专利名称：一种前两轮轻便三轮车的转向系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种前两轮轻便三轮车的转向系统。该车的转向系统中设置有两组摩托车式或电动车式转向机构。
背景技术：
现有的一种前两轮轻便三轮车的转向机构如本人发明的一种前两轮轻便三轮车(中国专利申请号201220059339.5)的转向系统由方向把、转向轴、转向管柱、转向摇臂、转向拉杆、转向梯形臂和两组摩托车式或电动车式转向机构组成。转向时，方向把所输出的力和运动通过转向轴、转向摇臂、转向拉杆、转向梯形臂传给左右摩托车式或电动车式转向机构，使两前轮转向。该转向系统虽然简单耐用，但操纵时不够省力。 发明内容本实用新型的目的是提供一种转向时、操纵更加省力的转向系统。为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案该转向系统由转向操纵机构、齿轮齿条式转向器和转向传动机构三部分组成。转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力通过转向轴传给齿轮齿条式转向器。齿轮齿条式转向器是完成由旋转运功到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。当转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动，并直接带动转向拉杆做运动。同时，它也是转向系统中的减速传动装置，能使方向盘传到转向传动机构的力增大。转向传动机构主要包括转向拉杆、转向梯形臂和两组摩托车式或电动车式转向机构。它的作用是将齿轮齿条式转向器输出的力和运动通过转向拉杆、转向梯形臂传到两侧的摩托车式或电动车式转向机构，使两前轮转向。采用上述技术的前两轮轻便三轮车的转向系统在转向操纵时不仅省力，而且更加舒适，还使三轮车更加美观。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。本实用新型是一种前两轮轻便三轮车的转向系统。(见图I)该系统由转向操纵机构、齿轮齿条式转向器和转向传动机构三部分组成。转向操纵机构由方向盘(I)、转向轴(2)、转向管柱(3)等组成，它的作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力通过转向轴传给齿轮齿条式转向器(4)。[0013]齿轮齿条式转向器(4)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条(7)。当转向轴带动小齿轮旋转时。齿条(7)便做直线运动，并直接带动转向拉杆(5)做运动。同时，它也是转向系统中的减速传动装置，能使方向盘传到转向传动机构的力增大。转向传动机构主要包括转向拉杆(5)、转向梯形臂(6)和两组摩托车式或电动车式转向机构。它的作用是将齿轮齿条式转向器(4)输出的力和运动通过转向拉杆(5)、转向梯形臂(6)传到两侧的摩托车式或电动车式转向机构，使前两轮转向。
权利要求1.ー种前两轮轻便三轮车的转向系统，设置有转向轴、转向管柱、转向拉杆、转向梯形臂和两组摩托车式或电动车式转向机构，其特征在于该系统中设置有方向盘和齿轮齿条式转向器。
专利摘要一种前两轮轻便三轮车的转向系统。现有的转向系统由方向把、转向轴、转向管柱、转向摇臂、转向拉杆、转向梯形臂和左右前叉组成。虽简单耐用，但操纵时不够省力，本实用新型的目的是提供一种转向时操纵更加省力的转向系统。该转向系统用方向盘和齿轮齿条式转向器取代方向把和转向摇臂。这样在操纵时不仅省力，而且更加舒适，还使三轮车更加美观。
文档编号B62K5/08GK202641976SQ20122034450
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月8日 优先权日2012年7月8日
发明者王三乐 申请人:王三乐