一种坚固耐用的车筐的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种坚固耐用的车筐，所述边框的后端面安装一背板，该背板的每一侧端部均一体连接同侧边框侧面倾斜安装的侧板上端部，该两个侧板的下端部分别一体连接边框底面安装的底板的两端部，所述背板上制出用于连接前叉套管的安装孔，所述底板上制出用于连接车筐支撑架的连接孔。本实用新型中，边框后端的背板、边框两侧的两个侧板和边框底面的底板一体制成，再通过背板与前叉套管连接，底板与车筐支撑架连接，形成一稳固的结构，而且边框也有一根管材制成，与背板、侧板和底板相互配合，进一步增加了整体的机械强度，使车筐可以盛装更重的物品，而且其流线型的外形符合年轻人的需要。
【专利说明】一种坚固耐用的车筐
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车筐结构领域，尤其是一种坚固耐用的车筐。
【背景技术】
[0002]车筐是一种装在自行车、小型电动车等车辆前面或者侧面且用于盛装物品的容器，其结构包括:边框、上盖，上盖的一端铰装在边框的一端，上盖的另一端通过卡扣卡住边框的一端，边框可以采用带骨架的帆布结构，也可以采用铁丝网结构，甚至可以是板式结构，在边框靠近车把的端面上安装一块背板，该背板通过卡扣与前叉套管，在边框靠近车轮的底面上安装一块底板，该底板通过卡扣与车筐支撑架连接，当然也可以不采用底板，而直接把车筐支撑架固定在边框上。
[0003]上述结构中，带骨架的帆布结构较软，不利于存放较重的物品；铁丝网结构的车筐一般作的比较方正，无法满足日益增长的多样性的需要，而且其也无法盛装较重的物品；板式结构的外形台古板，无法适用于年轻人骑行的车辆中。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供骨架、加强板均一体成型的一种坚固耐用的车筐。
[0005]本实用新型采取的技术方案是:
[0006]一种坚固耐用的车筐，包括边框和上盖，所述上盖铰装在边框上端，其特征在于:所述边框的后端面安装一背板，该背板的每一侧端部均一体连接同侧边框侧面倾斜安装的侧板上端部，该两个侧板的下端部分别一体连接边框底面安装的底板的两端部，所述背板上制出用于连接前叉套管的安装孔，所述底板上制出用于连接车筐支撑架的连接孔。
[0007]而且，所述边框包括侧边段、连接梁和加强梁，两个侧边段间隔设置且二者的前端通过连接梁一体连接，二者的后端相向折弯且两个端面压接，两个侧边段前端和后端之间间隔安装多个加强梁，每个侧边段的上端安装一个上梁。
[0008]而且，所述侧边段由前倾斜边、底边和后倾斜边一体制成，前倾斜边和后倾斜边与底边之间均通过弧形边一体连接。
[0009]而且，所述背板上方的两个加强梁的两侧对称安装两个上盖铰架，该上盖铰架中的基板上端和下端分别一体制出上折弯部和下折弯部，基板上端制出向前侧的前铰装部，两个基板的上折弯部和下折弯部均分别扣住一加强梁外缘，两个基板的前铰装部分别铰装所述上盖的后端。
[0010]而且，所述底板前侧和后侧向上制出凸边。
[0011]本实用新型的优点和积极效果是:
[0012]本实用新型中，边框后端的背板、边框两侧的两个侧板和边框底面的底板一体制成，再通过背板与前叉套管连接，底板与车筐支撑架连接，形成一稳固的结构，而且边框也有一根管材制成，再通过侧面的加强梁和后端、底面和前端的加强梁固定，与背板、侧板和底板相互配合，进一步增加了整体的机械强度，使车筐可以盛装更重的物品，而且其流线型的外形符合年轻人的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1的右视图；
[0015]图3是图2的A-A向截面图；
[0016]图4是图2的B-B向截面图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
[0018]一种坚固耐用的车筐，如图1?4所示，包括边框和上盖I，所述上盖铰装在边框上端且通过扣具13固定，本实用新型的创新在于:所述边框的后端面安装一背板6，该背板的每一侧端部均一体连接同侧边框侧面倾斜安装的侧板7上端部，该两个侧板的下端部分别一体连接边框底面安装的底板10的两端部，所述背板上制出用于连接前叉套管的安装孔17，所述底板上制出用于连接车筐支撑架的连接孔22。
[0019]本实施例中，所述边框包括侧边段、连接梁14和加强梁16，两个侧边段间隔设置且二者的前端通过连接梁一体连接，二者的后端15相向折弯且两个端面压接，两个侧边段前端和后端之间间隔安装多个加强梁，每个侧边段的上端安装一个上梁3，该上梁与侧边段通过上斜梁2和下折弯梁11连接。
[0020]所述侧边段由前倾斜边12、底边9和后倾斜边4 一体制成，前倾斜边和后倾斜边与底边之间均通过弧形边8 —体连接。
[0021]所述背板上方的两个加强梁的两侧对称安装两个上盖铰架5，该上盖铰架中的基板上端和下端分别一体制出上折弯部19和下折弯部20，基板上端制出向前侧的前铰装部18，两个基板的上折弯部和下折弯部均分别扣住一加强梁外缘，两个基板的前铰装部分别铰装所述上盖的后端。所述底板前侧和后侧向上制出凸边21。
[0022]本实用新型中，边框后端的背板、边框两侧的两个侧板和边框底面的底板一体制成，再通过背板与前叉套管连接，底板与车筐支撑架连接，形成一稳固的结构，而且边框也有一根管材制成，再通过侧面的加强梁和后端、底面和前端的加强梁固定，与背板、侧板和底板相互配合，进一步增加了整体的机械强度，使车筐可以盛装更重的物品，而且其流线型的外形符合年轻人的需要。
【权利要求】
1.一种坚固耐用的车筐，包括边框和上盖，所述上盖铰装在边框上端，其特征在于:所述边框的后端面安装一背板，该背板的每一侧端部均一体连接同侧边框侧面倾斜安装的侧板上端部，该两个侧板的下端部分别一体连接边框底面安装的底板的两端部，所述背板上制出用于连接前叉套管的安装孔，所述底板上制出用于连接车筐支撑架的连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种坚固耐用的车筐，其特征在于:所述边框包括侧边段、连接梁和加强梁，两个侧边段间隔设置且二者的前端通过连接梁一体连接，二者的后端相向折弯且两个端面压接，两个侧边段前端和后端之间间隔安装多个加强梁，每个侧边段的上端安装一个上梁。
3.根据权利要求2所述的一种坚固耐用的车筐，其特征在于:所述侧边段由前倾斜边、底边和后倾斜边一体制成，前倾斜边和后倾斜边与底边之间均通过弧形边一体连接。
4.根据权利要求3所述的一种坚固耐用的车筐，其特征在于:所述背板上方的两个加强梁的两侧对称安装两个上盖铰架，该上盖铰架中的基板上端和下端分别一体制出上折弯部和下折弯部，基板上端制出向前侧的前铰装部，两个基板的上折弯部和下折弯部均分别扣住一加强梁外缘，两个基板的前铰装部分别铰装所述上盖的后端。
5.根据权利要求4所述的一种坚固耐用的车筐，其特征在于:所述底板前侧和后侧向上制出凸边。
【文档编号】B62J9/00GK203793491SQ201420216543
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】闫云洋, 徐慧成 申请人:天津雅迪实业有限公司