电动车踏板组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车踏板组件，属于电动车【技术领域】。其包括上踏板和下踏板，上踏板中心设有至少一个上踏板连接柱，下踏板中心设有与上踏板连接柱相同数量的下踏板连接柱，每个下踏板连接柱内设有一个连接孔，上踏板连接柱与连接孔一一对应卡扣连接。上踏板上设有防滑条。本实用新型结构简单、紧凑、合理，成本较低，安装方便；具有防滑功能；连接稳固，结构可靠，使用寿命长。
【专利说明】电动车踏板组件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车踏板组件，属于电动车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，现在的交通越来越拥挤，越来越多的人选择电动车为交通工具，所以对电动车的要求也越来越高。
[0003]目前，电动车踏板一般都是采用矩形踏板，在下雨下雪天，踏板上有水的时候，人们经常会因为踏板比较滑而滑倒，而且，当下坡时，踏板转动速度过快，人们也经常会因为来不及而使脚从踏板上滑落，很容易使脚受伤，为人们带来了很多的不便之处。同时，电动车踏板一般分成上下两个踏板，两个踏板通过螺栓连接成一体，在长期使用过程中，容易发生松脱。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种电动车踏板组件，具有防滑功能，连接稳固，使用寿命长。
[0005]按照本实用新型提供的技术方案，电动车踏板组件包括上踏板和下踏板，其特征是:上踏板中心设有至少一个上踏板连接柱，下踏板中心设有与上踏板连接柱相同数量的下踏板连接柱，每个下踏板连接柱内设有一个连接孔，上踏板连接柱与连接孔一一对应卡扣连接。所述上踏板连接柱前端设有半圆球形的上踏板定位头，连接孔内设有下踏板定位台阶，下踏板定位台阶与上踏板定位头后端面配合定位；上踏板连接柱的尾端设有上踏板定位台阶，下踏板连接柱前端面与上踏板定位台阶配合定位。所述上踏板上设有防滑条。
[0006]进一步的，上踏板上设有多个上踏板横向加强筋和多个上踏板纵向加强筋，多个上踏板横向加强筋和多个上踏板纵向加强筋互相连接成一体。
[0007]进一步的，下踏板上设有多个下踏板横向加强筋和多个下踏板纵向加强筋，多个下踏板横向加强筋和多个下踏板纵向加强筋互相连接成一体。
[0008]进一步的,上踏板连接柱为三个,下踏板连接柱为三个。
[0009]进一步的，防滑条包括多个凸起的防滑块，多个防滑块互相连接成一体。
[0010]进一步的，上踏板上设有上踏板下定位板和上踏板上定位板，下踏板上设有下踏板上定位板和下踏板下定位板，上踏板下定位板与下踏板下定位板互相配合定位，上踏板上定位板和下踏板上定位板互相配合定位。
[0011]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0012]本实用新型结构简单、紧凑、合理，成本较低，安装方便；具有防滑功能；连接稳固，结构可靠，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型爆炸图。[0014]图2为上踏板主视图。
[0015]图3为上踏板后视图。
[0016]图4为下踏板主视图。
[0017]附图标记说明:1_上踏板、2-下踏板、3-上踏板连接柱、4-连接孔、5-上踏板横向加强筋、6-上踏板纵向加强筋、7-上踏板下定位板、8-上踏板上定位板、9-防滑条、10-下踏板上定位板、11-下踏板下定位板、12-下踏板横向加强筋、13-下踏板纵向加强筋、14-上踏板定位头、15-下踏板定位台阶、16-上踏板定位台阶、17-下踏板连接柱。
【具体实施方式】
