适用于大口径管道内运输管道的新型运管车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，包括车体、拉杆、弧形挡板框和橡胶转动轮，车体由基座和两个叉臂构成，基座的前端安装拉杆，基座的前端下部安装前车轮；基座的后端安装两个对称设置的叉臂，每个叉臂的后端均安装后车轮，每个叉臂的中部均安装一个弧形挡板框，每个弧形挡板框均由两个弧形侧板和一个连接板构成，该两个弧形侧板的下端均安装在叉臂上，上端分别连接在连接板的前后两端，每个弧形侧板的侧壁上均安装一个橡胶转动轮。本运管车比其他运输方式灵活，施工进度快，成本低。而且可根据需要运输的内衬管道的大小，长度来制造相适应的运管车，运输效率提高，安全性高。
【专利说明】适用于大口径管道内运输管道的新型运管车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管道内衬修复工程【技术领域】，尤其是一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车。
【背景技术】
[0002]大口径供水管道在运行一定时间后，由于种种原因易出现不同程度的漏水现象，对供水质量带来一定的影响；漏水严重时还可能严重威胁供水安全，必须进行修补。在待修管道内穿插内衬薄壁不锈钢管或钢管，或将钢板卷制在管内进行焊接成形达到防渗漏的目的，是国内外常见的一种修复方法。但是由于不锈钢或钢管重量较大，要在大口径管道内运输内衬的不锈钢或钢管，存在一定难度，运输不方便。现有技术存在以下缺陷:
[0003]⑴、国内外没有专门研制或生产在管道内部运输的车辆。
[0004](2)、在管道直径为2m左右的管道内，通过改装机动车的方法，难以适应管道内部狭窄的空间，且管道内部情况复杂，容易产生事故。
[0005]因此，针对在管道直径为2m左右的管道内，需要运输内衬钢质管道的，需要专门根据管径等情况，来制造合适的运输车辆。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种能够降低运输难度、提高施工进度且使用方便的适用于大口径管道内运输管道的新型运管车。
[0007]本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:
[0008]一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，其特征在于:包括车体、拉杆、弧形挡板框和橡胶转动轮，车体由基座和两个叉臂构成，基座的前端安装拉杆，基座的前端下部安装前车轮；基座的后端安装两个对称设置的叉臂，每个叉臂的后端均安装后车轮，每个叉臂的中部均安装一个弧形挡板框，每个弧形挡板框均由两个弧形侧板和一个连接板构成，该两个弧形侧板的下端均安装在叉臂上，上端分别连接在连接板的前后两端，每个弧形侧板的侧壁上均安装一个橡胶转动轮。
[0009]而且，两个弧形挡板框之间形成待运输管道的放置区域，两个弧形挡板框所形成的弧度与待运输管道相吻合，弧形挡板框的厚度约为1cm，长度与待运输管道的长度相吻八口 ο
[0010]而且，橡胶转动轮的轴线与需要运输的内衬管的轴线互相平行。
[0011]本实用新型的优点和积极效果是:
[0012]1、本运管车在车体上安装两个弧形挡板框，该两个弧形挡板框之间形成待运输管道的放置区域，工作人员拖拽拉杆即可运输管道。本运管车虽然体积小巧，但是其承载能力强，可以承受需要运输的管道的重量，因此本运管车使用灵活方便、安全可靠，能提高运输效率，尤其适合在大口径管道内使用。
[0013]2、本运管车制造灵活、取材容易，可以根据需要运输管材的重量、管径、长度的不同，灵活调整运管车的长度以及橡胶转动轮的数量等参数。
[0014]3、本运管车上所安装的橡胶转动轮，可以避免内衬管在运输过程中滑动损伤。
[0015]4、本实用新型是一种设计合理、结构简单、制作容易、体积小巧、承载能力强且使用安全省力的适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，使用本运管车能够加快在管道内部运输的速度、降低运输的成本、大大提高安全性和适应性、形成运输的流水作业、增加运输效率等，尤其适合在大口径供水管道修补工程中使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的主视图；
[0017]图2是图1的俯视图；
[0018]图3是图1的右视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0020]一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，包括车体、拉杆1、弧形挡板框5和橡胶转动轮6，车体由基座3和两个叉臂4构成，基座的前端安装拉杆，基座的前端下部安装前车轮2。基座的后端安装两个对称设置的叉臂，每个叉臂的后端均安装后车轮7。每个叉臂的中部均安装一个弧形挡板框，该两个弧形挡板框之间形成待运输管道的放置区域，且两个弧形挡板框所形成的弧度与待运输管道相吻合。弧形挡板框的厚度约为1cm、长度根据待运输管道的长度确定，本实施例中为1.5m。
[0021]每个弧形挡板框均由两个弧形侧板8和一个连接板9构成，该两个弧形侧板的下端均安装在叉臂上，上端分别连接在连接板的前后两端。每个弧形侧板的侧壁上均安装一个橡胶转动轮，该橡胶转动轮的轴线与待运输管道的轴线互相平行。
【权利要求】
1.一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，其特征在于:包括车体、拉杆、弧形挡板框和橡胶转动轮，车体由基座和两个叉臂构成，基座的前端安装拉杆，基座的前端下部安装前车轮；基座的后端安装两个对称设置的叉臂，每个叉臂的后端均安装后车轮，每个叉臂的中部均安装一个弧形挡板框，每个弧形挡板框均由两个弧形侧板和一个连接板构成，该两个弧形侧板的下端均安装在叉臂上，上端分别连接在连接板的前后两端，每个弧形侧板的侧壁上均安装一个橡胶转动轮。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，其特征在于:两个弧形挡板框之间形成待运输管道的放置区域，两个弧形挡板框所形成的弧度与待运输管道相吻合，弧形挡板框的厚度约为1cm，长度与待运输管道的长度相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种适用于大口径管道内运输管道的新型运管车，其特征在于:所述的橡胶转动轮的轴线与需要运输的内衬管的轴线互相平行。
【文档编号】B62B3/10GK203946135SQ201420353019
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】陈宝强, 王为民, 潘中奇, 马志国, 张铎伦 申请人:天津市管道工程集团有限公司