专利名称：电杆运输助力车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输设备。
背景技术：
电杆是电力运输的重要设置。常见的电杆有木制电杆，有水泥电杆、铁杆。如:用混凝土与钢筋或钢丝制成的混凝土电杆。农网改造过程中，使用大量的混凝土电杆，这些电杆从运输到安装点基本是靠人力运输，全部依赖人肩抬。通过人力运输，存在很大的安全隐患，因电杆本身的重量大，需要多名搬运人员，只要其中一个搬运人员因脚滑而没有站稳，就会对自己和其他协同人员造成人员摔跌、伤害。农村部分道路狭窄，同样影响到搬运人员的身体安全。因电杆全部由民工肩抬，用人多，成本高。对环境天气依赖性大，下雨或雨后一段时间基本不能开展工作，效率底，耗时很长等问题。因此，最好是有一种能够帮助搬运人员搬运电杆的工具。
发明内容鉴于此，本实用新型目的在于提供一种方便、灵活的电杆运输车。为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种电杆运输助力车，包括两车轮和连接所述车轮的车轴，所述车轴上安装有旋转装置，所述旋转装置上安装有承重板，承重板和电杆限位板通过螺栓连接。进一步地，所述电杆限位板由一调整板和一抱杆板构成。进一步地，所述调整板为平板，其上设置有螺栓连接孔。优选地，所述抱杆板为弧形板。进一步地，所述抱杆板的外侧设置有挂钩。进一步地，所述承重板上设置有条眼。 优选地，所述旋转装置为旋转轴。有益的是，本实用新型所述电杆运输助力车完全承担了水平运输过程中电杆的重量，运输过程中只需要人在前拉或在后推助力车。在人力运输距离内，只要有田埂、乡间小路，助力车即可使用。电杆被固定在助力车的承重板上，不会滚动、摇晃。该电杆运输助力车结构简单、使用方便，节省了大量的人力，提高了工作效率，节约了工程成本，使工人的安全得到保障。该助力车可安装简易刹车装置，防上下坡速度过快，导致承载电杆的助力车不可控。
图1是本实用新型所述电杆运输助力车的正视图。图2是图1的俯视图。图3是本实用新型所述底板主视图。图4是本实用新型所述电杆运输助力车使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进行说明。参见图1至图4。本实施例所描述的电杆运输助力车，包括两车轮I和连接所述车轮的车轴2，也就是，车轴2的两端分别安装有一车轮I。车轮I与车轴2转动连接。车轴2的中点位置固定安装有旋转装置3，旋转装置3上安装有承重板4。所述旋转装置3为旋转轴，也即是，旋转轴的一端固定安装在车轴上，另一端与承重板4转动连接。承重板4上设置有条眼41。该电杆运输助力车还包括一个重要的部件，就是电杆限位板5。电杆限位板5由一调整板和一抱杆板构成,调整板为平板,其上设置有螺栓连接孔51 ;抱杆板为弧形板，其外侧面设置有挂钩52。螺栓6连接条眼41和连接孔51。该条眼41为一个条孔。使用时，将电杆抬上助力车，并将其放置在承重板4上，根据电杆的直径调整左右两个电杆限位板5之间的距离，使抱杆板紧抱住电板，再拧紧螺丝，使调整板与承重板不会相对滑动，然后通过绳索连接左右两个电杆限位板上的挂钩52。每根电杆使用两个助力车，图4仅示出其中一部分。车轴2与车轮I之间的转动连接能够使电杆运输助力车上下坡，旋转轴与承重板4转动连接，可使电杆运输助力车左右转弯。不论是上下坡，还是左右转弯，该电杆运输助力车都能够轻易完成。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电杆运输助力车，包括两车轮(I)和连接所述车轮的车轴(2)，其特征在于，所述车轴(2)上安装有旋转装置(3)，所述旋转装置(3)上安装有承重板(4)，承重板(4)和电杆限位板(5)通过螺栓(6)连接。
2.根据权利要求1所述的电杆运输助力车，其特征在于，所述电杆限位板(5)由一调整板和一抱杆板构成。
3.根据权利要求2所述的电杆运输助力车，其特征在于，所述调整板为平板，其上设置有螺栓连接孔(51)。
4.根据权利要求2所述的电杆运输助力车，其特征在于，所述抱杆板为弧形板。
5.根据权利要求4所述的电杆运输助力车，其特征在于，所述抱杆板的外侧设置有挂钩(52)。
6.根据权利要求1所述的电杆运输助力车，其特征在于，所述承重板(4)上设置有条眼(41)。
7.根据权利要求1所述的电杆运输助力车，其特征在于，所述旋转装置(3)为旋转轴。
专利摘要本实用新型公开一种电杆运输助力车，包括两车轮和连接所述车轮的车轴，所述车轴上安装有旋转装置，所述旋转装置上安装有承重板，承重板和电杆限位板通过螺栓连接。有益的是，本实用新型所述电杆运输助力车完全承担了水平运输过程中电杆的重量，运输过程中只需要人在前拉或在后推助力车。在人力运输距离内，只要有田埂、乡间小路，助力车即可使用。该电杆运输助力车结构简单、使用方便，节省了大量的人力，提高了工作效率，节约了工程成本，使工人的安全得到保障。
文档编号B62B1/14GK203063976SQ20122066727
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者刘开义, 甘露 申请人:四川省电力公司资阳公司, 国家电网公司