专利名称：车身工艺孔弹性密封件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆车身结构领域，具体是用于汽车车身在制造过程中的工艺孔的封堵，特别是一种车身工艺孔弹性密封件。
背景技术：
汽车在制造过程中，由于各种加工工艺的需要，如喷涂的放电孔、安装入口等，汽车车身上设有许多工艺孔。这些工艺孔的加工完成后应进行完全封堵，因此设计了堵盖。待装配时，再采用由橡胶材料(如三元乙丙橡胶，简称“EPDM”)制成的堵盖将各个通孔密封起来，从而有效防止灰尘、雨水等进入车内。而目前是孔径处间隙配合，无装配弹性变形槽
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高封堵水效果，易于装配的车身工艺孔弹性密封件。为解决上述技术问题，本实用新型车身工艺孔弹性密封件，包括基座，在所述基座的两端设有挡片；定位部，所述定位部设置在所述基座上，在所述定位部上设有面向所述挡片的定位钩；在所述基座上还设有让位槽。所述让位槽设置在所述基座上非所述定位部安装面上。所述让位槽的位置与所述定位部的位置相对应，所述让位槽伸入所述定位部。所述让位槽的截面为渐变式。所述车身工艺孔弹性密封件的材质为橡胶。本实用新型车身工艺孔弹性密封件通过增加弹性变形让位槽，与钣金件孔配合处锥面过盈配合，提高封堵水效果，且易于装配。
图I为本实用新型车身工艺孔弹性密封件结构剖示图；本实用新型车身工艺孔弹性密封件附图中附图标记说明I-基座2-挡片 3-定位部4-定位钩 5-让位槽
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型车身工艺孔弹性密封件作进一步详细说明。如图I所示，本实用新型车身工艺孔弹性密封件，包括基座1，在基座I的两端设有挡片2 ;定位部3，定位部3设置在基座I上，在定位部3上设有面向挡片2的定位钩4 ；在基座I上还设有让位槽5。让位槽5设置在基座I上非定位部3安装面上。让位槽5的位置与定位部3的位置相对应，让位槽5伸入定位部3。让位槽5的截面为渐变式。车身工艺孔弹性密封件的材质为橡胶。[0014]本实用新型车身工艺孔弹性密封件通过增加弹性变形让位槽，与钣金件孔配合处锥面过盈配合，提高封堵水效果，且易于装配。以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围 内。
权利要求1.车身工艺孔弹性密封件，包括 基座，在所述基座的两端设有挡片； 定位部，所述定位部设置在所述基座上，在所述定位部上设有面向所述挡片的定位钩； 其特征在于，在所述基座上还设有让位槽。
2.根据权利要求I所述的车身工艺孔弹性密封件，其特征在于，所述让位槽设置在所述基座上非所述定位部安装面上。
3.根据权利要求I或2所述的车身工艺孔弹性密封件，其特征在于，所述让位槽的位置与所述定位部的位置相对应，所述让位槽伸入所述定位部。
4.根据权利要求3所述的车身工艺孔弹性密封件，其特征在于，所述让位槽的截面为渐变式。
5.根据权利要求I所述的车身工艺孔弹性密封件，其特征在于，所述车身工艺孔弹性密封件的材质为橡胶。
专利摘要本实用新型车身工艺孔弹性密封件，包括基座，在所述基座的两端设有挡片；定位部，所述定位部设置在所述基座上，在所述定位部上设有面向所述挡片的定位钩；在所述基座上还设有让位槽。所述让位槽设置在所述基座上非所述定位部安装面上。所述让位槽的位置与所述定位部的位置相对应，所述让位槽伸入所述定位部。所述让位槽的截面为渐变式。所述车身工艺孔弹性密封件的材质为橡胶。本实用新型车身工艺孔弹性密封件通过增加弹性变形让位槽，与钣金件孔配合处锥面过盈配合，提高封堵水效果，且易于装配。
文档编号B62D25/00GK202703696SQ20122036080
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者王铁成 申请人:上海海泰汽配有限公司