多功能摩托车把手的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车把手，尤其是一种多功能摩托车把手。手刹柄铰接在壳体上，还包括置物架，置物架铰接在壳体的表面，在置物架下部两侧分别伸出一个交接脚，形成一个U型口，两个铰接脚分别铰接在壳体的两侧面上，在壳体的侧面上设有与铰接脚适配的限位块，置物架整体弯曲，并与壳体表面贴合。上述结构在摩托车的把手上设置了置物架，就可以放置一些平时不能方便使用的物品，比如手机、杯子、瓶子之类的，需要使用的时候只要开启置物架，就能放置各种物品，卡槽是用于固定一些片状的物体，比如地图、手机等，而设置可以伸缩固定的环形线，是用于固定杯子、瓶子等圆柱体物品，也可以放置可勾挂的物品，使摩托车把手功能多样化。
【专利说明】多功能摩托车把手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车把手，尤其是一种多功能摩托车把手。
【背景技术】
[0002]摩托车亦称机器脚踏车、机车、电单车。是使用引擎动力的一种车辆，通常使用一前一后两个轮子。为了方便驾驶员在行驶过程中对摩托车上的各部件实施控制，摩托车的开关总成安装于手柄上；该开关总成主要由壳体，壳体上设有照明灯开关按键、转向灯开关按键及喇叭开关按键。
[0003]摩托车把手主要由手刹柄和开关总成两个部件构成，由于摩托车的独特造型，驾驶者日常生活中使用很不方便，比如喝水，由于摩托车上并没有放置水杯或瓶子的空间，因此在携带这类物品时很不方便，比如到了一个陌生的地方，不认识路，需要手机导航，要一边骑一边看手机，不仅不方便，而且还有可能置驾驶员于危险中。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种具有放置物品功能的多功能摩托车把手。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能摩托车把手，包括壳体、手刹柄，手刹柄铰接在壳体上，还包括置物架，置物架铰接在壳体的表面，在置物架下部两侧分别伸出一个交接脚，形成一个U型口，两个铰接脚分别铰接在壳体的两侧面上，在壳体的侧面上设有与铰接脚适配的限位块，置物架整体弯曲，并与壳体表面贴合。
[0006]本实用新型的进一步设置为:所述的置物架的两侧分别设置一个卡槽，置物架边缘凸起并向内侧弯曲形成卡槽。
[0007]本实用新型的进一步设置为:还包括置线腔，置线腔固定设置在置物架上，在置线腔内设有可拉出的环形线，环形线从置线腔头部引出，环行线穿过置线腔尾部，并连接一个固定夹。
[0008]上述结构在摩托车的把手上设置了置物架，就可以放置一些平时不能方便使用的物品，比如手机、杯子、瓶子之类的，需要使用的时候只要开启置物架，就能放置各种物品，卡槽是用于固定一些片状的物体，比如地图、手机等，而设置可以伸缩固定的环形线，是用于固定杯子、瓶子等圆柱体物品，也可以放置可勾挂的物品，使摩托车把手功能多样化。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实施例的结构示意图；
[0010]图2为本实施例置物架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参考图1、图2可知，本实用新型一种多功能摩托车把手，包括壳体1、手刹柄2，手刹柄2铰接在壳体I上，还包括置物架3，置物架3铰接在壳体I的表面，在置物架3下部两侧分别伸出一个交接脚31，形成一个U型口，两个铰接脚31分别铰接在壳体I的两侧面上，在壳体I的侧面上设有与铰接脚31适配的限位块11，置物架3整体弯曲，并与壳体I表面贴合，置物架3的两侧分别设置一个卡槽32，置物架3边缘凸起并向内侧弯曲形成卡槽32，置线腔4固定设置在置物架3上，在置线腔4内设有可拉出的环形线5，环形线5从置线腔4头部引出，环行线5穿过置线腔4尾部，并连接一个固定夹6，在使用的时候可以通过拉扯置线腔4尾部的环行线5来调节置线腔4头部的环行线5的尺寸，使其与需要固定的物品适配，固定夹6夹住置线腔4尾部部分的环行线5，达到限位固定的作用。
[0012]显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种多功能摩托车把手，包括壳体、手刹柄，手刹柄铰接在壳体上，其特征在于:还包括置物架，置物架铰接在壳体的表面，在置物架下部两侧分别伸出一个交接脚，形成一个U型口，两个铰接脚分别铰接在壳体的两侧面上，在壳体的侧面上设有与铰接脚适配的限位块，置物架整体弯曲，并与壳体表面贴合。
2.按照权利要求1所述的多功能摩托车把手，其特征在于:所述的置物架的两侧分别设置一个卡槽，置物架边缘凸起并向内侧弯曲形成卡槽。
3.按照权利要求1或2所述的多功能摩托车把手，其特征在于:还包括置线腔，置线腔固定设置在置物架上，在置线腔内设有可拉出的环形线，环形线从置线腔头部引出，环行线穿过置线腔尾部，并连接一个固定夹。
【文档编号】B62J11/00GK203623849SQ201320878366
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】林峰 申请人:浙江朝泰机车部件有限公司