1.一种保护链条式后下叉，其特征在于，所述的后下叉的传动侧的叉管的前端的外侧面和后端的内侧面上分别形成有允许链条穿行的传动孔,两个传动孔间的叉管内腔构成链条穿行通道。
2.如权利要求1所述的保护链条式后下叉，其特征在于，所述的传动侧的叉管包括前弧段、中直线段和后弧段，所述的传动孔分别形成在前弧段和中直线段交接处以及中直线段和后弧段交接处，所述的前弧段和后弧段分别呈弧形向外延伸,所述的中直线段的内腔构成链条穿行通道，所述的传动侧的叉管的内侧壁的壁厚大于外侧壁的壁厚。
3.一种整体式车架，其特征在于，包括坐管，位于所述的坐管前部且与所述的坐管下端焊接连接的前管，位于坐管后部并与坐管下端焊接连接的如权利要求1或2所述的后下叉，以及连接后下叉后端与坐管上端的后上叉。
4.如权利要求3所述的整体式车架，其特征在于，所述的车架为高强度铝合金材质。
5.如权利要求3所述的整体式车架，其特征在于，所述的后上叉两端分别与坐管和后下叉焊接连接，两个后上叉的上端中间焊接有增强杆。