技术特征：
1.一种后支撑骨架总成，所述后支撑骨架总成(10)安装于汽车的乘员舱的后端，其特征在于，包括：后上主梁(11)，所述后上主梁(11)的前端连接于汽车的B柱(20)；后上辅梁(15)，所述后上辅梁(15)的前端连接于汽车的B柱(20)，且位于所述后上主梁(11)的上方；第二竖梁(16)，所述第二竖梁(16)竖直连接在所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)之间，用于支撑所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)；和第二支撑梁(17)，所述第二支撑梁(17)倾斜地连接在所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)之间，以与所述B柱(20)、所述第二竖梁(16)、所述后上辅梁(15)和所述后上主梁(11)一起形成第二支撑框架，用于支撑所述后上主梁(11)与所述后上辅梁(15)。2.如权利要求1所述的后支撑骨架总成，其特征在于，所述第二支撑梁(17)的前端与所述后上辅梁(15)的前端下侧壁连接，后端与所述后上主梁(11)的上侧壁连接。3.如权利要求2所述的后支撑骨架总成，其特征在于，所述第二支撑梁(17)的前端进一步与所述B柱(20)的后侧壁连接，用于将后碰力自所述后上主梁(11)传递至所述B柱(20)。4.如权利要求3所述的后支撑骨架总成，其特征在于，所述第二支撑梁(17)的前端端面包括：第一固连面(171)，所述第一固连面(171)与所述后上辅梁(15)的下侧壁连接；和第二固连面(172)，所述第二固连面(172)与所述B柱(20)的后侧壁连接。5.如权利要求2所述的后支撑骨架总成，其特征在于，所述第二支撑梁(17)的后端进一步与所述第二竖梁(16)的前侧壁连接，用于连接并支撑所述后上主梁(11)、所述第二竖梁(16)、所述后上辅梁(15)及所述B柱(20)。6.如权利要求5所述的后支撑骨架总成，其特征在于，所述第二支撑梁(17)的后端端面包括：第三固连面(173)，所述第三固连面(173)与所述后上主梁(11)的上侧壁连接；和第四固连面(174)，所述第四固连面(174)与所述第二竖梁(16)的前侧壁连接。7.如权利要求1所述的后支撑骨架总成，其特征在于，所述第二支撑梁(17)与所述后上主梁(11)之间的夹角在15°～19°范围内。8.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1至7任一项所述的后支撑骨架总成(10)。