电动车的刹车盘组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车的刹车盘组件，包括刹车盘、两个刹车蹄块、摇臂轴、摇臂、中控器、两个弹簧和扭簧，刹车盘上具有轴向转轴和轴孔，摇臂轴穿过轴孔，且摇臂的一端与摇臂轴的一端固定连接，摇臂轴的另一端为扁平端，扭簧套装在摇臂轴上，且一端与刹车盘装连，另一端与摇臂装连，两个刹车蹄块的一端面上均具有与轴向转轴配合的弧形凹槽，弹簧的两端分别装连在两个刹车蹄块上，另一个弹簧的两端分别装连在两个刹车蹄块上，所述刹车盘上还设有电机控制锁，且电机控制锁与中控器电连接。本实用新型设置在刹车盘组件上，并且能直接锁住轮毂电机的刹车盘，防盗性和隐蔽性好。
【专利说明】电动车的刹车盘组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车调速组件，具体涉及一种用于控制电动车速度的调速中控器。
【背景技术】
[0002]目前传统电动车已经是人们最为快捷的代步工具，但是现在电动车的失窃事件也时有发生，目前最主要的防盗措施就是另行配置一把防盗锁，将防盗锁锁在轮毂上，但是防盗锁防盗性和隐蔽性差，经常被不法分子撬开，造成车辆的丢失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供了一种设置在刹车盘组件上，并且能直接锁住轮毂电机的刹车盘，防盗性和隐蔽性好的电动车的刹车盘组件。
[0004]本实用新型实现上述目的的技术方案是，一种电动车的刹车盘组件，包括刹车盘、两个刹车蹄块、摇臂轴、摇臂、中控器、两个弹簧和扭簧，刹车盘上具有轴向转轴和轴孔，摇臂轴穿过轴孔，且摇臂的一端与摇臂轴的一端固定连接，摇臂轴的另一端为扁平端，扭簧套装在摇臂轴上，且一端与刹车盘装连，另一端与摇臂装连，两个刹车蹄块的一端面上均具有与轴向转轴配合的弧形凹槽，其中一个弹簧的两端分别装连在两个刹车蹄块上靠近设有弧形凹槽的端面处，使刹车蹄块一端的弧形凹槽与轴向转轴紧配合，另一个弹簧的两端分别装连在靠近两个刹车蹄块的另一个端面处，使刹车蹄块的另一端与摇臂轴的扁平端紧配合，所述刹车盘上还设有电机控制锁，且电机控制锁与中控器电连接。
[0005]所述两个刹车蹄块的内侧具有两个第一凸耳和第二凸耳，其中一个弹簧的一端与其中一个刹车蹄块的第一凸耳装连，另一端与另一个刹车蹄块的第一凸耳装连，另一个弹簧的一端与其中一个刹车蹄块的第二凸耳装连，另一端与另一个刹车蹄块的第二凸耳装连。
[0006]本实用新型采用上述结构，将本实用新型安装在轮毂电机的端面上，所述刹车盘上还设有电机控制锁，且电机控制锁与中控器电连接，因此只需要将轮毂电机的端盖上开若干个锁紧槽，在电动车停车后，只要通过遥控按钮控制中控器，中控器来控制电机控制锁的锁头弹出，锁头伸入锁紧槽内，就能直接锁住轮毂电机，防盗性能好，而且电机控制锁的安装在刹车盘内侧，非常隐蔽。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为实用新型的结构示意图；
[0008]图2是图1的后视图；
[0009]图3是图1的右视图。
【具体实施方式】[0010]以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
[0011]如图1、2、3所示，一种电动车的刹车盘组件，包括刹车盘1、两个刹车蹄块2、摇臂轴3、摇臂4、中控器5、两个弹簧6和扭簧7，刹车盘I上具有轴向转轴1-1和轴孔1-2，摇臂轴3穿过轴孔1-2，且摇臂4的一端与摇臂轴3的一端固定连接，摇臂轴3的另一端为扁平端3-1，扭簧7套装在摇臂轴3上，且一端与刹车盘I装连，另一端与摇臂4装连，两个刹车蹄块2的一端面上均具有与轴向转轴1-1配合的弧形凹槽2-1，其中一个弹簧6的两端分别装连在两个刹车蹄块2上靠近设有弧形凹槽2-1的端面处，使刹车蹄块2 —端的弧形凹槽2-1与轴向转轴1-1紧配合，另一个弹簧6的两端分别装连在靠近两个刹车蹄块2的另一个端面处，使刹车蹄块2的另一端与摇臂轴3的扁平端3-1紧配合，所述刹车盘I上还设有电机控制锁8，电机控制锁8的锁头正对刹车蹄块2，且电机控制锁8与中控器5电连接。
