一种s型双梁车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种S型双梁车架。本实用新型包括上梁、下梁和前叉组件，所述上梁采用宽26mm，高18mm，壁厚1.2mm的截面椭圆形的钢管，上梁前半段与上梁后半段组成S形状；所述下梁采用高60mm，宽30mm，壁厚1.2mm的截面环形的钢管，下梁前半段与下梁后半段组成S形状；上梁和下梁的顶端与头管固定，上梁和下梁的尾端分别与中管和五通管固定。本实用新型车架上下梁同为S型设计，更显车架流线美感，同时双梁的设计增加了车架的强度，上管S型更增加了驾车人的方便。
【专利说明】一种S型双梁车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车零部件领域，更具体地说，是涉及一种S型双梁车架。
【背景技术】
[0002]现有的普通双梁车架，外观生硬，女士上下车不方便。这种车架不仅强度差，而且安全性能稍差。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种S型双梁车架。
[0004]本实用新型一种S型双梁车架，通过下述技术方案予以实现，包括上梁、下梁和前叉组件，其特征是，所述上梁采用宽26臟，高18臟，壁厚1.2mm的截面椭圆形的钢管，上梁前半段弯曲半径490mm打弯成型，上梁后半段弯曲半径I IOmm弯管成型，上梁前半段与上梁后半段组成S形状；所述下梁采用高60mm，宽30mm，壁厚1.2mm的截面环形的钢管，下梁前半段弯曲直径420mm打弯成型，下梁后半段弯曲半径160mm弯管成型，下梁前半段与下梁后半段组成S形状；上梁和下梁的顶端与头管固定，上梁和下梁的尾端分别与中管和五通管固定。
[0005]中管采用直径45mm，厚度1.2mm的钢管，中管上段缩管缩管锥度为140mm，顶端直径28.6mm,中管下段液压成截面长方型,截面尺寸为长45mm,宽33mm。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型车架上下梁同为S型设计，更显车架流线美感，同时双梁的设计增加了车架的强度，上管S型更增加了驾车人的方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]如图1所示，括上梁1、下梁2和前叉组件3，所述上梁采用宽26mm，高18mm，壁厚1.2mm的截面椭圆形的钢管，上梁前半段弯曲半径490mm打弯成型，上梁后半段弯曲半径IlOmm弯管成型，上梁前半段与上梁后半段组成S形状；所述下梁采用高60mm，宽30mm，壁厚1.2mm的截面环形的钢管，下梁前半段弯曲直径420mm打弯成型，下梁后半段弯曲半径160mm弯管成型，下梁前半段与下梁后半段组成S形状；上梁和下梁的顶端与头管4固定，上梁和下梁的尾端分别与中管5和五通管6固定。
[0011]中管采用直径45mm，厚度1.2mm的钢管，中管上段缩管缩管锥度为140mm，顶端直径28.6mm,中管下段液压成截面长方型,截面尺寸为长45mm,宽33mm。
[0012]平叉、立叉采用高22mm，宽12mm，壁厚1.2mm的环形管，分别采用半径500mm压弯成型，上叉下弯，下叉上弯一体成型，叉钩采用独特的鱼头状，配合后叉呈现流畅。
[0013]本实用新型的加工方法具体如下:上梁采用宽26mm，高18mm椭圆管曲弯成S型。前段打弯半径490mm,后端弯管半径IlOmm ;下梁采用宽30mm,高60mm的环形管曲弯成S型，前段采用半径420_打弯成型，后端采用半径160_弯管成型。后叉一体流线采用半径500mm打弯成型。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种S型双梁车架，包括上梁、下梁和前叉组件，其特征是，所述上梁采用宽26mm，高`18mm,壁厚1.2mm的截面椭圆形的钢管，上梁前半段弯曲半径490mm打弯成型，上梁后半段弯曲半径I IOmm弯管成型，上梁前半段与上梁后半段组成S形状；所述下梁采用高60mm，宽`30mm,壁厚1.2mm的截面环形的钢管，下梁前半段弯曲直径420mm打弯成型，下梁后半段弯曲半径160mm弯管成型，下梁前半段与下梁后半段组成S形状；上梁和下梁的顶端与头管固定，上梁和下梁的尾端分别与中管和五通管固定。
2.根据权利要求1所述的S型双梁车架，其特征是，所述中管采用直径45mm，厚度`1.2mm的钢管，中管上段缩管缩管锥度为140mm，顶端直径28.6mm,中管下段液压成截面长方型，截面尺寸为长45mm,宽33mm。
【文档编号】B62K19/00GK203698552SQ201420071806
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月19日 优先权日:2014年2月19日
【发明者】菅顺启 申请人:天津市聚友自行车有限公司