密封件成型系统及方法
【专利说明】
【背景技术】
[0001]电连接器安装在整个飞行器的多个位置。可以通过使连接器延伸穿过形成在舱壁中的孔隙而使电连接器安装至飞行器的面板或舱壁。可以通过利用机械紧固件将连接器凸缘紧固至舱壁而使电连接器固定至舱壁。在一些电连接器安装中，需要用密封件封装整个连接器凸缘以及机械紧固件以提供对抗跨越舱壁转移的流体的屏障并且/或者保护连接器和舱壁免受腐蚀。
[0002]使电连接器密封至舱壁的现有技术方法包括:利用手工工具绕连接器凸缘并且绕机械紧固件手工施加密封剂。不幸的是，手工施加密封剂是费力耗时的过程，这样的过程在不同连接器安装处产生不同的结果。此外，手工施加密封剂会导致普遍粗糙的表面光洁度，导致感受到的产品质量以及/或真实的产品质量下降。而且，如果确定表面光洁度有因卷曲、空洞或其它表面特征而有保留水分的倾向，那么可能需要重做密封件或移除密封，并且再手工施加密封剂，这可能对加工流程具有负面影响。
[0003]正如所能了解的，本领域中需求以具有时效性的方式在连接器凸缘上形成密封件的系统及方法。此外，本领域中需求这样的形成密封件的系统及方法，所述系统及方法提供高质量并且能够在多个连接器安装处产生一致的平滑表面光洁度。
【发明内容】
[0004]本公开特别针对并且缓解了与形成密封有关的上述需求，本公开提供这样一种密封件成型系统，该密封件成型系统包括:具有与配件的配件外几何形状互补地形成的模内几何形状的模体。所述模体可以具有与面板表面互补地形成的模基部。所述模体可以包括用于将密封剂注入模腔中的注入孔以及用于从所述模腔排放空气及密封剂的排放孔。
[0005]在另一实施方式中，公开了这样一种密封件成型系统，该密封件成型系统包括:具有与电连接器的配件外几何形状互补地形成的模内几何形状以及模孔的模体。所述模体可以具有与配件凸缘以及面板表面互补地形成的模基部。所述模体可以包括用于将密封剂注入至至少部分地由所述模内几何形状以及所述配件外几何形状限定的模腔中的注入孔。所述模体还可以包括用于从所述模腔排放空气及密封剂的排放孔。
[0006]还公开了一种绕安装至面板的配件形成密封件的方法。所述方法可以包括以下步骤:提供模体，该模体具有与安装至面板的配件的配件外几何形状互补地形成的模内几何形状。另外，所述方法可以包括将所述模体安装在所述配件上，并且将密封剂注入在所述模体中形成的注入孔中，直到所述密封剂基本充满由所述模内几何形状与所述配件外几何形状包围的模腔。可以允许所述密封剂固化，此后从所述配件移除所述模体。
[0007]已经论述的特征、功能以及优点可在本公开的多种实施方式中独立实现，或者可以合并于其它实施方式中，参照下文的描述以及以下附图能够了解这些特征、功能以及优点的更多详情。
【附图说明】
[0008]在参照附图的基础上，本公开的这些以及其它特征会更显而易见，在所有附图中，相同的附图标记指代相同的零件，并且在附图中:
[0009]图1是飞行器的立体图；
[0010]图2是安装在飞行器舱壁中的电连接器的前侧的立体图；
[0011]图3安装在飞行器舱壁中的电连接器的后侧的立体图；
[0012]图4是安装至面板并由密封件封装的配件(例如电连接器)的侧视图；
[0013]图5是图4的配件安装的端视图，该图示出封装使配件凸缘固定至面板的机械紧固件的密封件；
[0014]图6是由一对彼此成镜像的模体半体组成的模体的一个实施方式的立体图，该模体用于形成配件设施的后侧上的密封件；
[0015]图7是图6的模体的分解立体图，并且示出用于将模体半体联接在一起的互锁特征；
[0016]图8是由一对模体半体组成的模体的另一实施方式的立体图；
[0017]图9是图8的模体的分解立体图，并且示出模体半体的相对竖直的侧面；
[0018]图10是图7中所示的模体半体中一者的底侧的立体图；
[0019]图11是由装配起的一对模体半体组成的模体的俯视图；
[0020]图12是沿图11的线12剖切的模体的剖面图；
[0021]图13是沿图11的线13剖切的模体的剖面图；
[0022]图14是形成为整体结构的模体的一种实施方式的立体图；
[0023]图15是图14的模体的俯视图；
[0024]图16是沿图15的线16剖切的模体的剖面图；
[0025]图17是沿图15的线17剖切的模体的剖面图；
[0026]图18是匹配至配件设施的前侧模与后壳模组件的前视图；
[0027]图19是沿图18的线19剖切的前侧模的端视图，并且示出安装至配件以及面板的前侧模；
[0028]图20是沿图19的线20剖切的前侧模与后壳模组件的剖面图，并且示出密封剂注入到注入孔中以及从形成在前侧模中的排放孔排放空气的操作；