[0012]参见图1所示，为了使两个弹簧6能分别拉紧两个刹车蹄块2的两端，使刹车蹄块2的一端与轴向转轴1-1紧抵，另一端与摇臂轴3的扁平端3-1紧抵，所述两个刹车蹄块2的内侧具有两个第一凸耳2-2和第二凸耳2-3，其中一个弹簧6的一端与其中一个刹车蹄块2的第一凸耳2-2装连，另一端与另一个刹车蹄块2的第一凸耳2-2装连，另一个弹簧6的一端与其中一个刹车蹄块2的第二凸耳2-3装连，另一端与另一个刹车蹄块2的第二凸耳2-3装连。
[0013]本实用新型使用时，刹车蹄块2是用于对电动车刹车制动，其主要动作是，将刹车线固定连接在摇臂4上，当刹车时，刹车线就能带动摇臂4转动，摇臂4带动摇臂轴3转动，摇臂轴3的扁平端3-1就能撑开两个刹车蹄块2，刹车蹄块2就能与轮毂电机端盖的内壁接触，达到制动效果，本实用新型的电机控制锁8的锁头是通过中控器5带动弹出或缩进，首先必须在电动车轮毂电机的端盖上加工出若干个锁紧槽，将电机控制锁8固定连接在刹车盘I的内侧，并使得电机控制锁8的锁头正对轮毂电机端盖的锁紧槽，当电动车停车后，只要通过遥控按钮控制中控器5，中控器5来控制电机控制锁8的锁头弹出，锁头伸入锁紧槽内，就能直接锁住轮毂电机，防盗性能好，而且电机控制锁8的安装在刹车盘内侧，非常隐蔽。
[0014]本实用新型的中控器5采用无锡吉翔高信电子科技有限公司的型号为LN4825T9-CDEKMWX的中控器，而本实用新型的电机控制锁8采用浙江展翔汽摩配件有限公司的型号为TZ-Ol的中控锁。
【权利要求】
1.一种电动车的刹车盘组件，包括刹车盘(I)、两个刹车蹄块(2)、摇臂轴(3)、摇臂(4)、中控器(5)、两个弹簧(6)和扭簧(7)，刹车盘(I)上具有轴向转轴(1-1)和轴孔(1-2)，摇臂轴(3)穿过轴孔(1-2)，且摇臂(4)的一端与摇臂轴(3)的一端固定连接，摇臂轴(3)的另一端为扁平端(3-1)，扭簧(7)套装在摇臂轴(3)上，且一端与刹车盘(I)装连，另一端与摇臂(4)装连，两个刹车蹄块(2)的一端面上均具有与轴向转轴(1-1)配合的弧形凹槽(2-1)，其中一个弹簧(6)的两端分别装连在两个刹车蹄块(2)上靠近设有弧形凹槽(2-1)的端面处，使刹车蹄块(2) —端的弧形凹槽(2-1)与轴向转轴(1-1)紧配合，另一个弹簧(6)的两端分别装连在靠近两个刹车蹄块(2)的另一个端面处，使刹车蹄块(2)的另一端与摇臂轴(3)的扁平端(3-1)紧配合，其特征在于:所述刹车盘(I)上还设有电机控制锁(8)，且电机控制锁(8)与中控器(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的电动车的刹车盘组件，其特征在于:所述两个刹车蹄块(2)的内侧具有两个第一凸耳(2-2)和第二凸耳(2-3)，其中一个弹簧(6)的一端与其中一个刹车蹄块(2)的第一凸耳(2-2)装连，另一端与另一个刹车蹄块(2)的第一凸耳(2-2)装连，另一个弹簧(6)的一端与其中一个刹车蹄块(2)的第二凸耳(2-3)装连，另一端与另一个刹车蹄块(2)的第二凸耳(2-3)装连。
【文档编号】B62H5/14GK203581182SQ201320691449
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】杨殿荣 申请人:江苏绿能电动车科技有限公司