专利名称：可直立家用小轿车的制作方法
技术领域：
可直立家用小轿车
技术领域：
本实用新型涉及一种家用轿车，具体涉及一种可直立家用小轿车。
背景技术：
随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平的大幅提高，我国车辆的数量呈大幅增长趋势，特别是当轿车普遍进入家庭，汽车数量的急剧增加使得停车越来越困难。较早的停车场一般是在空旷地上围地而建，然后在空地内划上若干个停车位，方便车辆进入停放，随着现在用地的减少，特别是在大、中城市，难以使用大场地的停车场，现在的停车场大多是建立在建筑物的地下而形成地下停车场或是在楼前屋后的路边临时划出停车位。然而，其车位却远远不能满足日益增长的车辆的停车要求。而原有的市政建设和居住环境的建设，由于各种因素，对停车问题考虑较少，因此，目前不论是工作地还是居住地的停车已成为一个突出的问题。原有的场地停车由于我国持有的土地资源有限，不可·能过分增加，而立体停车库这种设备因规模较大、施工难度大、造价高，因而不易实现。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可直立停放的家用小轿车，进一步减小车辆停车时的占地面积。本实用新型是这样实现的可直立家用小轿车，包括轿车本体，所述轿车本体的后轮后置，其部分露出车体夕卜；所述轿车本体的车体后部设置有支撑装置，该支撑装置连接万向轮。进一步地，所述轿车本体为敞篷汽车，其方向盘为可调节高度式，其前挡风玻璃可折叠至车体内。进一步地，所述轿车本体的车身上半部分可折叠至车体内，其方向盘为可调节高度式。进一步地,所述轿车本体为电动轿车，其电机后置。本实用新型的优点在于本实用新型的方向盘调低，座椅靠头拆卸下来，车身上半部分折叠至车体内，使车体高度降为原来的三分之二，抬动车前部，使车的后部着地，竖直停放。本实用新型可进一步减小车辆停车时的占地面积。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。图I是本实用新型的剖视图。图2是本实用新型的外部侧视图。图3是本实用新型车身上半部分折叠后的示意图。图4是本实用新型直立停放后的示意图。
具体实施方式
请参阅图I和图2所不,可直立家用小轿车,轿车的后轮I后置,其部分露出车体外；轿车的车体后部设置有支撑装置2，该支撑装置2连接一万向轮3。本实用新型的轿车可以是敞篷汽车，其方向盘为可调节高度式，其前挡风玻璃可折叠至车体内。本实用新型的轿车还可以是车身上半部分可折叠至车体内，其方向盘为可调节高度式。需要直立停放时，将方向盘调低，座椅靠头拆卸下来，放到合适的位置，车身上半部分折叠至车体内，使车体高度降为原来的三分之二，如图3所示。抬动车前部，使车的后部着地，竖直停放。后轮及车体后部的万向轮着地，如图4所示。还可以推动轿车，停到合适的位置。·[0020]优选地，本实用新型轿车可以是电动轿车，其电机后置。这样可以方便地抬起车前部。本实用新型在停放时可减小车辆停车时的占地面积，节约资源。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.可直立家用小轿车，包括轿车本体，其特征在于所述轿车本体的后轮后置，其部分露出车体外；所述轿车本体的车体后部设置有支撑装置，该支撑装置连接万向轮。
2.如权利要求I所述的可直立家用小轿车，其特征在于所述轿车本体为敞篷汽车，其方向盘为可调节高度式，其前挡风玻璃可折叠至车体内。
3.如权利要求I所述的可直立家用小轿车，其特征在于所述轿车本体的车身上半部分可折叠至车体内，其方向盘为可调节高度式。
4.如权利要求I至3任一项所述的可直立家用小轿车，其特征在于所述轿车本体为电动轿车，其电机后置。
专利摘要可直立家用小轿车，包括轿车本体，所述轿车本体的后轮后置，其部分露出车体外；所述轿车本体的车体后部设置有支撑装置，该支撑装置连接万向轮。所述轿车本体的车身上半部分可折叠至车体内，其方向盘为可调节高度式。本实用新型的方向盘调低，座椅靠头拆卸下来，车身上半部分折叠至车体内，使车体高度降为原来的三分之二，抬动车前部，使车的后部着地，竖直停放。本实用新型可进一步减小车辆停车时的占地面积。
文档编号B62D61/10GK202686563SQ201220245859
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者刘成武, 刘正义 申请人:福建工程学院