专利名称：汽车发动机底座固定支架的制作方法
技术领域：
本实用新型的涉及汽车发动机底座固定支架。
背景技术：
普通的前簧固定支架一般包括有槽形支架，槽形支架底部冲切出向上翻折的折 边，槽形支架和折边上分别设有安装孔。目前的前簧固定支架结构设计不合理，加工过程后 容易变形，且整体强度不高，影响了使用寿命。实用型内容本实用新型的目的是提供汽车发动机底座固定支架，结构设计简单，底板底端面 开设有条形的凹槽，能达到应力分散，过渡处不易开裂，稳定性好的效果，同时节省了工序， 生产率高，提高了产品的质量和使用寿命。本实用新型的技术方案如下汽车发动机底座固定支架，包括有底板以及支架，所述底板的底端面开设有条形 的凹槽，底板的上端面设有弧形的凹陷状，所述底板设有安装孔。本实用新型的结构设计简单，底板底端面开设有条形的凹槽，能达到应力分散，过 渡处不易开裂，稳定性好的效果，同时节省了工序，生产率高，提高了产品的质量和使用寿 命。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，汽车发动机底座固定支架，包括有底板1以及支架2，底板1的底端面开 设有条形的凹槽3，底板的上端面上设有弧形的凹陷状4，所述底板1设有安装孔5。
权利要求1.汽车发动机底座固定支架，包括有底板以及支架，其特征在于所述底板的底端面 开设有条形的凹槽，底板的上端面上设有弧形的凹陷状，所述底板设有安装孔。
专利摘要本实用新型公开了汽车发动机底座固定支架，包括有底板以及支架，所述底板的底端面开设有条形的凹槽，底板的上端面上设有弧形的凹陷状。本实用新型的结构设计简单，底板底端面开设有条形的凹槽，能达到应力分散，过渡处不易开裂，稳定性好的效果，同时节省了工序，生产率高，提高了产品的质量和使用寿命。
文档编号B60K5/12GK201881871SQ201020566158
公开日2011年6月29日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者叶天汉, 垄连金, 张京伟, 张莹, 朱昊, 梅国明, 赵永征, 钱辉, 陈翌庆, 韦民, 黄光伟 申请人:合肥江淮铸造有限责任公司