专利名称：脚控火花滑板车的制作方法
技术领域：
脚控火花滑板车技术领域[0001]本实用新型涉及一种滑板车，特别是一种在运动过程中通过脚动控制可产生火花的滑板车。
背景技术：
[0002]滑板车是一种流行的时尚运动器材，已成为人们休闲娱乐的运动器具，也可临时用于交通代步工具，滑板车具有包装运输体积小、重量轻、生产成本低、携带收藏方便、适用年龄范围大等优点，因此，上市以来就一直受到广大消费者的欢喜。滑板车在发展过程中不断创新和改进，产品不断得到优化和完善，产生了各种各样不同的设计，并开发了适合不同年龄段的相应产品。但现有滑板车在使用过程中仍然存在以下不足主要功能比较单一，趣味性、娱乐性和观赏性不强，越来越不能满足人们的需要。为此，许多生产厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发，但至今尚未找到较合理的解决方法。发明内容[0003]为了克服现有滑板车存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、使用安全可靠、趣味性、娱乐性和观赏性强的脚控火花滑板车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括车把、伸缩管、踏板座、前叉、后轮叉、前后轮，前轮可转动地设置在前叉上，后轮可转动地设置在后轮叉上，后轮的上方设有与踏板座弹性铰接的刹车踏板，所述前轮或后轮或前后轮的两侧对应设有摩擦片以及与摩擦片相对应的火花发生器。[0005]当火花发生器设置在前轮上时，火花发生器包括前踏板、拉线、左右抱闸片、复位扭簧、火花发生体，前踏板弹性铰接在踏板座的前部，摩擦片固定在前轮的两侧，左右抱闸片通过复位扭簧交叉铰接在前叉上，复位扭簧设置在左右抱闸片之间，火花发生体对应设置在左右抱闸片头部，火花发生体的端面与摩擦片相配合，拉线连接在前踏板与左抱闸片之间。[0006]当火花发生器设置在后轮上时，火花发生器包括拉线、左右抱闸片、复位扭簧、火花发生体，摩擦片固定在后轮的两侧，左右抱闸片通过复位扭簧交叉铰接在后轮叉上，复位扭簧设置在左右抱闸片之间，火花发生体对应设置在左右抱闸片头部，火花发生体的端面与摩擦片相配合，拉线连接在刹车踏板与左抱闸片之间。[0007]当火花发生器对应设置在前后轮上时，前轮的火花发生器包括前踏板、拉线、左右抱闸片、复位扭簧、火花发生体，前踏板弹性铰接在踏板座的前部，摩擦片固定在前轮的两侦U，左右抱闸片通过复位扭簧交叉铰接在前叉上，复位扭簧设置在左右抱闸片之间，火花发生体对应设置在左右抱闸片头部，火花发生体的端面与摩擦片相配合，拉线连接在前踏板与左抱闸片之间；后轮的火花发生器包括拉线、左右抱闸片、复位扭簧、火花发生体，摩擦片固定在后轮的两侧，左右抱闸片通过复位扭簧交叉铰接在后轮叉上，复位扭簧设置在左右抱闸片之间，火花发生体对应设置在左右抱闸片头部，火花发生体的端面与摩擦片相配合，拉线连接在刹车踏板与左抱闸片之间。[0008]采用上述结构后，本实用新型有以下优点和效果一是当使用滑板车时，前后轮旋转带动磨擦片转动，当通过前踏板和刹车踏板使火花发生体与磨擦片接触时，火花发生体产生一阵阵强光的火花，使滑板车具有极强的娱乐性、趣味性和观赏性；二是控制操作简单方便，当火花发生体与磨擦片接触时就会产生摩擦力起到刹车作用。
[0009]图I为本实用新型前轮安装火花发生器的结构示意图。[0010]图2为本实用新型后轮安装火花发生器的结构示意图。[0011]图3为 本实用新型前后轮安装火花发生器的结构示意图。[0012]其中I车把，2前踏板，3伸缩管，4拉线，5火花发生器，6复位扭簧，7右抱闸片，8 火花发生体，9左抱闸片，10前轮，11摩擦片，12前叉，13踏板座，14刹车踏板，15后轮，16 后轮叉。
具体实施方式
