本实用新型涉及一种摩托车部件，尤其涉及一种摩托车的仪表结构。
背景技术：
现有的摩托车仪表，照射灯都是安装在仪表面板下面，光线从下面向上投射，让仪表面板上的刻度以及数字可以发光，给驾驶人员清晰的数据指示，但这种光源由下直接往上的投射方式，光线会直接地照射到驾驶员眼睛，从而使驾驶员感到刺眼，并会有眩目的感觉，长时间看会使人感到头晕眼花。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种摩托车的仪表结构，避免光线直接地照射到驾驶员眼睛，增加驾驶安全性及舒适性。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的：
一种摩托车的仪表结构，包括仪表面板，所述仪表面板的上方设置有支架，支架的内侧周缘上安装有照射灯。
进一步地，所述支架上设置挡光板，挡光板位于照射灯的正上方。
进一步地，所述支架上的内侧设有反光部，反光部的表面涂覆有纳米反射涂料。
进一步地，所述照射灯包括蓝色照射灯和红色照射灯。
进一步地，所述挡光板的横截面呈弧形，挡光板靠近照射灯的表面涂覆有纳米反射涂料。
进一步地，所述仪表面板包括沿左右方向设置的圆形转速面板和方形里程面板，支架在转速面板和里程面板中间对应的位置设有安装座，照射灯设置在安装座朝向转速面板的一侧。
进一步地，所述支架上设有若干定位柱，仪表面板上设有若干与定位柱配合的安装孔。
有益效果是：与现有技术相比，一种摩托车的仪表结构通过在仪表面板的上方设置支架，照射灯安装在支架的内侧周缘上，灯光以一定的倾斜角度投射到仪表面板中，再由仪表面板反射向驾驶员，通过使光线间接射向人的眼睛，减少光线对眼睛的刺激，让驾驶员看得更舒适，减少眩目的情况发生，从而达到增加驾驶安全性及舒适性的有益效果。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：
图1 为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种摩托车的仪表结构，包括由上至下依次设置的上盖3、仪表面板1、电路板、电路板安装座24和下盖4，所述仪表面板1的上方设置有支架2，支架2的内侧周缘上安装有照射灯。支架2设置在上盖3和仪表面板1之间。照射灯的灯光以一定的倾斜角度投射到仪表面板1中，再由仪表面板1反射向驾驶员，通过使光线间接射向人的眼睛，减少光线对眼睛的刺激。照射灯优选为LED灯，因为LED灯的光束具有方向性，更方便控制。照射灯也可以选择为环绕在仪表面板1周缘的灯带等光源。
支架2上设置挡光板23，挡光板23位于照射灯的正上方。挡光板23用于挡住照射灯正上方的光线，进一步地减小光线直接地照射到驾驶员眼睛。
支架2上的内侧设有反光部，反光部的表面涂覆有纳米反射涂料。反光部使光线发生发射，更加均匀地照射在仪表面板1的刻度以及数字上。
照射灯至少可以发出两种的颜色的灯光，本实施例中，优选照射灯包括蓝色照射灯21和红色照射灯22。当驾驶员打开电门锁启动摩托车，其仪表集成电路板内部程序开始工作，在仪表检测到发动机启动后，蓝色照射灯21开始工作，蓝色照射灯21将蓝灯光射向仪表面板1，使灯光以一定的倾斜角度投射照亮仪表面板1上的刻度以及数字，避免仪表光源从背面正接投射向人眼睛中。当摩托车超速行驶时，电路板中的单片机引脚发出脉冲信号，使红色照射灯22开始工作并发出红光，即红灯闪烁，使灯光以一定的倾斜角度投射照亮仪表面板1上的刻度以及数字，提醒驾驶员注意高速安全。当然，照射灯也可以选择其他颜色。
挡光板23的横截面呈弧形，挡光板23靠近照射灯的表面涂覆有纳米反射涂料。弧形使光线发生发散，更加均匀地照射在仪表面板1的刻度以及数字上。
仪表面板1包括沿左右方向设置的圆形转速面板和方形里程面板，即圆形转速面板设置在仪表面板1的左边，方形里程面板设置在仪表面板1的右边。支架2在转速面板和里程面板中间对应的位置设有安装座24，照射灯设置在安装座24朝向转速面板的一侧。支架2对应仪表面板1也相应设置为圆形部分和方形部分，安装座24设置在圆形部分和方形部分的连接处，安装座24连接支架2的两侧，起到加强强度的作用。圆形部分上设置有若干指针状的凸起，凸起的尖端朝向仪表面板1。圆形部分与凸起组合方式使光线发生漫反射，使光线发散，避免光线集中射向驾驶员眼睛，凸起还可以起到指示作用。
支架2上设有若干定位柱25，仪表面板1上设有若干与定位柱25配合的安装孔11。通过定位柱25与安装孔11配合，使得支架2实现快速的安装。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。