张力计辊用换辊推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种张力计辊用换辊推车，底座为一个立方体框架，立方体框架四个侧面的矩形框架内均设有交叉型加固杆，立方体框架上表面的矩形框架向一侧延伸，上表面矩形框架的长度是下表面矩形框架的长度的二倍，上表面矩形框架的延伸部分与其对应一侧的矩形框架之间设有斜撑杆；行走车包括两个相对放置的角钢，两个角钢之间连接有半圆弧形凹槽板，角钢下部设有车轮，行走车在上表面的矩形框架的槽钢凹槽内沿其长度方向行走；底座下部设有滚轮，滚轮为四个，其中两个为定向滚轮，两个为转向滚轮。本实用新型明显提高了张力计辊更换效率，降低了劳动强度，同时，保证了滚面在更换过程中的安全性，有效的避免了辊子运输过程中的磕碰问题。
【专利说明】张力计辊用换辊推车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种换辊推车，具体的说是张力计辊用换辊推车。
【背景技术】
[0002]轧机张力计辊做为测量冷轧板带张力，及控制板带版型的主要辊，冷轧轧机共有9根张力计辊，其更换周期为3个月左右，每月更换3根，原来更换张力计辊，都是用叉车将张力计辊从机架上取下，后来，叉车禁止使用，为此每次更换张力计辊都要用6个倒链将张力计辊导出机架，再将新的张力计辊倒进机架间，这样大大增加了检修时间及施工人员的劳动强度。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种张力计辊用换辊推车，明显提高了张力计辊更换效率，降低了劳动强度，同时，保证了滚面在更换过程中的安全性，有效的避免了辊子运输过程中的磕碰问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的:
[0005]一种张力计辊用换辊推车，其特征在于:它包括由槽钢制作的底座、滚轮和行走车，所述底座为一个立方体框架，立方体框架四个侧面的矩形框架内均设有交叉型加固杆，立方体框架上表面的矩形框架向一侧延伸，上表面矩形框架的长度大于下表面矩形框架的长度；所述行走车包括两个相对放置的角钢，两个角钢之间连接有半圆弧形凹槽板，角钢下部设有车轮，所述行走车在上表面的矩形框架的槽钢凹槽内沿其长度方向行走，底座下部设有滚轮。
[0006]所述的张力计辊用换辊推车，其特征在于:所述上表面矩形框架的长度是下表面矩形框架的长度的二倍。
[0007]所述的张力计辊用换辊推车，其特征在于:所述上表面矩形框架的延伸部分与其对应一侧的矩形框架之间设有斜撑杆。
[0008]所述的张力计辊用换辊推车，其特征在于:所述滚轮为四个，其中两个为定向滚轮，两个为转向滚轮。
[0009]本实用新型的有益效果是:1)、大大降低了张力计辊进出轧机内部的时间，原来用手拉葫芦将张力计辊导出轧机内部，时间大约为60分钟，现在用换辊推车的时间为5分钟左右；
[0010]2)明显降低了劳动强度。施工人员只要将换辊推车推到轧机旁边，然后在将行走车推进轧机内部就行，比原来人工起降手拉葫芦的劳动强度降低很大。
[0011]3)在一定程度上降低施工成本。由于原有施工方法需要6个手拉葫芦、5个施工人员，现在仅需要3个施工人员及3个手拉葫芦，从某种程度上降低了施工成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图1的侧视图。
[0015]图3为本实用新型的使用状态图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、2、3所示:一种张力计辊用换辊推车，它包括由槽钢制作的底座1、滚轮2和行走车3，底座为一个立方体框架，立方体框架四个侧面的矩形框架内均设有交叉型加固杆4，立方体框架上表面的矩形框架11向一侧延伸，上表面矩形框架的长度是下表面矩形框架的长度的二倍，上表面矩形框架的延伸部分与其对应一侧的矩形框架之间设有斜撑杆8 ;行走车包括两个相对放置的角钢5，两个角钢之间连接有半圆弧形凹槽板6，张力计辊9放置于该半圆弧形凹槽板内，角钢下部设有车轮7，行走车在上表面的矩形框架的槽钢凹槽内沿其长度方向行走；底座下部设有滚轮，滚轮为四个，其中两个为定向滚轮，两个为转向滚轮。
【权利要求】
1.一种张力计辊用换辊推车，其特征在于:它包括由槽钢制作的底座、滚轮和行走车，所述底座为一个立方体框架，立方体框架四个侧面的矩形框架内均设有交叉型加固杆，立方体框架上表面的矩形框架向一侧延伸，上表面矩形框架的长度大于下表面矩形框架的长度；所述行走车包括两个相对放置的角钢，两个角钢之间连接有半圆弧形凹槽板，角钢下部设有车轮，所述行走车在上表面的矩形框架的槽钢凹槽内沿其长度方向行走，底座下部设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的张力计辊用换辊推车，其特征在于:所述上表面矩形框架的长度是下表面矩形框架的长度的二倍。
3.根据权利要求2所述的张力计辊用换辊推车，其特征在于:所述上表面矩形框架的延伸部分与其对应一侧的矩形框架之间设有斜撑杆。
4.根据权利要求3所述的张力计辊用换辊推车，其特征在于:所述滚轮为四个，其中两个为定向滚轮，两个为转向滚轮。
【文档编号】B62B3/10GK203920836SQ201420241352
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】刘伟, 蒋林钢, 柳建龙, 刘传根 申请人:上海宝冶集团有限公司