一种可调座垫机构的制作方法

本实用新型涉及折叠电动车技术领域，特别是一种适用于折叠电动车、具备调整功能的座垫机构。

背景技术：

电动车，尤其是折叠电动车，是解决城市交通“最后一公里”的重要工具，轻便、小巧的折叠电动车能够带来更好的使用效果。当前的折叠电动车中，主要是将车身设计成可折叠结构，而座垫通常不可折叠，导致电动车折叠后结构不紧凑；或者座垫的折叠结构复杂，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的折叠电动车上座垫结构的不足之处，提供一种结构简单、使用方便的可调座垫机构。

本实用新型是通过如下方式完成的：一种可调座垫机构，该可调座垫机构包括座垫、支撑座和定位销，其中，座垫固定在支撑座上，支撑座铰链连接在车架上，支撑座上设有若干个限位孔，车架上设有孔三，定位销设在车架的孔三内并与支撑座上的限位孔配合，实现限位调整。

在所述的一种可调座垫机构中，所述的定位销上设有弹簧，弹簧的一端抵在车架的内侧壁上，弹簧的另一端抵在定位销的尾部，定位销的尾部与支撑座上的限位孔配合，往外拉动定位销，弹簧被压缩，定位销与支撑座分离，此时支撑座可以转动，调整支撑座至适当位置，定位销在弹簧的回复力作用下弹出并与限位孔配合定位。

在所述的一种可调座垫机构中，所述的支撑座上设有两个限位孔，满足座垫多种角度的调整需求，提高使用舒适度。

采用本实用新型的折叠电动车，折叠时座垫也可实现折叠，使得折叠后的车辆结构更紧凑，体积更小；此外，在使用中，可以根据骑行者的个性需求调整座垫角度，便捷舒适。

本实用新型与现有的座垫结构相比，具有多角度调整、便捷舒适的特点。

附图说明

图1为本实用新型打开状态的结构示意图。

图2为图1的主视图。

图3为本实用新型折叠状态的结构示意图。

图4为图3的主视图。

图5为本实用新型的结构分解图。

在附图1～5中，1表示座垫；2表示支撑座；2a表示孔一；2b表示限位孔；3表示定位销；4表示车架；4a表示孔三；4b表示孔二；5表示弹簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1～5，一种可调座垫机构，该可调座垫机构包括座垫1、支撑座2和定位销3，其中，座垫1固定在支撑座2上，支撑座2铰链连接在车架4上，车架4上设有孔二4b，支撑座2的一端设有孔一2a，车架4与支撑座2通过孔二4b、孔一2a铰链连接在一起；支撑座2上设有两个限位孔2b，车架4上设有孔三4a，定位销3设在车架4的孔三4a内并与支撑座2上的限位孔2b配合，所述的定位销3上设有弹簧5，弹簧5的一端抵在车架4的内侧壁上，弹簧5的另一端抵在定位销3的尾部，定位销3的尾部与支撑座2上的限位孔2b配合，往外拉动定位销3，弹簧5被压缩，定位销3与支撑座2分离，此时支撑座2可以转动，调整支撑座2至适当位置，定位销3在弹簧5的回复力作用下弹出并与限位孔2b配合定位；定位销3分别与两个限位孔2b配合，实现座垫机构的调整。