[0013]图I所示，为本实用新型脚控火花滑板车的第一种具体实施方案，它包括车把I、 伸缩管3、踏板座13、前叉12、后轮叉16、前后轮10、15，前轮10可转动地设置在前叉12上， 后轮15可转动地设置在后轮叉16上，后轮15的上方设有与踏板座13弹性铰接的刹车踏板14，所述前轮10的两侧对应设有摩擦片11以及与摩擦片11相对应的火花发生器5。安装在前轮10上的火花发生器5包括前踏板2、拉线4、左右抱闸片9、7、复位扭簧6、火花发生体8，前踏板2弹性铰接在踏板座13的前部，摩擦片11固定在前轮10的两侧，左右抱闸片9、7通过复位扭簧6交叉铰接在前叉12的铰接轴上，复位扭簧6设置在左右抱闸片9、7 之间，火花发生体8对应设置在左右抱闸片9、7头部，火花发生体8的端面与摩擦片11相配合，拉线4连接在前踏板2与左抱闸片9之间。[0014]本实用新型第一种实施方案在正常行驶时，固定在前轮10两侧的摩擦片11随着前轮10转动，这时只要脚踩前踏板2，前踏板2通过拉线4带动左右抱闸片9、7绕铰接轴转动，安装在左右抱闸片9、7头部的火花发生体8的端面对应与前轮10两侧的摩擦片11摩擦，火花发生体8的端面摩擦后发出强烈的火花，前轮10就好比风火轮在运动，同时，火花发生体8与摩擦片11摩擦还能起到刹车作用。当松开前踏板2时，前踏板2在扭簧作用下自动复位，左右抱闸片9、7在复位扭簧6作用下自动使安装在左右抱闸片9、7头部的火花发生体8与摩擦片11分离，滑板车恢复到正常行驶状态。[0015]图2所示，为本实用新型脚控火花滑板车的第二种具体实施方案，它包括车把I、 伸缩管3、踏板座13、前叉12、后轮叉16、前后轮10、15，前轮10可转动地设置在前叉12上， 后轮15可转动地设置在后轮叉16上，后轮15的上方设有与踏板座13弹性铰接的刹车踏板14，所述后轮15的两侧对应设有摩擦片11以及与摩擦片11相对应的火花发生器5。安装在后轮15上的火花发生器5包括拉线4、左右抱闸片9、7、复位扭簧6、火花发生体8，摩擦片11固定在后轮15的两侧，左右抱闸片9、7通过复位扭簧6交叉铰接在后轮叉16的铰接轴上，复位扭簧6设置在左右抱闸片9、7之间，火花发生体8对应设置在左右抱闸片9、7 头部，火花发生体8的端面与摩擦片11相配合，拉线4连接在刹车踏板14与左抱闸片9之间。[0016]本实用新型第二种实施方案在正常行驶时，固定在后轮15两侧的摩擦片11随着后轮15转动，这时只要脚踩刹车踏板14，刹车踏板14通过拉线4带动左右抱闸片9、7绕铰接轴转动，安装在左右抱闸片9、7头部的火花发生体8的端面对应与后轮15两侧的摩擦片 11摩擦，火花发生体8的端面摩擦后发出强烈的火花，后轮15就好比风火轮在运动，同时， 火花发生体8与摩擦片11摩擦还能起到刹车作用。当松开刹车踏板14时，刹车踏板14在扭簧作用下自动复位，左右抱闸片9、7在复位扭簧6作用下自动使安装在左右抱闸片9、7 头部的火花发生体8与摩擦片11分离，滑板车恢复到正常行驶状态。[0017]图3所示，为本实用新型脚控火花滑板车的第三种具体实施方案，它包括车把I、 伸缩管3、踏板座13、前叉12、后轮叉16、前后轮10、15，前轮10可转动地设置在前叉12上， 后轮15可转动地设置在后轮叉16上，后轮15的上方设有与踏板座13弹性铰接的刹车踏板14，所述前后轮10、15的两侧对应设有摩擦片11以及与摩擦片11相对应的火花发生器5。安装在前轮10上的火花发生器5包括前踏板2、拉线4、左右抱闸片9、7、复位扭簧6、火花发生体8，前踏板2弹性铰接在踏板座13的前部，摩擦片11固定在前轮10的两侧，左右抱闸片9、7通过复位扭簧6交叉铰接在前叉12的铰接轴上，复位扭簧6设置在左右抱闸片9、7之间，火花发生体8对应设置在左右抱闸片9、7头部，火花发生体8的端面与摩擦片11 相配合，拉线4连接在前踏板2与左抱闸片9之间；安装在后轮15上的火花发生器5包括拉线4、左右抱闸片9、7、复位扭簧6、火花 发生体8，摩擦片11固定在后轮15的两侧，左右抱闸片9、7通过复位扭簧(6)交叉铰接在后轮叉16的铰接轴上上，复位扭簧6设置在左右抱闸片9、7之间，火花发生体8对应设置在左右抱闸片9、7头部，火花发生体8的端面与摩擦片11相配合，拉线4连接在刹车踏板14与左抱闸片9之间。[0018]本实用新型第三种实施方案在正常行驶时，固定在前后轮10、15两侧的摩擦片11 随着前后轮10、15转动，这时只要脚踩前踏板2和刹车踏板14，前踏板2和刹车踏板14通过拉线4分别带动前后轮10、15上的左右抱闸片9、7绕铰接轴转动，安装在左右抱闸片9、 7头部的火花发生体8端面对应与前后轮10、15两侧的摩擦片11摩擦，火花发生体8的端面摩擦后发出强烈的火花，前后轮10、15就好比风火轮在运动。同时，火花发生体8与摩擦片11摩擦还能起到刹车作用。