材，严格围绕车身钣金设计，安装完成后，与车辆可以达到浑然一体的效果。同时外部喷有车辆漆，使产品整体显得高雅、大气。在 考虑整体美观度的同时，着力设计空气动力学结构，能够使车辆在行驶中更加平稳，同时明显降低耗油量。
权利要求1.汽车外包围板，其特征在于由前包围板、后包围板和侧包围板构成，前包围板安装于汽车前保险杠处，后包围板安装于汽车后保险杠处，侧包围板安装于车身两侧。
2.根据权利要求I所述的汽车外包围板，其特征在于所述前包围板、后包围板和侧包围板采用玻璃钢基材，外部涂有车辆漆。
专利摘要汽车外包围板，由前包围板、后包围板和侧包围板构成。前包围板安装于汽车前保险杠处，后包围板安装于汽车后保险杠处，侧包围板安装于车身两侧。前包围板、后包围板和侧包围板均采用玻璃钢基材，外部涂有车辆漆。本实用新型的汽车外包围板，在考虑整体美观度的同时，着力设计空气动力学结构，能够使车辆在行驶中更加平稳，同时明显降低耗油量。运用玻璃钢基材，严格围绕车身钣金设计，安装完成后，与车辆可以达到浑然一体的效果，同时外部喷有车辆漆，使产品整体显得高雅、大气。
文档编号B62D25/08GK202608902SQ20122023561
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者刘骏达 申请人:大连狩猎者国际贸易有限公司