一种分体式轻量化轮罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种分体式轻量化轮罩，主要包括插接部与分体部；所述插接部与分体部一端固定连接；所述分体部包括上层罩板、下层罩板以及微型塑料弹簧；所述上层罩板与下层罩板分别挤出成型，且上层罩板与下层罩板边缘通过热熔连接固定；所述微型塑料弹簧一端与下层罩板上表面固定连接、且规则设置于上层罩板与下层罩板之间未连接的部分。本实用新型的结构能够大大减轻前轮罩自重、提高燃油经济性，且微型塑料弹簧的设置能够对飞溅到轮罩上的石子、泥浆等起到缓冲作用，有利于延长前轮罩的使用寿命。
【专利说明】
一种分体式轻量化轮罩
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车轻量化技术，尤其涉及一种分体式轻量化轮罩。
【背景技术】
[0002]随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到普通汽车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。有研究数字显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;若滚动阻力减少10%，燃油效率可提高3% ;若车桥、变速器等装置的传动效率提高10%，燃油效率可提高7 %。汽车车身约占汽车总质量的30%，空载情况下，约70%的油耗用在车身质量上。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。
[0003]车轮罩作为大多数汽车都会配备的部件，其轻量化设计已经成为了研究热点。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，在保证轮罩品质与性能的情况下减轻轮罩自重，本实用新型提供以下技术方案:
[0005]—种分体式轻量化轮罩，包括插接部与分体部;所述插接部与分体部一端固定连接;所述分体部包括上层罩板、下层罩板以及微型塑料弹簧;所述上层罩板与下层罩板分别挤出成型，且上层罩板与下层罩板边缘通过热熔连接固定;所述微型塑料弹簧一端与下层罩板上表面固定连接、且规则设置于上层罩板与下层罩板之间未连接的部分。上层罩板与下层罩板之间设置空心层，能够大大减轻轮罩重量，且内部塑料弹簧能够起到阻尼缓冲的作用。
[0006]进一步的，还包括设置于上层罩板上表面的方形加强筋以及条形加强筋；所述条形加强筋还通过固定条与上层罩板上表面固定连接，加强筋的设置能够增加轮罩强度。
[0007]进一步的，所述微型塑料弹簧的熔点高于上层罩板与下层罩板的熔点，当上层罩板与下层罩板需要进行热熔连接，因此微型塑料弹簧熔点高于罩板熔点能够保证热熔连接时塑料弹簧不熔化。
[0008]进一步的，所述微型塑料弹簧由PA、PET、PBT、PC中的一种注射成型;所述上层罩板与下层罩板由PP、PE、PVC中的一种挤出成型。
[0009]本实用新型的有益效果在于:能够大大减轻前轮罩自重、提高燃油经济性，且微型塑料弹簧的设置能够对飞溅到轮罩上的石子、泥浆等起到缓冲作用，有利于延长前轮罩的使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1、本实用新型的主要结构示意图。
[0011]图2、本实用新型的分体部的主要结构示意图。
[0012]图中:1、插接部，2、分体部，21、上层罩板，22、下层罩板，23、微型塑料弹簧，31、方形加强筋，32、条形加强筋，33、固定条。
【具体实施方式】
[0013]—种分体式轻量化轮罩，包括插接部I与分体部2;所述插接部I与分体部2—端固定连接;所述分体部2包括上层罩板21、下层罩板22以及微型塑料弹簧23;所述上层罩板21与下层罩板22分别挤出成型，且上层罩板21与下层罩板22边缘通过热熔连接固定;所述微型塑料弹簧23—端与下层罩板22上表面固定连接、且规则设置于上层罩板21与下层罩板22之间未连接的部分。上层罩板21与下层罩板22之间设置空心层，能够大大减轻轮罩重量，且内部塑料弹簧能够起到阻尼缓冲的作用。
[0014]还包括设置于上层罩板21上表面的方形加强筋31以及条形加强筋32;所述条形加强筋32还通过固定条33与上层罩板21上表面固定连接，加强筋的设置能够增加轮罩强度。
[0015]所述微型塑料弹簧23的熔点高于上层罩板21与下层罩板22的熔点，当上层罩板21与下层罩板22需要进行热熔连接，因此微型塑料弹簧23熔点高于罩板熔点能够保证热熔连接时塑料弹簧不熔化。
[0016]本实施例中所述微型塑料弹簧23由PET注射成型；所述上层罩板21与下层罩板22由PP挤出成型。
[0017]以上述依据本实用新型理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种分体式轻量化轮罩，其特征在于:包括插接部与分体部;所述插接部与分体部一端固定连接;所述分体部包括上层罩板、下层罩板以及微型塑料弹簧;所述上层罩板与下层罩板分别挤出成型，且上层罩板与下层罩板边缘通过热熔连接固定;所述微型塑料弹簧一端与下层罩板上表面固定连接、且规则设置于上层罩板与下层罩板之间未连接的部分。2.如权利要求1所述的一种分体式轻量化轮罩，其特征在于:还包括设置于上层罩板上表面的方形加强筋以及条形加强筋;所述条形加强筋还通过固定条与上层罩板上表面固定连接。3.如权利要求1所述的一种分体式轻量化轮罩，其特征在于:所述微型塑料弹簧的熔点高于上层罩板与下层罩板的熔点。4.如权利要求3所述的一种分体式轻量化轮罩，其特征在于:所述微型塑料弹簧由PA、PET、PBT、PC中的一种注射成型;所述上层罩板与下层罩板由PP、PE、PVC中的一种挤出成型。
【文档编号】B62D25/18GK205706901SQ201620606272
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月20日
【发明人】李昀, 刘小波
【申请人】常州市祺胜塑胶化工有限公司