当松开前踏板2和刹车踏板14时，前踏板2和刹车踏板14 在扭簧作用下自动复位，安装在前后轮10、15上的左右抱闸片9、7在复位扭簧6作用下自动使安装在左右抱闸片9、7头部的火花发生体8与摩擦片11分离，滑板车恢复到正常行驶状态。[0019]以上所述，只是本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种脚控火花滑板车，包括车把(I)、伸缩管(3)、踏板座(13)、前叉(12)、后轮叉(16)、前后轮(10、15)，前轮(10)可转动地设置在前叉(12)上，后轮(15)可转动地设置在后轮叉(16)上，后轮(15)的上方设有与踏板座(13)弹性铰接的刹车踏板(14)，其特征是 所述前轮(10)或后轮(15)或前后轮(10、15)的两侧对应设有摩擦片(11)以及与摩擦片(11)相对应的火花发生器(5)。
2.根据权利要求I所述的脚控火花滑板车，其特征是当火花发生器(5)设置在前轮(10)上时，火花发生器(5)包括前踏板(2)、拉线(4)、左右抱闸片(9、7)、复位扭簧(6)、火花发生体(8)，前踏板(2)弹性铰接在踏板座(13)的前部，摩擦片(11)固定在前轮(10)的两侧，左右抱闸片(9、7)通过复位扭簧(6)交叉铰接在前叉(12)上，复位扭簧(6)设置在左右抱闸片(9、7)之间，火花发生体(8)对应设置在左右抱闸片(9、7)头部，火花发生体(8) 的端面与摩擦片(11)相配合，拉线⑷连接在前踏板⑵与左抱闸片(9)之间。
3.根据权利要求I所述的脚控火花滑板车，其特征是当火花发生器(5)设置在后轮(15)上时，火花发生器(5)包括拉线(4)、左右抱闸片(9、7)、复位扭簧￠)、火花发生体(8)，摩擦片(11)固定在后轮(15)的两侧，左右抱闸片(9、7)通过复位扭簧(6)交叉铰接在后轮叉(16)上，复位扭簧(6)设置在左右抱闸片(9、7)之间，火花发生体(8)对应设置在左右抱闸片(9、7)头部，火花发生体(8)的端面与摩擦片(11)相配合，拉线(4)连接在刹车踏板(14)与左抱闸片(9)之间。
4.根据权利要求I所述的脚控火花滑板车，其特征是当火花发生器(5)对应设置在前后轮(10、15)上时，前轮的火花发生器(5)包括前踏板(2)、拉线(4)、左右抱闸片(9、7)、 复位扭簧￠)、火花发生体(8)，前踏板(2)弹性铰接在踏板座(13)的前部，摩擦片(11)固定在前轮(10)的两侧，左右抱闸片(9、7)通过复位扭簧(6)交叉铰接在前叉(12)上，复位扭簧(6)设置在左右抱闸片(9、7)之间，火花发生体(8)对应设置在左右抱闸片(9、7)头部，火花发生体(8)的端面与摩擦片(11)相配合，拉线(4)连接在前踏板(2)与左抱闸片(9)之间；后轮的火花发生器(5)包括拉线(4)、左右抱闸片(9、7)、复位扭簧￠)、火花发生体(8)，摩擦片(11)固定在后轮(15)的两侧，左右抱闸片(9、7)通过复位扭簧(6)交叉铰接在后轮叉(16)上，复位扭簧(6)设置在左右抱闸片(9、7)之间，火花发生体(8)对应设置在左右抱闸片(9、7)头部，火花发生体(8)的端面与摩擦片(11)相配合，拉线(4)连接在刹车踏板(14)与左抱闸片(9)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种脚控火花滑板车，包括车把(1)、踏板座(13)、前叉(12)、后轮叉(16)、前后轮(10、15)、刹车踏板(14)，所述前轮(10)或后轮(15)或前后轮(10、15)的两侧对应设有摩擦片(11)以及火花发生器(5)；火花发生器(5)包括前踏板(2)、拉线(4)、左右抱闸片(9、7)、复位扭簧(6)、火花发生体(8)，前踏板(2)铰接在踏板座(13)上，摩擦片(11)固定在前轮(10)的两侧，左右抱闸片(9、7)交叉铰接在前叉(12)上，复位扭簧(6)设置在左右抱闸片(9、7)之间，火花发生体(8)设置在左右抱闸片(9、7)上，火花发生体(8)与摩擦片(11)相配合，拉线(4)连接在前踏板(2)与左抱闸片(9)之间。采用本结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、趣味性和观赏性强等优点。
文档编号B62L1/02GK202783587SQ201220390909
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者吴留香 申请人:兄弟控股集团有限公司