[0018]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0019]如图广4所示，本实用新型主要包括上踏板I和下踏板2，上踏板I中心设有至少一个上踏板连接柱3，下踏板2中心设有与上踏板连接柱3相同数量的下踏板连接柱17，每个下踏板连接柱17内设有一个连接孔4，上踏板连接柱3与连接孔4 一一对应卡扣连接。所述上踏板连接柱3前端设有半圆球形的上踏板定位头14，连接孔4内设有用于定位上踏板定位头14的下踏板定位台阶15,下踏板定位台阶15与上踏板定位头14后端面配合定位。上踏板连接柱3的尾端设有上踏板定位台阶16，下踏板连接柱17前端面与上踏板定位台阶16配合定位。在安装时,半圆球形的上踏板定位头14在压力作用下发生变形,从而使得上踏板连接柱3伸入连接孔4中。上踏板定位头14的后端面与下踏板定位台阶15形成前端定位，下踏板连接柱17前端面与上踏板定位台阶16形成后端定位，共同将上踏板I和下踏板2卡扣连接成一体。如图2和4所述的实施例中，上踏板连接柱3为三个，下踏板连接柱17为三个。
[0020]如图3所示，所述上踏板I上设有防滑条9，防滑条9包括多个凸起的防滑块，多个防滑块互相连接成一体，形成能够防滑的结构。在雨雪天气，通过防滑条9增加鞋底与上踏板I的摩擦力，防止鞋底与上踏板I打滑。
[0021]上踏板I上设有上踏板下定位板7和上踏板上定位板8，下踏板2上设有下踏板上定位板10和下踏板下定位板11，上踏板下定位板7与下踏板下定位板11互相配合定位，上踏板上定位板8和下踏板上定位板10互相配合定位。在上踏板I和下踏板2连接成一体后，上踏板下定位板7与下踏板下定位板11互相配合定位，上踏板上定位板8和下踏板上定位板10互相配合定位,形成更稳固的连接。
[0022]上踏板I上设有多个上踏板横向加强筋5和多个上踏板纵向加强筋6，多个上踏板横向加强筋5和多个上踏板纵向加强筋6互相连接成一体，加强了上踏板I的结构强度。
[0023]下踏板2上设有多个下踏板横向加强筋12和多个下踏板纵向加强筋13，多个下踏板横向加强筋12和多个下踏板纵向加强筋13互相连接成一体，加强了下踏板2的结构强度。
[0024]本实用新型通过上踏板连接柱3与连接孔4 一一对应卡扣连接形成上踏板I和下踏板2的稳固连接。上踏板I上设有防滑条9，在雨雪天气，通过防滑条9增加鞋底与上踏板I的摩擦力，防止鞋底与上踏板I打滑。本实用新型成本较低，安装方便，使用寿命长。
【权利要求】
1.一种电动车踏板组件，包括上踏板(I)和下踏板(2)，其特征是:上踏板(I)中心设有至少一个上踏板连接柱(3)，下踏板(2)中心设有与上踏板连接柱(3)相同数量的下踏板连接柱(17)，每个下踏板连接柱(17)内设有一个连接孔(4)，上踏板连接柱(3)与连接孔(4)一一对应卡扣连接；所述上踏板连接柱(3)前端设有半圆球形的上踏板定位头(14)，连接孔(4)内设有下踏板定位台阶(15)，下踏板定位台阶(15)与上踏板定位头(14)后端面配合定位；上踏板连接柱(3)的尾端设有上踏板定位台阶(16)，下踏板连接柱(17)前端面与上踏板定位台阶(16 )配合定位；所述上踏板(I)上设有防滑条(9 )。
2.如权利要求1所述的电动车踏板组件，其特征是:所述上踏板(I)上设有多个上踏板横向加强筋(5)和多个上踏板纵向加强筋(6)，多个上踏板横向加强筋(5)和多个上踏板纵向加强筋(6)互相连接成一体。
3.如权利要求1所述的电动车踏板组件，其特征是:所述下踏板(2)上设有多个下踏板横向加强筋(12)和多个下踏板纵向加强筋(13)，多个下踏板横向加强筋(12)和多个下踏板纵向加强筋(13)互相连接成一体。
4.如权利要求1所述的电动车踏板组件，其特征是:所述上踏板连接柱(3)为三个，下踏板连接柱(17)为三个。
5.如权利要求1所述的电动车踏板组件，其特征是:所述防滑条(9)包括多个凸起的防滑块，多个防滑块互相连接成一体。
6.如权利要求1所述的电动车踏板组件，其特征是:所述上踏板(I)上设有上踏板下定位板(7)和上踏板上定位板(8)，下踏板(2)上设有下踏板上定位板(10)和下踏板下定位板(11)，上踏板下定位板(7)与下踏板下定位板(11)互相配合定位，上踏板上定位板(8)和下踏板上定位板(10)互相配合定位。
【文档编号】B62M3/08GK203698567SQ201420035147
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】顾祖芳, 孙建锋 申请人:无锡立马五金制品厂