[0029]图21是沿图20的线21剖切的后壳模组件的端视图，并且示出安装至配件以及面板的后壳模组件；
[0030]图22是沿图21的线22剖切的后壳模组件的剖面图，并且示出密封剂注入到注入孔中以及从形成在后壳模组件中的排放孔排放空气的操作；
[0031]图23是用绑扎带夹紧在一起的前侧模与后壳模组件的侧视图；
[0032]图24是用于将前侧模与后壳模组件夹紧至面板的夹紧机构的一个实施方式的侧视图；
[0033]图25是操作中的图24的夹紧机构的一个实施方式的侧视图；
[0034]图26是安装在前侧模的相对两侧上的一对磁体的一个实施方式的立体图；
[0035]图27是安装在后壳模组件的相对两侧上的一对磁体的一个实施方式的立体图；
[0036]图28是利用图26至图27所示的磁体磁性联接在一起的前侧模与后壳模组件的侧视图；
[0037]图29是具有可旋转的六角螺母的配件(例如电连接器)的一个实施方式及封装配件凸缘和可旋转的六角螺母的密封件的施加的立体图，所述六角螺母可螺纹联接至配件；
[0038]图30是具有联接至固定的基部的可旋转调节的顶部的模体的一种实施方式的立体图；
[0039]图31是由一对顶部半体组成的可旋转调节的顶部以及由一对基部半体组成的固定基部的分解立体图；
[0040]图32是图30的模体构造的立体图，并且示出轮廓与可供安装基部的面板的轮廓互补的固定基部；
[0041]图33是示出用于形成预成型密封件的模体及底板的一个实施方式的分解立体图；
[0042]图34是在密封剂注入到模体中的注入孔中之前绕配件装配的模体及底板的立体图；
[0043]图35是一个模体半体被移除以显露预成型密封件的底板的底侧的立体图；
[0044]图36是从配件移除模体和底板之前的预成型密封件的顶侧的另一立体图；
[0045]图37是利用模体的端口形成柱形成在预成型密封件中的注入端口的图；
[0046]图38是构造成用于形成密封皮的模体和密封皮下板的一个实施方式的分解立体图；
[0047]图39是匹配至密封皮下板以包围用于形成密封皮的模腔的模体的立体图；
[0048]图40是在密封皮固化后从密封皮下板移除以显露密封皮的模体的分解立体图；
[0049]图41是利用图40中所示的模体以及密封皮下板形成的密封皮的顶侧的立体图；
[0050]图42是图41的密封皮的底侧的立体图；
[0051]图43是示出其壁厚度的密封皮的剖面图；
[0052]图44是在施加至安装至面板的配件上之前的密封皮的立体图；
[0053]图45是结合至配件以及面板后的密封皮的立体图；
[0054]图46是在安装至面板的配件上成型密封件的方法的流程图；
[0055]图47是在随后要安装至面板的配件上成型预成型密封件的方法的流程图；
[0056]图48是成型用于随后结合至配件以及面板的密封皮的方法的流程图。
【具体实施方式】
[0057]现在参照其中所示是为了示出本公开优选的多种实施方式的附图，图1中所示是飞行器100的立体图，该飞行器具有从飞行器100的前端延伸至飞行器100的后端的机身102。后端可以包括这样的尾翼104，该尾翼具有一个或多个用于飞行器100的方向控制的尾翼面。飞行器100还可以包括一对从机身102向外延伸的机翼106以及一个或多个推进单元108，所述推进单元可以利用吊架或支柱110安装至机翼106。
[0058]图2示出飞行器100的面板114(例如舱壁112)中的配件200设施(例如电连接器202设施)。面板114可以包括用于使配件200的前部206延伸穿过的孔隙或孔(未示出)。配件200可以借助配件凸缘232固定至面板114，该配件凸缘可以利用多个凸缘紧固件234抵靠面板114安装。配件200的前部206可以容纳用于与匹配连接器(未示出)联接的连接器插头204。在一个实施方式中，配件200的前部206可以具有用于可旋拧地接纳匹配连接器的螺纹部208。配件200还可以具有位于螺纹部208和面板114之间的无螺纹部 209。
[0059]图2中，可以利用高品质的、形状匹配的密封件300有利地封装配件200、配件凸缘232、凸缘紧固件234以及相邻的面板表面116。可以在适当位置有利地成型密封件300，并且该密封件可利用本文公开的节省劳力的系统及方法有利地提供平滑表面光洁度。密封件成型系统400可利用一个或多个模体402，所述模体可以绕配件200夹紧在适当位置，并且抵靠面板表面116。可以例如利用密封剂枪(未示出)将密封剂316注入模体402中形成的注入孔420中。可以将密封剂316连续注入模腔416中，直至密封剂316流出排放孔422，该排放孔可以位于模体402的相对侧上。在可以移除模体402以使密封件300暴露