一种新型摩托车用储油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型摩托车用储油装置，包括主油箱，主油箱上部设有加油口，底部设有相连通的油管，所述主油箱侧边设有备用油箱，备用油箱上部与主油箱相连通，下部通过一倾斜的连接管与其相连通，该连接管上设有启闭阀；所述备用油箱和主油箱的上部之间还凸设有一阻隔板，备用油箱的中部与所述主油箱之间形成一缺口。本实用新型在主油箱没油的时候，打开启闭阀使得备用油箱向主油箱注入油，以备应急使用，保证正常行驶，省时省力、操作方便，同时，主油箱和备用油箱上部之间设置的阻隔板有效防止备用油箱内的燃油因为晃动而进入主油箱内，确保备用油箱内的燃油量。
【专利说明】一种新型摩托车用储油装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种储油装置，更具体的说是涉及一种摩托车用油箱。
【背景技术】
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[0002]日前，驾驶员多是根据仪表上的油量表观察油箱内的储油量，以估测行驶里程和加油时机，但是，如果是意外情况油量耗尽，而在途中无加油站的地方熄火，就比较麻烦，甚至具有一定危险；虽然现有的大多数摩托车的油箱也设置有辅助应急油箱，但只是在主油箱的底部距油嘴适当部位设置一块隔板，如果油量不足，驾驶员用力使摩托车倾斜，把备用油箱的油倒入主油箱，既费力又操作不便，而且其储油量有限，很难充分发挥应急油箱的作用。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种新型摩托车用储油装置，主油箱与备用油箱设计成一体，方便安装、拆卸，同时备用油箱既符合机械和化学性能，又能在主油箱没油的时候方便加油，保证正常行驶，省时省力、操作方便。
[0004]本实用新型的技术解决措施如下:
[0005]一种新型摩托车用储油装置，包括主油箱，主油箱上部设有加油口，底部设有相连通的油管，其特征在于:所述主油箱侧边设有备用油箱，备用油箱上部与主油箱相连通，下部通过一倾斜的连接管与其相连通，该连接管上设有启闭阀；所述备用油箱和主油箱的上部之间还凸设有一阻隔板，备用油箱的中部与所述主油箱之间形成一缺口。
[0006]作为改进，所述连接管水平向上倾斜10°?20°。
[0007]作为改进，所述阻隔板高2cm?5cm，防止行驶过程中由于晃动使得备用油箱内的燃油进入主油箱内，影响油量表的显示值，使驾驶员无法准确估算行驶里程。
[0008]作为改进，所述备用油箱的底部高于所述主油箱底部，加快备用油箱内的燃油注入主油箱内，且主油箱底部留有足够容量容纳备用油箱内的燃油，保证正常行驶。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010](I)本实用新型将主油箱与备用油箱设计成一体，并在两者之间设计一缺口，方便安装、拆卸；
[0011](2)倾斜的连接管能够快速将备用油箱内的燃油毫无遗留的进入主油箱，充分利用备用油箱的燃油，保证摩托车正常行驶；
[0012](3)主油箱和备用油箱上部之间设置的阻隔板有效防止备用油箱内的燃油因为晃动而进入主油箱内，确保备用油箱内的燃油量，以备应急使用。
[0013]综上所述，本实用新型在主油箱没油的时候，打开启闭阀使得备用油箱向主油箱注入油，以备应急使用，保证正常行驶，省时省力、操作方便。
【专利附图】
【附图说明】
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[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的内部结构示意图。
【具体实施方式】
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[0017]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。
[0018]实施例
[0019]参照附图1，一种新型摩托车用储油装置，包括主油箱1，主油箱I上部设有加油口11，底部设有相连通的油管12，所述主油箱I侧边设有备用油箱2，备用油箱2上部与主油箱I相连通，下部通过一倾斜的连接管3与其相连通，该连接管3上设有启闭阀4 ;图2所示，为了防止行驶过程中由于晃动使得备用油箱2内的燃油进入主油箱I内，影响油量表的显示值，使驾驶员无法准确估算行驶里程，在所述备用油箱2和主油箱I的上部之间凸设有高度为2cm?5cm阻隔板5，而且，主油箱I和备用油箱2设计成一体，并在备用油箱2的中部与所述主油箱I之间形成一缺口 6，便于整体安装和拆卸，驾驶员若行驶在途中发现油量表显示警示油量，且无法行驶到最近加油站时，可手动旋转启闭阀4打开备用油箱2，使得备用油箱2内的燃油通过倾斜的连接管3注入到主油箱I内，确保摩托车正常行驶。
[0020]本实施例中，所述连接管3水平向上倾斜10°?20°，快速将备用油箱2内的燃油毫无遗留的进入主油箱1，充分利用备用油箱2的燃油，保证摩托车正常行驶。
[0021]本实施例中，所述备用油箱2的底部高于所述主油箱I底部，有利于加快备用油箱2内的燃油注入主油箱I内，且主油箱I底部留有足够容量容纳备用油箱2内的燃油，保证正常行驶，同时该容量为油量表显示的警示油量值；若驾驶员已使用备用油箱2，当重新向主油箱I加油时，先将启闭阀4保持打开，确保备用油箱2重新加满，以便下次应急时使用。
【权利要求】
1.一种新型摩托车用储油装置，包括主油箱(1),主油箱(1)上部设有加油口(11),底部设有相连通的油管(12),其特征在于:所述主油箱(1)侧边设有备用油箱(2),备用油箱(2)上部与主油箱(1)相连通，下部通过一倾斜的连接管(3)与其相连通，该连接管(3)上设有启闭阀⑷；所述备用油箱⑵和主油箱⑴的上部之间还凸设有一阻隔板(5),备用油箱(2)的中部与所述主油箱(1)之间形成一缺口(6)。
2.如权利要求1所述的一种新型摩托车用储油装置，其特征在于:所述连接管(3)水平向上倾斜10。?20。。
3.如权利要求1所述的一种新型摩托车用储油装置，其特征在于:所述阻隔板(5)高20111 ?5(3111。
4.如权利要求1所述的一种新型摩托车用储油装置，其特征在于:所述备用油箱(2)的底部高于所述主油箱(1)底部。
【文档编号】B62J35/00GK204236691SQ201420732303
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】钱陆胜 申请人:钱陆胜