一种用于发动机移动的拖板底座的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于发动机移动的拖板底座，包括底座本体，底座本体底面两侧具有向下凸起的用于安装滚轮的支架，支架上开设有用于安装滚轮的第一通孔，底座本体右侧壁具有两根用于连接拉杆的连接杆，连接杆上开设有用于与拉杆螺纹连接的第一螺孔，底座本体上表面开设有与底面相连通用于防止发动机滚动的圆形第二通孔。本发明的用于发动机移动的拖板底座上设置有连接杆和通孔，大大提升拖板安全性的同时大大缩小占用空间。
【专利说明】一种用于发动机移动的拖板底座
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种用于发动机移动的拖板底座。
【背景技术】
[0002] 普通的发动机移动时通常会使用拖板，而日常使用的拖板通常结构简单，拖板底 座与拉板为一体结构，无法拆卸，导致存放占用非常大的空间，而且无法安装护栏，也没有 防止搬运物件滚动的通孔，非常不安全。
【发明内容】
[0003] 本发明要解决的技术问题是：为解决上述存在的问题，提供一种用于发动机移动 的拖板底座，解决普通拖板无法拆卸缩小占用空间和移动不安全的问题。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于发动机移动的拖板底座， 包括底座本体，底座本体底面两侧具有向下凸起的用于安装滚轮的支架，支架上开设有用 于安装滚轮的第一通孔，底座本体右侧壁具有两根用于连接拉杆的连接杆，连接杆上开设 有用于与拉杆螺纹连接的第一螺孔，底座本体上表面开设有与底面相连通用于防止发动机 滚动的圆形第二通孔。
[0005] 底座本体上表面位于边缘位置开设有六个用于安装护栏的第二螺孔。
[0006] 第一螺孔与第二螺孔大小相同。
[0007] 本发明的有益效果是，本发明的用于发动机移动的拖板底座上设置有连接杆和通 孔，大大提升拖板安全性的同时大大缩小占用空间。
[0008]
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010] 图1是本发明的结构示意图。
[0011] 图中1.底座本体，2.支架,3.第一通孔,4.连接杆,5.第一螺孔,6.第二通孔， 7.第二螺孔。
[0012]
【具体实施方式】
[0013] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以 示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014] 如图1所示的一种用于发动机移动的拖板底座,包括底座本体1,底座本体1底面 两侧具有向下凸起的用于安装滚轮的支架2,支架2上开设有用于安装滚轮的第一通孔3， 底座本体1右侧壁具有两根用于连接拉杆的连接杆4,连接杆4上开设有用于与拉杆螺纹连 接的第一螺孔5,底座本体1上表面开设有与底面相连通用于防止发动机滚动的圆形第二 通孔6。
[0015] 底座本体1上表面位于边缘位置开设有六个用于安装护栏的第二螺孔7。
[0016] 第一螺孔5与第二螺孔7大小相同。
[〇〇17] 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完 全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术 性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1. 一种用于发动机移动的拖板底座，包括底座本体（1)，其特征是：所述的底座本体 (1)底面两侧具有向下凸起的用于安装滚轮的支架（2)，所述的支架（2)上开设有用于安装 滚轮的第一通孔（3)，所述的底座本体（1)右侧壁具有两根用于连接拉杆的连接杆（4)，所 述的连接杆（4)上开设有用于与拉杆螺纹连接的第一螺孔（5)，所述的底座本体（1)上表面 开设有与底面相连通用于防止发动机滚动的圆形第二通孔（6 )。
2. 根据权利要求1所述的用于发动机移动的拖板底座，其特征是：所述的底座本体（1) 上表面位于边缘位置开设有六个用于安装护栏的第二螺孔（7)。
3. 根据权利要求1所述的用于发动机移动的拖板底座，其特征是：所述的第一螺孔（5) 与第二螺孔（7)大小相同。
【文档编号】B62B3/00GK104097667SQ201410353360
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】赵静 申请人:赵静